多伦多（港口代码CATOR），早在1750年为法国殖民者所建立的贸易港口和要塞，现为安大略省的省会，是全国金融、商业、工业和文化中心之一。
全市有22家银行、25家信托公司总部和多伦多股票交易所，它在北美各交易所中居第3位。
它是加拿大重要的货物集散中心，该港有铁路线可以直达西部沿海的温哥华（VANCOUVER）港，具有国际多式联运的有利条件，它与首都渥太华（OTTAWA）及蒙特利尔港都很接近，距美国的纽约（NEW YORK）港只有9小时的车程。工业仅次于蒙特利尔，主要工业有机械制造、肉类加工、电工器材、印刷、化学及服装等。
该港还是东西文化的交汇点，各民族可以保持自己优良的文化和艺术，全国*大的高等学府多伦多大学就有100多所建筑物，所以有“文化城”之美称。该港还拥有位居世界**的加拿大国家电视塔，高553m，被称为先进建筑技术之代表。港口距国际机场约27km，每天有定期航班飞往世界各地。
该港属温带***气候，1月平均气温约-9℃，7月平均气温约20℃。每年圣劳伦斯（ST·LAWRENCE）河冬季结冰时，对船只开放季节为4月初至12月20日。全年平均降雨量约120Omm。
本港包括内、外港西部分,港区主要码头泊位有20个，岸线长3490m，*大水深9.2m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、浮吊、集装箱吊及滚装设施等，其中岸吊的*大起重能力达300吨,还有直径为200mm的输**供装卸使用，港区仓库面积为8万平方米，货物堆场面积达35.6万平方米,集装箱码头拥有带40ft框架的集装箱搬运车,*大起重能力为56吨，可以装卸20ft和40ft的集装箱。
1.订舱需要提供：A.货运委托书 B.英文版MSDS C.危包证扫描件（订舱时候扫描件，后面做申报需要正本） D.填船公司危险品申请表格
上面四个资料提交给船公司以后，看不同的船公司两个工作日左右如果涉及到中转港的时间会更久，所以危险品订舱选择船公司也是很重要的，不然仓位下不来，白白浪费时间。
2.拿到船公司仓位以后就可以安排截危申报的事情，截危申报需要的资料：
A申报委托书（写清楚，船名航次，提单号，做箱编号，货物件数，净重，毛重，品名，UN,CLASS,PG等） B英文版MSDS C 正本危包证
比如你周日的船期，预配上写的是周二早上十点截止危申报。（不同船代截申报的时间还不一样，需要单票确认）那么意味着你最迟周二一早上班要有集装箱号，按照车队的习惯头天放单，次日凌晨提箱。如果，放单当天需要箱号，那就相当与需要花钱去指定箱号了。指定箱号一般在三百块钱左右。所以这个根据预配你需要周一把放单信息发给车队，让车队周一去放出设备单，有个这个设备单才可以去提集装箱，提了集装箱才有箱号，有了箱号才能完成危申报。危申报做好会有一个危险品申报单，上面有海事的回执号，这个回执号申报员还需要通过系统发到船代那边去，就是我们说的EDI，船代没有及时收到EDI信息会过来催的。EDI是电子信息，还需要正本送过去。
3进港，危险品进港需要排计划，计划分为船边直装和不直装计划。
如果船在上海外港需要船边直装的柜子需要送到危库，不需要直装的可以直接送到外港码头。如果船在上海洋山的不管是否直装都直接把柜子送到洋山码头，但是直装和不直装受理时间会不一样。
仓库内装（或者去工厂拖车），周日的船一般建议是周四或者周五的样子进仓，危险品港区单独受理，货到早了也不会让你进港，主要是为了港区的安排危险品不让在港区放太久。
4.报关，危险品报关和普货报关并没有什么区别，但是需要注意的是，现在海关明确对属于2015版危化品目录的货物出口强制做商检，没有商检不能报关。在提供正常报关资料的同时还要去提供分类鉴定报告。分类鉴定报告上面有写是否属于2015版危化品目录。
5.签发提单：船公司提单主要就是两种一种是正本，一种是电放。正本开船两个工作日左右签发，电放一般隔天可以出来。
