特斯拉再裁员3000多人,马斯克称别无选择

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编译整理 | 一一

出品 | AI科技大本营

去年 6 月,为了缩减开支,特斯拉宣布裁员 9%,涉及员工超 4000 人,但在不久又开启了一轮积极的招聘狂潮。现在,这艘大船再度面临风暴不堪重负,裁员潮说来就来。

北京时间 1 月 18 日晚,特斯拉 CEO 马斯克再次宣布,特斯拉将裁员约 7%,目前该公司大约有 45,000 名员工,这意味着至少有 3000 名员工被裁。

在给特斯拉员工的公开电子邮件中,马斯克称,裁员是为了削减成本以维持特斯拉的生存能力,他们将以更低的价格销售 Model 3,同时提高 Model 3 的生产率,并在制造工程方面做出许多改进。

邮件中,他率先公开了 2018 年特斯拉汽车的销量以及全年利润情况。总体而言,特斯拉在 2018 年交付了 245240 辆汽车,远远超过 2017 年的 102807 辆。马斯克还指出,公司在 2018 年交付的汽车数量几乎等于他们此前在所有年份交付量的总和。而利润方面,他预计 去年第四季度的利润将低于第三季度的 4%。另据美国投资研究公司 Zacks 预估,特斯拉在 2018 财年的收入预计将从 2017 年的 118 亿美元飙升约 80%,达到 212.8 亿美元。 

在马斯克看来,去年是特斯拉最成功的一年,但最根本却是当下无法解决的严峻挑战,上述两大维度的数据就特斯拉整体发展而言实际上仍不容乐观,为了降低公司开支,只能选择裁员。

与其他汽车制造商相比,马斯克表示,特斯拉生产汽车只有大约十年的时间,而他们面对的是树大根深的竞争对手,导致的结果是,特斯拉必须要比其他制造商更努力地工作才能生存,同时制造能负担得起的、可持续的产品。

对于此次裁员,华尔街多数分析师普遍看好,其中投行富瑞(Jefferies)的分析师 Philippe Houchois 称:“减少工人数量,意味着生产力在提高。”法兰克福 Independent Research GmbH的分析师则表示,特斯拉不堪重负与其在欧洲和中国的业务不断扩大有关,裁员是合乎逻辑的。

裁员消息发出后,特斯拉股价在周五盘后下跌 12.97 %,收于 302.26 美元。

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以下为马斯克邮件全文,AI科技大本营编译:

正如大家都经历过的那样,去年是特斯拉历史上最具挑战性的一年。但是,由于你们的努力,2018 年也是特斯拉历史上最成功的一年:仅在第四季度,我们交付的汽车数量几乎与 2017 年全年一样多,而去年全年的交付量几乎与之前所有的交付量总和一样多!同时,Model 3 在 2018 年也成为了美国最畅销的高档汽车。这真的很了不起,在这之前很少有人认为我们能做到这些。

展望我们的使命,要加速实现对人类都非常重要的可持续运输系统和能源,但我们面临巨大的挑战:使我们的汽车、电池和太阳能产品在成本上比化石燃料更具竞争力。虽然我们已经取得了很大的进步,但我们的产品对大多数人来说仍然太贵了。特斯拉生产汽车只有大约十年的时间,而我们面对的是树大根深的竞争对手,导致的结果是,特斯拉必须要比其他制造商更努力地工作才能生存,同时制造能负担得起的、可持续的产品。

去年第三季度,我们获得了 4% 的利润。按大多数标准来看利润率还很小,但我仍然认为这是自创建特斯拉 15 年来首次有意义的利润。但是,这在一定程度上是因为我们率先在北美销售高价版 Model 3 才有的结果。第四季度,初步未经审计的结果显示,以美国通用会计准则(GAAP)为准,我们将再次盈利,但这低于第三季度。本季度(2019 年)与第三季度(2018 年)一样,价格较高的 Model 3 车型(销往欧洲和亚洲)有望使我们在面临极大困难,同时在努力工作和拥有一份好运气的情况下,实现微薄利润。

然而,从今年 5 月份开始,我们需要在所有市场至少交付中档的 Model 3 型汽车,接触更多买得起特斯拉汽车的客户。此外,我们还要继续在 Model 3 的低价版本上取得进展。目前,我们最实惠的产品是中档(264 英里)Model 3,售价 4.4 万美元。7 月 1 日,低价版 Model 3 的需求量将变得更大,那时美国的税收将再次下降一半,这使得我们的汽车价格会提高 1875 美元,到今年年底优惠政策会彻底结束。

上述数字难言乐观,但我想让所有人知道所有的事实和数字,并理解特斯拉前路之艰。一直面对巨大挑战对我们而言并不新鲜,可这就是现实。许多公司可以让员工提供更好的平衡工作和生活,这是因为他们更大,更成熟,或者处于不那么具有竞争力的行业。试图创建大规模可负担的清洁能源产品,必需要付出不懈努力和持续不断的创造力,但成功完成我们的使命得确保未来美好的关键,因此我们必须竭尽努力推进这一事业。

如上述原因所致,我们别无他法,只能将特斯拉全职员工数量减少约 7%(我们去年增加了 30%  的员工数量,这超出了我们所能负担的范围),只保留最关键的临时工和合同工。在未来几个月,特斯拉将需要进行裁员,同时提高 Model 3 的生产率,并在制造工程方面做出许多改进。更高产量以及制造设计方面的改进,对于特斯拉实现生产标准里程(220 英里)、标准 Model 3(3.5 万美元)所需的规模经济至关重要。同时,我们还要确保特斯拉仍是一家有生存能力的公司。除了裁员,我们没有其他选择。

对于即将离开的同事,感谢你们为推进特斯拉使命所做的一切。非常感谢你们对公司所作出的贡献,没有你,特斯拉不会走到今天。

对于那些留下来的公司同仁,尽管未来挑战重重,我相信我们有世界上所有消费品公司中最令人兴奋的产品路线图。在车辆方面,我们有全自动驾驶、Model Y、电动卡车和 Roadster 跑车。在能源方面,我们有 Powerwall 电池/组和太阳能屋顶,这些都只是开始。

我很荣幸能和你们一起工作。

再次感谢你们所付出的一切。

Elon

原文链接:

https://www.tesla.cn/blog/tesla-company-update?redirect=no

(*本文为 AI科技大本营整理文章,转载请联系微信 1092722531)


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