他驾驶铁骑，行走在戴云山脉之颠

鹰厦线犹如熠熠生辉的项链，它从北端光泽县的铁牛关站延伸邵武、莱舟、三明、永安、漳平、漳州、厦门等站，它开创了福建铁路从无到有的历史，特别是”中取华东”电气化技改工程更是诞生了华东第一条电气化铁路，同时，见证了厦门经济特区及福建经济腾飞的历史。而城口至岭头之间就是鹰厦线这条项链上最耀眼的珍珠之一。在鹰厦线有二个卡脖子区段，一个是武夷山脉的铁牛关区段，一个就是戴云山脉的西洋、岭头、城口区段，在这个区段行走的货车必须在西洋、城口站竭口气，在货列尾处再次联挂一辆机车，实行前拉后顶，否则，它会让你”好看”。因此，它是整条鹰厦线卡脖子关隘之一，决胜决战”中取华东”的首战地点就是选择了这里，”华东第一路”也因攻克了这关口而扬名。

厦门供电段城口网工区为了确保这个关口畅通无阻，长年驻扎在这里；这里崇山俊岭，山高林密，少见人烟，除了鹰厦线畅通其间，尚有一条简易村道艰难出行。它是原漳平供电段赫赫有名的”西伯利亚”，为此，在这里实行接触网专业轮岗制，同时，实行适当的经济补贴，以利留住人才，留住职工。

而城口网工区轨道车司机李永贵就是长年驻扎在这里，