请不要再欺负我们消费者了

1.中国消费者太好欺负了

西安“女硕士66万买奔驰没开出门就漏油”维权事件，再一次验证了一个很无奈的现实：咱们中国的消费者，真的好欺负！如果一个普通消费者的权益都保护不了，还谈何放心消费、明白消费？如果只有采取极端方式才能维权，只能说明监管缺位，市场经济法治建设还有短板。

这一次事件之所以引爆网络，不仅在于女子的哭诉式维权，更在于事件的典型性、恶劣性。试想一下，车还没开出4S店的大门就发现漏油，消费者维权却遭遇百般刁难，如果此事不能给当事人一个满意的答案，谈何消费者权益保护，又谈何市场监管？

奔驰方面除了应该给当事人一个交代外，更应该查清楚新车漏油的原因，给公众、社会一个交代，因为这可能是比售后服务质量不高更严重的问题。作为管理部门的西安市市场监督管理局，在协助车主维权的同时，还要有针对性地调查该4S店是否还存在其他问题，以及管理部门在维护消费者权益方面还存在哪些短板。

随着我国汽车保有量的不断增加，消费者遭遇质量问题等需要维权的情形必然也会相应增多。要想避免维权中“会哭的孩子有奶吃”的尴尬一再上演，就必须要加强对汽车领域售后服务的监管，让相关的法律法规更加健全，同时让它们长出“能咬人的利齿”。不能再让消费者哭了。

据西安小姐姐车主讲述，车开回店里后，奔驰车就一直在店内停了15天。这15天里，车主和利之星4S店交涉了三次。“第一次利之星说要退款，后来又提出退款不方便，改为换车，再又说换车也不方便改为补偿，我都答应了。”

车主视频中哭诉，事情发生后，她将车留在该4S店，15天未碰过该车，却还要按照协议继续偿还车贷，她对更换发动机的解决方案无法接受。

这里的背后根据又是什么呢？

换车还是更换发动机？

遇上这种情况，很多人都会不由得提起汽车“三包”规定。那么，这个规定适用于该案例吗？

根据汽车“三包”规定：

家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。

也就是说，根据相关规定，4S店的确可以根据情况为这位女车主免费更换发动机。

但为什么不是换车呢？

再来看下汽车“三包”关于退换车条例规定：

同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。

在“三包”有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；或发动机、变速器累计更换2次后；或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。

可要求三倍索赔，索赔近200万元

既然很难达到换车的条件，女车主只能接受更换发动机这一个选项？也不是。

根据《消费者权益保护法》第五十五条规定：

经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。

在该案例中，4S店在售车前如果知道这是一辆问题车，但故意不告诉车主，女车主可以根据该规定，直接与4S店对簿公堂，申请三倍赔偿，一辆66万元买的车，也就是可以索赔近200万元。

但既然走上了这条路，也就意味着不菲的时间和人力成本。好在，新消法规定，消费者自接受商品或者服务之日起6个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任，消费者免去了举证的障碍。

现在，车主要做的就是找好律师，搜集相关证据准备应诉。

车主如何避免“掉坑”？PDI不可忽视

在购车过程，老实人就活该被坑吗？也别急，最好在提车时就提前做好预防工作。

这就不得不了解一个词，叫“PDI检测”，PDI(Pre Delivery Inspection出厂前检查)即车辆的售前检验记录。是新车在交车前必须通过的检查。按照正规的程序，车辆交接的时候是要填写一张至少四十多项《PDI检测表》（售前检测证明）的，如果购买的是高档车，这个程序一般是很正规的。

例如，未做PDI的新车，会始终在运输模式运行。这种模式只能简单行驶，很多系统没有被激活。强行使用会导致功能不全，甚至会严重损害车辆，给车辆及驾驶员的安全造成极大的危害。正常情况下，各种车辆在使用过程中都要进行正规的维护保养。

DI检查项目范围很广，其中一些细微的检查也许车主连想都没有想过，如电池是否充放电正常、钥匙记忆功能是否匹配、舒适系统是否激活、仪表灯光功能是否设置到原厂要求等等。

对车主来说，应该最好该项检查，首先应该检查车辆的里程数，一般新车从厂家一路发到4S店的公里数，大多数情况下应该在10公里以内，如果超出这个范围就要仔细考虑。

另外还要核对车辆铭牌以及玻璃上的生产日期，如果生产日期超过1年，则这辆车很可能是一辆库存车。

最后还得检查车辆的外观和内饰，特别是各个缝隙和角落里，看看是否有喷漆和二次维修的痕迹，如果有的话很可能就是二次返修的车。

总之，买车的人和销售人员一起把车检查一遍，不要盲目地在检验表上签字。签字就意味着用户认同了车辆售出时的状况。