AUTOSAR模型ECU配置参数——.arxml文件解读(入门级完结)

@AUTOSAR模型ECU配置参数——.arxml文件解读(三)

ECUC配置模块参数的定义方式

在博主继续带大家解读之前,不知道读者是否思路越来越清晰,有没有发现AutoSAR 模型ECU配置参数文件结构是逐级纵深式定义的,是一层一层深入展开的,举个与生活比较贴切的例子像是在剥洋葱。
接下来,我们一起继续看:
172行是ECUC配置参数集合定义,并赋予了UUID
173~179行可以看出AutoSAR的ADC模块配置参数集被标准化成container,并给出了对应的描述,这些数据结构数量都是多个的,在这里也给出了定义。
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180行起定义子级标准化的软件数据结构ADC模块的硬件单元CONTAINER,ADC模块中接下来会有很多相关的参数定义
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博主为了节省页面资源,同时教给大家快速浏览代码数据结构的方法,后续代码的解读,仅仅截取了其中的关键行,你只需要从中抽取这一行,即能推测出定义这个参数的用途及其描述

195行起定义ADC时钟源的参数
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262行起定义ADC模块的Prescale预分频参数
博主补充一下,实际情况要看硬件支持情况
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306行起定义ADC通道参数
博主在这里提醒一下,这个通道数量要看μC的vendors,不同的厂家提供的μC应用情况不一样,ADC通道数量也是不一样的
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322行起定义了ADC通道的转换时间
博主在实际当中的汽车控制器应用场景中,确实遇到了ADC通道的转换需求。
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401行起定义物理ADC接口定义
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574行起定义ADC通道的参考电源电压high,当然有high就有low,定义方式类似,这里不赘述。
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656行起定义ADC的分辨率,分辨率越高的,定义位数也越高
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698行起定义了通道采样时间,通过设置时钟周期实现
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1322行起定义ADC故障监测机制
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如果你能跟上博主的进度,对于前面讲述的章节都能理解的话,那么,congratulations! 接下来,你可以尝试自己解读后续的内容,关于这个主题,至此,博主的抛砖引玉之功算是完成了,如果你有任何关于这个主题的疑问,即便是博主未曾解读到的,都可以随时在文章后的评论区提问,我看到后会认真解答,感谢你的阅读。

’ 路漫漫其修远兮,吾将上下而求索 ’ —— 屈原

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