车联网市场进入【换道】周期，模组厂商如何抢先布局？

当前，中国车联网产业已经进入了下一个市场周期。

高工智能汽车研究院监测数据显示，2022年1-11月中国市场（不含进出口）乘用车前装标配（含部分3G、5G及其主力的4G）车联网功能交付上险量为1164.33万辆，前装搭载率为66.69%。其中，5G交付32.75万辆。

与此同时，通信模组正在进入智能模组（集成座舱芯片）和5G、V2X时代，不仅使T-BOX功能日益丰富且多元化，也催生出独立的V-BOX产品形态，以满足市场的多样性需求，整个车联网产业迎来了全新的市场机会和挑战。

比如，作为智能座舱、车路协同、ADAS、T-BOX等智能网联化升级的关键，车载模组已经呈现了多元化、集成一体化等发展趋势。

这也意味着，过去单一的传统通信模组需要全面升级，从而具备更加强大的功能，由此也将推动车载通信模组厂商的进一步洗牌。

移远通信相关负责人表示，当前，车载通信模组市场已经呈现了多元化的需求，这也要求模组厂商加快向车联网整体解决方案提供商转型。

车载通信模组的多元化升级

《高工智能汽车》获悉，伴随着汽车电子电气架构加速由分布式向集中式演进，T-BOX不仅支持4G/5G、C-V2X、Wi-Fi、蓝牙、UWB等车内和车外通信技术，并且开始逐渐融合网关、域控制器等功能，开始由单一的电子单元向信息通信域控制器甚至是高性能计算平台（HPC）演进。

在这样的背景之下，T-BOX方案也进入了性价比提升阶段，由此带动了车载模组开始往集成一体化的智能模组方向演进。移远通信作为国内车载通信模组领域的头部厂商，目前已经推出了覆盖5G、LTE、C-V2X、Wi-Fi&BT、GNSS高精度定位等技术的完整的车载模组产品线。

2022年，移远通信持续丰富车载产品组合，不仅在蜂窝车载产品上继续推陈出新，还不断横向拓展产品线，先后推出了智能座舱、车载定位、车载Wi-Fi模组、车载天线等新产品。

其中，AG855G是移远通信重磅推出的国内首款SiP封装智能模组，基于高通第三代车规级智能座舱芯片SA8155P打造而成，支持智能座舱所需的算力及多媒体功能。

与传统通信模组相比，智能模组内置了高算力的芯片和内存，并且拥有强大的处理能力和丰富接口，可以实现行车记录、360环视、抬头显示等功能，未来将成为智能座舱和车身域控制器的主流方案。

移远通信推出的智能模组AG855G内置八核64位Kryo 485处理器，CPU算力高达100K DMIPS，AI算力达到8TOPS，最高可支持3路4K多屏异显异触、12路摄像头，可以实现全数字仪表和中控娱乐的高度融合，带来更加炫酷的用户体验。

除此之外，移远通信还正式发布了新一代采用PC5直接通信方式的C-V2X模组AG18，支持双频定位，可以为车辆到车辆（V2V）、车辆到基础设施（V2I）以及车辆到行人（V2P）提供低延时、高可靠的信息传输，获取超视距或者非视距范围内的交通参与者状态和意图，以避免发生交通事故。

而在车载定位和天线领域，移远通信同样推出了车规级高精度定位GNSS模组LG69T-AM和高性能九合一5G组合天线YB0027AA，可以有效缩短客户产品研发周期，推动终端快速落地……

现阶段，5G车联网已经进入了快速增长期，并且将逐步替换4G的存量市场。移远通信相关负责人表示，2023年1月，移远通信还将推出符合3GPP R16规范的新一代5G车规级模组AG59xE/AG59xH（C-V2X选配），该系列产品具有更低时延、更高可靠性、内置高算力以及增强的安全性能等一系列优势，将更好地满足智能网联汽车的需求。

成功转型车联网整体解决方案提供商

当前，中国车联网产业已经来到了规模爆发的前夜，5G、C-V2X、智能驾驶等越来越多的高新技术开始融合在一起，正在逐步进入真正的“车联万物”时代。

这一系列的变革，给车载通信模组厂商带来了全新的增长机会。移远通信于2015年开始布局车载模组业务，紧贴车联网市场的需求开发了一系列爆款产品，并从蜂窝产品不断向外延伸，目前已经成功转型成为行业领先的车联网整体解决方案提供商，可以提供包括车规级5G NR/LTE/LTE-A蜂窝通信模组、智能模组、C-V2X模组、Wi-Fi&蓝牙模组、GNSS定位模组、车载天线等全栈式车载产品组合及解决方案。

除此之外，移远通信此前还推出了针对车载应用优化的QuecOpen嵌入式操作系统开发平台，客户可以基于移远模组进行便捷的二次开发，快速调用模组软件功能和外部硬件接口，大幅简化应用软件的设计和开发过程。

“车联网正在重塑汽车产业的生态系统。” 移远通信车载事业部总经理王敏指出，要全面满足智能汽车对于庞大的环境感知的需求，车联网厂商需要进行从感知、理解、表达到底层的系统级生态架构技术的全栈布局。

截止目前，得益于全栈式的车载产品组合及解决方案布局，移远通信已经与超过35家知名主机厂、60多家主流Tier1厂商达成合作。

其中，在5G车载模组方面，移远通信的5G车载模组AG55xQ系列已经成功供货理想汽车、华人运通、蔚来汽车、上汽集团、长城汽车、一汽红旗等近20家主流车厂。

根据移远通信公布的财报显示，车载业务是公司近年来实现较好增长的主要原因之一，今年1-9月，移远通信营业收入为101.36亿元，同比增长35.58%；实现归属上市公司股东的净利润为4.35亿元，同比大增83.83%。

可以预见，车载及5G相关业务已经成为了移远通信的全新的业绩增长引擎。王敏表示，“接下来，移远通信将持续完善推出更多更高性能的车载产品、方案以及服务，赋能汽车的智能网联化升级。”