全新CX5试驾, 驾控表现能与保时捷媲美

魂动的理念，魅力的动感

CX-5作为马自达创驰蓝天和魂动设计的首台车型，凭借不俗的产品力在全球的紧凑SUV市场上卖得火热，马自达因此大幅度的扩充日本和墨西哥工厂产能以满足市场需求，自2012年上市以来，现款CX-5也走到了第五个年头，要想在日趋激烈的紧凑型SUV市场中继续大卖，来一次大改款甚至是换代也必定是要考虑的。

优雅的侧颜，灵动的外观

全新CX-5已在去年的洛杉矶车展正式发布，近期也在日本、北美地区上市，但关于新车是否属于换代的话题一直不断。而此次CX-5北美试驾，美国媒体大都给到了“换代”的肯定，马自达对于全新CX-5的更新可以说是彻头彻尾的升级，小到车门把手、大到车身高度、再到车厢空间的布置、整车的NVH以及其他对比竞品落伍的地方都做了全方位的升级优化，按照马自达和外媒的看法是，这样一台彻头彻尾更新优化的CX-5拥有足够的竞争力应付接下来陆续换代的车型如CRV，只不过CX-5更加侧重设计、操控和豪华感而已。

内饰的独特，用料的精准

跟马自达以往其他车型的更新一样，全新CX-5最大的要务就是做好隔音，而据马自达官方透露，新车的隔音表现肯定会在同级别车里昂首向前，因为马自达的工程师付出了极大的努力，使得整车从内饰件的装配工艺、车厢周围的填充物、密封效果、地毯的吸音效果、车身的空气动力学进行多方面的优化，以及双层玻璃的使用等，可以说想尽一切办法地把噪音隔绝在外，并且成效显著，在美国非常破烂的高速公路上行驶，CX-5的静谧性依就让人满意，甚至比2017款CRV还要优秀，你很难相信马自达竟然会把以往的短板做成了优点。真是难以置信！

驾驶的舒适，人性化的设计

安静的驾驶环境，易上手的操作

马自达的操控是众所周知的，就现款CX-5的操控水平也依旧是同级别鲜有对手的存在，但马自达觉得并不够，据团队介绍，新车的动态品质，尤其是油门、转向方面的对标基准都是以保时捷作为参考，准确来说是更像保时捷macan。电动助力转向进一步减少了电子助力所带来的“虚假”手感，比旧款车型稍微沉一些，但重量还是很自然，并且回中力非常均匀，能够随速调整助力力度，但总体上感觉变化不会太明显。

油门的迅捷，细腻带有强烈的推背感

油门的响应非常细腻、迅捷，无论快慢踩踏油门，车辆的加速响应都非常及时，踩下油门瞬间到实际的加速响应根本无法察觉到延迟（据说是根据人类的反射弧标定油门响应），这一点是那些涡轮车难以媲美的，并且和转向不一样的是，发动机的动态表现可以通过挡杆旁的驾驶模式按钮切换，在运动模式下，发动机转速跳跃更加明显，配合很活泼很愿意降档的变速箱，加速过程一气呵成，乐趣十足。底盘方面，除了加入了马自达独有的G-Vectoring减少车辆弯道的侧倾外，还使用了全新的减震筒、液压衬套等，所以整车的行驶品质也得到明显提升，尤其是走过烂路时的滤震表现，稳定性和舒适性得到提高，滤震质感更好。

座椅的位置也得到改进，为此马自达采用了美国NASA的数据确定人类最舒适自然的坐姿，并确保踏板的位置能够尽可能完美适合该坐姿，如果是顶配车型，那么8向电动座椅更容易找到一个适合个人的位置。当然了，方向盘也做了位置的修正，力求双手放在方向盘后能够自然下垂，而实际的乘坐感受确实和马自达所说，非常自然。此外，2.5L汽油发动机的活塞和活塞环都做了轻微优化，马力提高了3PS，虽然相对同排量竞品来说参数一般，但是实际驾驶体验才是根本，而且城市百公里油耗只有9.8L，对比竞品依旧有不俗的油耗优势。

内饰方面的变化相当巨大，但整套设计也是大家比较熟悉的，无论是CX-9还是阿特兹都有应用，相对老款车型的内饰更具设计感、豪华感，而据马自达调查，其北美用户普遍收入较高，顶配车型的销量将近50%，所以马自达希望通过更高级的设计和材料进一步吸引消费者的注意力，车厢内用了大量手感舒适的软材料，尤其是真皮的使用让人觉得CX-5有追赶豪华车的势态，而且新车的配色方案也趋于简洁沉稳，按马自达的意思是减少“视觉污染”，从多个方面提高车厢的质感和观感。此外，车厢空间也得到一定优化，中控台周围的储物空间更加实用，后排靠背支持调节且范围可观，后排放倒后的平整度更好，整体空间功能性较为符合家用。

乘坐的舒适，完美的坐姿让您不疲劳

在32525美元的Grand Touring顶配车型上，你可以获得丰富的主动安全套件，例如自适应远近光灯、全速域的ACC自适应巡航、低速预碰撞自动刹车等，并且拥有LED头灯、电动尾门、后排双USB插口等等，同样的配置如果你选择CRV将多付出1000美金，如果是RAV4则需要达到35000美金，车厢内还没有真皮，所以全新CX-5的性价比依然较高，不过新车比较遗憾的是不能支持安卓和苹果手机的投射功能，但据马自达工程师介绍，手机投射功能仅仅是软件支持而已，他们会根据实际的用户反馈，如果需求旺盛，未来会直接在现成车辆的多媒体系统进行升级添加。

总体上，马自达全新CX-5主要针对外观内饰、动力操控、NVH以及豪华感进行全方位的升级，配合不错的配置表现，其竞争力足以跟进即将迎来换代的各大主流紧凑型SUV，未来引入国内，相信也会获得不错的销量提升，起码中期改款的阿特兹在换装新内饰后，销量就全线复苏，何况是一台彻头彻尾都得到升级的SUV呢？