GLVO汽车生态社区是一个什么样的平台？VOB的未来价值体现在哪？

GLVO项目与VOB通证

一、GLVO项目

    GLVO(Global League of Vehicle Owners)作为车生态的全新价值诠释， 结合多年汽车消费领域资源与经验，采用区块链技术构建全球首个车生态社区平 台，以 POW 结合 DPOS 的共识机制，在承载和满足各方需求的基础上，建立 起透明连结车主、车使用者、商业客户间的社区互动和价值传递桥梁。

1、GLVO是车银行

    大量车主用户聚集、沉淀入GLVO生态后，由于车辆消费者的较高购买力， 势必引起大量商业企业以广告投放等方式试图获取车主注意力，平台会将商业客 户输入平台利益的一部分，以奖励矿池方式奖励给对平台做出贡献的用户，车主 加入GLVO生态，就好像将车辆存入银行，获得利息收益。

2、GLVO是资源交易市场

    资源的供给者与需求者位于迷宫的两端，为了保护自身利益而小心翼翼的 试探。GLVO借助区块链与智慧合约构建的可程式设计价值分配体系，可显著降 低交易达成的制度成本，去除贪婪的中心化交易仲介，提高交易品质和交易效 率。

3、GLVO是个性店

    车辆在使用过程中，除了必要的维护保养外，还存在大量的个性化改装需 求。GLVO为大量的个性化需求使用者与服务商家提供了互动平台，允许商家充 分展示自身产品与方案，也允许车主用户定制符合自身需求的个性化方案，并通 过区块链累计各方信用资料，通过专案通证与智慧合约的组合，促进和约束双方 交易的达成与履约。

4、GLVO是去中心化的社区自治生态

    关于社区发展方向和运营策略等重大决策事项，在经过预先公示、意见收 集、社区内部讨论后，将在持有社区通证的社区成员中按照 DPOS 共识方式进 行投票决策，确保社区的治理权始终掌握在社区成员手中。

二、VOB通证

· VOB(Vehicle Owner’s Benefit)作为生态社区内唯一的价值通证，在生 态内的广告购买、商品服务购买、资源分享及兑换、任务发布及酬谢、内 容创建激励、商业资源引入、生态贡献激励等场景中即时便捷的传递价 值。

· VOB发行总量为100亿枚，永不增发。

目标使用者群

    车生态的良好运作离不开以车资源为节点连接起的资源供给者（车主）和 资源使用者（车用户），因此GLVO专案的目标使用者群体可简单分为车主与车 用户。 2.3.1、车主： 车主用户群体主要是指对至少一辆机动车的物权拥有所属权的人群。车主 用户群体由于个人或家庭的原因具备一定的经济实力和消费能力，由于拥有车辆 后大幅拓展活动半径，对自驾游等旅游方式有一定程度的偏爱；又由于汽车的购 买、使用、个性化，会创造持续的车生态相关的消费需求。考虑到项目所提倡的 去中心化经济生态主张需要使用者具备一定的新知识接受能力，因此将主要覆盖 车主中的年龄段处在20-35岁的用户群体。

    车用户： 车辆作为工具，其本身的使用属性是刚性需求，是持续推动车市场发展的 主要动力，但伴随著车辆的直接成本、间接成本的不断攀升，相当数量的人的选 择由原本的购买车辆转变为购买车服务，这也是近几年来Uber等共用经济形态 被广泛接受的原因。除了基本的交通功能外，车辆还承载著结婚庆典、影视剧拍 摄、学车练车、抵押租赁等衍生需求。车用户，泛指出于满足自身需求而对车辆 资源有使用需求的人群，年龄介于18-35岁之间。

当前项目进展

1、产品研发： 2018年3月份已启动GLVO项目行业公链的调研以及研发工作，现已完成顶 层设计框架，基础技术架构和安全架构的设计框架，专案共识机制和智慧合约机 制正在设计当中，于2018年6月平台发布1.0版本。

2、生态市场开拓 基于区块链的应用 Dapp-“咔咔世界”1.0 版本研发已进入测试阶段，预 计将于2019年1月进入公测阶段。

未来发展空间

1、汽车大资料

    车主与车使用者的用车资料，能够清晰的描绘出用户对于车辆的需求、偏 好、使用频率、消费习惯，无论是车辆主机厂、零部件生产厂，还是改装厂、维 修厂，都可根据资料分析结果调整自己的经营规划，在保护用户隐私、满足GDPR 合规要求的前提下，生态可与行业使用者展开广泛的资料产品合作。

2、二手车

    车主保有车辆的再流通已经是成熟而庞大的市场，但现存市场中存在大量 的资讯不透明、高额手续费、隐瞒车辆受损记录等违规行为，消费者的利益难以 得到保障，GLVO可借助区块链的资讯透明、防篡改特性，与二手车领域的合规 经营者展开合作，对二手车交易生态进行全面升级。

3、保险

    GLVO 的大量、属性标签明确、消费行为可见的用户群体，对于保险公司 精算部门开发产品、测算保费均具有极高价值，也天生与互助保险团体具备契合 行，当生态使用者群体成长到一定规模后，GLVO计画与财险、寿险公司或团体 展开合作，为生态用户提供性价比更高的保险产品。

4、汽车金融

    汽车作为高客单价商品，其采购具有一定的资金门槛，因此形成了大量针 对新车、二手车的消费金融场景。现有模式中，基本已形成了“场景-风控-资金”的固定模式，银行为规避风险，大量的将风控工作转移至表外的助贷公司，造成 极大的潜在金融风险。在 GLVO 生态中，可以积累沉淀大量的人、车实际行为 资料，可提供给使用者作为个人征信辅助资料，加强汽车消费金融场景的风控能力。