【梦想马上实现】坐上火车从最美的川藏线去拉萨！

【 梦想马上实现：坐上火车从最美的川藏线去拉萨】（精品推荐 @上官皖儿）

11月23日，世界海拔最高、海拔跨度最大、自然条件最复杂的输变电工程藏中电力联网工程竣工投运。

坐上火车从最美的川藏线去拉萨！

有了这个工程，未来坐上火车从最美的川藏线去拉萨的梦想就可以实现了！

事实上，这个工程是继青藏电力联网、川藏电力联网工程之后，国家电网公司建成的又一项突破生命禁区、挑战生存极限的高原超高压输变电工程。

相信去过西藏的朋友都听说过高原反应这东西，也见过一路上险象环生的地质条件，别说在这样恶劣的环境里爬山涉水搞建设了，很多人连走路都喘大气呢。

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事实上，藏中联网工程要跨越青藏高原中东部的横断山区，既要面对大自然天险的考验，又要面对生态系统复杂又极为脆弱的挑战。施工环境极其恶劣，道路交通极其艰险，后勤保障极其困难，环保、水保要求极高。工程打破了现有电网工程建设运行的多项纪录，创造多项世界之最。

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这个工程是世界海拔最高的超高压电网工程，平均作业海拔超过4000米，最高塔位东达山海拔5295米，是世界最高的500千伏输电塔位；芒康500千伏变电站海拔4295米，是世界上海拔最高的500千伏变电站。

这个工程是世界海拔跨度最大的电网工程，工程线路海拔从2200米至5300米，最高塔位与最低塔位之间海拔高差达3100米。

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这个工程是世界自然条件最复杂的电网工程，工程穿越横断山脉核心地带和青藏高原腹地，位于世界上地质结构最复杂、地质灾害分布最广的“三江”断裂带，穿越全世界最复杂、最险峻、地质最不稳定的横断山脉核心地带，跨越澜沧江、怒江、雅鲁藏布江10余次，沿线处于低压、缺氧、严寒、大风、强辐射等区域，存在毒虫、鼠疫危害，极端温差大，随时可能引发各种高原疾病。

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建设藏中联网工程，不仅能为国家整体发展战略和边防安全提供电力保障，满足西藏中部经济社会发展电力需求，还能提高系统供电可靠性和清洁能源外送消纳能力，扩大西藏主电网覆盖范围，保障川藏铁路供电。（文/淮南九公）

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