车市整体卖不动,为何只有它延续爆款姿态

近日,乘联会发布了2018年10月全国汽车销量数据,全国狭义乘用车零售销量195.3万辆,同比下降13.1%,环比增长2.6%。其中轿车销量96.3万辆,同比下降11.6%;2018年1-10月累计,全国狭义乘用车累计销量1813.1万辆,同比下降2.1%。

而从单一车型10月销量榜中不难看出,排名前十的车型,德、日系轿车就占据了7席。作为唯一入围的自主品牌车型,吉利全新帝豪以20349辆的月销成绩,再次摘得国产品牌家轿销冠!那么,在新的市场环境中,全新帝豪缘何立于不败之地?

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数据来源:乘联会

车市整体卖不动,为何只有它延续爆款姿态?

从市场表现来看,10万元左右的国民轿车市场竞争最为激烈,从80年代末期汽车大量进入普通百姓生活开始,合资品牌一直牢牢占据了这个市场的绝大部分份额,以德系,日系为代表的车型风靡一时。而自2005年前后,国产汽车品牌慢慢崛起。

早在帝豪EC7上市之初,销量并不冒尖,但吉利没有走降价、促销路线,而是及时提升产品力,迅速推出换代产品,用产品力说话,这也是帝豪没有成为昙花的关键原因。另外,凭借在造型、空间、安全、舒适性以及价格方面的全方位表现,帝豪才能成功突围。为了跟上了消费者的需求,跟上了时代的潮流,全新帝豪在保证车品的基础上,增加了更多讨好年轻家庭的实用配置,让产品更加年轻化。这是吉利对一款车型生命周期的思考,也是与其他车企不同的地方。集中精力,不断对车型产品力升级,才是坚持9年获得成功的原因。

逆市依然火爆,凭的是怎么样的产品力?

自2009年上市以来走过的9年多的时间里,帝豪一直持续处在热销状态,收获了超过158万家庭的信任。一款车在某个月里或某一年中能取得出色的销量并不是很难,能持久的保持火力,才是非常难得的。帝豪很可能会像大众高尔夫、丰田卡罗拉一样,成为吉利汽车标志性的车型。在中国品牌轿车普遍不景气的情况下,吉利帝豪为何能够反其道而行之,持续性的火爆?要持续性的火爆,那必然是其综合实力的体现,并且随着时代的变迁,其综合实力还在不断的升级,并始终走在潮流的前头。

回首历代吉利帝豪,它的外观设计一直非常年轻、时尚、耐看。年轻和时尚不难做到,但同时要做到耐看,这其实并不简单,因为时尚的东西太容易过时。如果我们比较同级别的大众朗逸和桑塔纳,就会有更深的感受。大众的这两款车型确实挺耐看的,但时尚两个字,也是怎么都挨不上的。再看韩国品牌车型,可以说很时尚,但却又不耐看,两三年就会过时。内饰就更不用比了,有些10万起步的车子,连个中控彩色屏都没有。

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帝豪经过9年的发展,在驾驶质感和乘坐舒适度方面都有了巨大的提升,整体产品品质和形象也有了更加精细化、年轻化的改变。伴随着市场的变化,全新帝豪在产品的规划意图上也非常清晰,强大的车载互联系统非常切合年轻用户的日常用车需求。根据吉利汽车的发展计划,在2019年及之后的3年内,产品线将达到30款上下。我们相信,吉利汽车会再次为中国汽车市场注入更多动力!

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