能源-电池

最近考车牌，想拿了驾照后买辆车，然后关注了一下新能源基础，联系到很多问题；

比亚迪在电池领域深耕多年，是行业最有经验的老手，技术比较保守，安全性比特斯拉高，特斯拉太激进，毕竟，安全才是开车考量的第一位；外观方面，比亚迪 汉系列，颜值也和特斯拉一样高了，很有科技质感，续航也很强；

电池：考虑为什么我们的电动车不再是想换电，而是充电？其实类比到手机，以前的手机电池可以换，为什么后来不给换了？有说是厂家为了手机更换周期加快，厂家说是主要考虑有安全性问题，其实说厂家不让你换电池那真的不太合乎理解，电池坏了，维修那边也可以换电池呀，所以可以看出厂家并不是为了用户更快的更迭手机，安全性保障手机品牌和厂商责任边界，这才是更合乎逻辑的解释。手机不够电，需要携带充电宝。类比到电动车，道理也是一样的，安全性责任依旧是厂商考量的首要因素。充电在续航里程、快充速度上，都基本可以满足用户的需求，如果要超长距离续航，可能也不再是换电，而是携带一个类似于手机充电宝的移动电源。从当前的燃料电池发展现状来看，燃料电池更倾向于发电领域，而不是用电领域，毕竟，燃料的品种对接技术，燃料的单一源限制，储存、运输、使用的安全性，要达到民用的经济低廉水平，这是燃料电池无法做到的。民用技术，最多考虑的安全性和灵活性（包括能源获取广泛，随处可取，技术普及，高度细分量化、 便捷易用），电能将各种名目繁杂的资源（煤油气、风水、太阳能、核能）、技术源头（发电技术、能量传输技术）统一化、标准化，从而对于民用保持了普适性，易用性、经济性。更高度的总结，电，是和人们日常生活最密切，最安全，最容易掌握的能源，如果以人为中心，人和能源的亲近关系如图，电对于人们的友好性，使得人们将它作为二次能源服务人们的日常生活。理解电池技术的定义，是将电能存储和释放的技术。电池的未来发展使命，是朝提升电池的能量密度，使用安全、降低制造成本的方向上发展。

全部作者本人原创，如引用，请注明出处。（完）

人与能源