玩转黑科技——全无人快递车送货成功，快递小哥儿是要失业了吗？

这不是演习、这不是演习，无人快递车真的来了！

京东曾经在二届全球互联网峰会的时候就向记者透露过关于“无人快递车”的概念，刘强东曾透露京东无人机、无人车送货计划，并成立了京东物流实验室，在末端配送方面有了诸多实质性进展，更多的乡村用户可以享受到便捷的“最后一公里”配送服务。

而现在“无人快递车”就已经成功的和大家见面了。无需快递员，无人快递车自动把快递送到你的手中，高效快捷，这在未来不是梦。不仅如此，它还成功的投入中国人民大学、清华大学、浙江大学以及长安大学等多所高等学府的日常运营当中，为高校师生们送去在电子商城里购买的各类商品。

不过也有大部分的网友表示，会不会跑着跑着，车就没了？这个大可以放心，这些装备了人工智能的配送机器人，在配送站完成商品装载，可根据目的地进行自主路径规划，寻找最短路径并规避拥堵路段；在行驶过程中，遇到行人、宠物、车辆等障碍物，可以进行避障，绕路行驶，遇到十字路口，还可以识别红绿灯作出相应行驶决策。

也就是说，除非朋友有意的人为破坏或者偷盗行为，无人快递车是没那么容易跑丢的！

其实，早在2012年，国外的亚马逊便以7.75亿美元收购了自动化物流提供商Kiva的机器人仓储业务，利用机器人在仓库里完成网上巨量订单的分配工作。而且在之后，亚马逊也开始拖入研制无人机送货服务，以应对美国昂贵的劳动力成本。可见就未来的物流发展趋势来说，人工智能会慢慢的代替我们原有的人工劳动力。

不过就目前无人车的投放点来说，无人车的应用场景会放在更加可控的校园内，在北京等三地的三所高校已经投入无人车配送。此外，刘强东方面还表示，“人工智能还将结合AR、VR技术与消费者开展互动的购物体验。”

除了无人车，无人机也是京东智慧物流重点研究的技术。目前，京东在江苏宿迁建立了全球首个无人机运营调度中心——京东智慧物流全国运营调度中心。据了解，京东无人机常态化运营将逐步开展，更多的乡村用户可以享受到便捷的最后一公里配送服务。

配送无人机不止是单纯的配送工具或者飞行器，有了基于人工智能的飞控中心调度，就成为完整的智慧物流配送体系的一部分，最终将实现包括无人机自动装载、起飞、巡航、着陆、卸货、配送、返航等覆盖配送流程全流程的一系列智慧化动作。

而且，除去京东之外的另外三大电商，这两年在人工智能和智慧电商领域的突破也非常明显，比如苏宁在今年双11期间推出的机器人，可以担当智慧导购的工种;阿里在张北草原地区推出的机器人，未来未尝不可以自动牧羊;唯品会推出的无人快递车，从外观到功能也和京东无二致，很快也将创造价值。

此时此刻，有没有觉得，作为一个人类，我们的存在价值真的是越来越渺小了！！

“无人快递车是否会取代快递员”这个话题，我们可以延伸为“机器是否会取代人”来讨论。对此，笔者还是比较同意马云在新一届的互联网峰会上发表的观点：机器人和人会共生共融!

这种观点并非空穴来风，前不久，沙特阿拉伯王国正式向香港HanstonRobotics公司开发的人工智能和人形机器人索菲娅授予了公民身份，成为历史上第一个获得公民身份的机器人。

回到无人快递车这个问题上，未来它的确会补充甚至替代一部分快递人员，但同时也将创造新的岗位和机会(比如无人车的运维和程序开发)。当然，无论如何，人工智能的发展，所取代的工作机会远超带来的工作机会。这就需要我们的企业、政府、研发机构等多方协作，发挥智慧，找到人工智能发展与社会发展之间的最大公约数。

也有人认为，无人快递车仅仅是黑科技入侵物流业的一个缩影。智能物流的体系研发和建立越来越成为电商竞争的关键，即通过先进的物流网技术，实现货物运输过程的自动化运作和高效化的管理。从国内外的大趋势来看，电商巨头们已经开始将物流科技列为头等大事。如果说过去的物流拼比的是管理、效率和人海战术，那么未来的物流比拼的一定是科技含金量。

不过也有网友特别担心：无人车能不能保证剁手党们快递的安全？要知道，虽然它拥有自动识别地图，自动识别红绿灯等功能，但是难免不会在行驶过程中被其他车辆“误伤”？但是就我们的目前的条件而言，真的是没有办法专门给“无人车”单独开通一条“物流通道”！

而且也有网友直接DISS京东刘强东：喂，我是交警，你的车在路上无人驾驶，已被我们扣留。

虽然网友们有开玩笑的成分，但是也反映除了，当前的形态，是没有办法大规模投入使用的，也就只能在一些“试用点”里面跑一跑而已！！

所以说，快递小哥们，你们目前，还是·········

很安全的！！！！