有的人，为了活着就已拼尽全力

       这个月回了趟老家小城市，天气冷了很多，将近凌晨从高铁站走出来，用滴滴叫了台出租车，秒接单，几秒后电话打过来，传出来司机粗犷的男声，确定上车地点后，我便拖着行李箱前往。 会不会有点奇怪，为什么有滴滴不叫专车或快车，要叫个服务态度在大家眼里备受差评的营运出租车？

        我是这么考虑的，小城市当地没有专车，只开通了快车，车主注册审核很宽松，特别多没正事干的年轻人贷款买辆车用来跑滴滴。我可不想花钱让别人练手。弄不好还耽误事，不合格的驾驶者实在不少 。相比之下，我更愿意选择当地营运的出租车。

       扯远了，走到车前，车子打着双闪，司机站在车外冻得搓着手和我打招呼，后边通过聊天得知他叫明哥，一个身高将近一米九，三十多岁的大汉，扯着沙哑的嗓音“是你叫的车对吧，上车吧。”

       坐上车，看了眼仪表，57.2万公里的总表里程，内饰破旧，发动机怠速抖动，估摸着这台车也快要报废了。“小伙子，不建议我再捎一个回市区的吧”明哥看着我问道。理性上我不会同意，因为打车我付的车款相当于出发地到目的地之间这段时间，租用了这台车，那么这时时间内不管我是单人乘车还是多人乘车，都不可在未完成这个订单前，再接其他的订单，除非终止我的订单。

       但我并不反感这个看起来略显沧桑的大个子，看着明哥询问的眼神，我表示不介意，如果有顺路的，可以一起走。明哥便一脚油门踩到三千转吊着转速起步，本来这台手动档现代索纳塔就上了年限，发动机发出嘶吼不情愿的在做功，车子走了起来。接着一把方向停在了出站口的门口，出去便扯着嗓子吆喝，“市区的马上走了阿，有没有回市区的，差一个马上走了”

       来回折腾了将近十分钟，我看明哥自己走了回来，似乎有点低落。“没找到顺路的吗？”“别提了，好不容易碰到你不介意我多带一个人，其他人不会同意，要么只给一半的费用，拼车，结果喊半天一个顺路的都没有，不然这单能多收个十来块钱。一大早出车到现在也没接几个单子。我先送你回去，抓紧时间，等会我还能多跑几趟，给孩子挣点奶粉钱，现在跑出租越来越难，压力太大了”一路无话，明哥车开的又快又稳，到目的地瞄了一眼计价表35.8，“小伙子给35就行了”我直接转了50，明哥使劲的道谢。转身离开，心中五味杂陈。有的人，为了活着就已经拼尽全力。

       另一个人叫Y，是我附近一家猪脚饭快餐店老板，湖南人，店也刚开了两个多月，有天我过去吃饭，Y问我“你说现在的人都到哪去了，不用吃饭的吗？我这一天也没多少生意。”“我上次和你说过，这个位置太偏，想靠自来客到店消费短期来说盘活这家店不太现实。

       不妨到附近多跑跑，给商圈写字楼以及商铺上班的员工派发外卖的卡片，商圈的餐饮因为铺租人员成本高，所以餐饮消费并不低，但他们员工也要吃饭，所以外卖是最好的选择。你店里口味不错，用料比较卫生放心，价格也不高，可以通过外卖先盘活每天中午的订单，然后每次派送的时候打包餐盒都放几张外卖卡片进去，这样他们取餐的时候就会把你外卖卡片带进公司，店铺，办公司，这些地方是你自己进不去的，只要品质不降低，可以慢慢转化。同时抓紧把营业执照办下来，上饿了么，美团等这些平台。借平台的流量多拿新订单，每次配送把你的外卖卡片放进去，把客户转化到你自己的微信上，以后可以直接在微信上下单，便可以少给平台分成，通过微信叫餐的客户菜品分量稍微给多一点点，其实大部分客户都乐意的。”

       Y说“我上次试过了，在万达那边门口派了几分钟，被保安赶走了，我就没派了，感觉没有什么用，营业执照我那天去问了一下，他们说我的资料不齐，找别人办的话要4000块钱，我想了想，太贵还是算了。我今年运气是比较差，再做两个月看看，如果生意还是这么差，肯定是这个位置不行。我就把店转掉，再从新找一个”

我低头吃饭，吃完买单走人。

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故事里的我不一定是我，有真有假，各位看官自辩

年底了比较忙，随便写写，有题材再更。

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