在计算机被发明四年后，人们就想着用它来找乐子。
但当游戏从街机被装载到电脑中，人们又不满足了，他们想要游戏在家、甚至随时随地就能玩，于是游戏又被装载到了移动端上。接着随着时间变化，游戏的载体变得千奇百怪。
“你永远不知道你的队友在用什么跟你玩游戏”是一句起始于《王者荣耀》游戏圈的名梗，真正的高端玩家操作往往让人意想不到，也不知道使用这些设备来一起玩游戏的小伙伴们是出于什么心态。
在去年6月份的特斯拉Model S Plaid交付仪式上，马斯克宣称新款Model S的车机处理器性能达到了索尼PS5游戏机级别，并现场演示了在车内畅玩《赛博朋克2077》。同时，马斯克也表示Model S Plaid的车载电脑已经达到了PS5性能的水平。
今年2月，马斯克就在推特上许诺网友将Steam（全球最大游戏和软件发行平台）搬到特斯拉上，让用户可以畅玩该平台上任意游戏大作。
而就在上周，这块“大饼”有了最新的进展：搭载Steam的demo版车型预计将于下个月特斯拉活动上正式亮相。
事实上，不单是特斯拉，国内外还有不少车企将“车内玩游戏”作为卖车宣传亮点，游戏的种类也不限于简单的小游戏，基本都是制作精良的3A大作甚至热门网游。
车载游戏的需求真实吗？
车载游戏话题火爆的同时也带来了不少质疑，许多人认为车载游戏机作为营销噱头的意义远远大于实际游玩的意义。
或者说，用户如果真有在车上玩游戏的需求，那么带个两千出头的Switch、PS或Xbox之类的游戏机上车远比买个上百万的东西靠谱得多。
但在此前，马斯克就曾在个人推特上对粉丝们进行提问：你愿意在你的特斯拉上玩《巫师3》吗？结果有85%的人投票“愿意”。
这其中或许存在许多“粉丝个人行为”，但投票结果还是能反映车主们的真实想法——他们愿意为“车载游戏”买单。
特斯拉、比亚迪、广汽埃安等车企在宣传车载游戏时大多围绕着中控屏做文章，例如“丰富的游戏生态”，“可以用方向盘进行控制”等，使用场景和用户针对司机为主体。但对于需要专心驾驶的司机而言，分心玩游戏显然非常不安全。
于是最开始的特斯拉的游戏机，仅能在停车或者充电时使用。
但即使处于安全的非驾驶状态，侧着身子通过中控屏操作游戏，看上去也不是一项“轻松”的活动。
而在娱乐方面，车载游戏的使用场景时间偏向碎片化，外出停车、充电的短短游戏体验显然不足，但为了玩游戏特意钻进车里狭小的位置，还不如舒舒服服的躺在家里使用高清的显示器来游戏。
于是特斯拉针对用户体验，对车载游戏来了一次“升级”。
在2021年年底，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）就对特斯拉车载游戏功能展开过正式调查。
该调查涵盖2017年至 2022 年间的特斯拉车型，共计 58 万辆。监管者认为特斯拉的「乘客游戏」（Passenger Play）功能可能会分散驾驶员的注意力，增加撞车风险。
该机构的缺陷调查办公室提到，特斯拉的车载游戏功能原先只能在停车状态下运行，但在2020年 12 月以后，特斯拉汽车可以在行驶状态下启动游戏。
该机构数据显示，自特斯拉自动驾驶系统运营以来，至少12起致死交通事故与自动驾驶及驾驶员视线偏离有关。
车载游戏的正确打开方式
实际上，想造出一台能畅玩3A大作的汽车并不容易。这就好比游戏玩家会为了满足游戏性能去提升硬件配置一样，汽车想流畅运行一款3A大作，同样需要突破硬件的限制。
但如果单纯为了满足用户的游戏需求，强行为3A大作升级硬件，对于车企来说就会徒增大量成本。因此车企只能在现有的硬件基础上提供一些对硬件要求不高的独立游戏或者网游，放弃车载游戏的更好体验。
对于用户们来说，车载游戏可有可无，对于车企们来说，为了游戏增加硬件成本并不明智。同时，车载游戏还会触及法律法规，甚至危及乘客安全。
近日，理想L9空气悬挂断裂事件让让理想L9陷入“舆论风波”，但这里不谈硬件，只想聊聊这款车型宣传的一项功能设计——后排显示屏可与Switch游戏机进行直连投屏，构造“全家人的移动游戏娱乐空间”。
理想L9除了在前排安装中控屏与副驾屏以外，还在后排装上了三个15.7英寸OLED屏，并配置了一套音响组合，目的就是让乘客坐在车内即可拥有最好的游戏体验。
与特斯拉的内置游戏不同，理想L9的游戏来源于外接的Switch，屏幕仅充当投屏的功能。在理想L9的宣传语里，这项后排游戏投屏功能是给孩童与乘客使用的，而目前在后排显示屏里内置游戏的车型并不常见。这种设计针对的用户变为了后排的乘客，使用场景没有了安全隐患的局限。
我们可以想象，这种形式的设计可以在驾驶途中让乘坐后排的孩子拥有娱乐工具消耗过剩的精力，又能给普通的乘客在坐车旅途中打发时间。如果是长途旅程（例如春节回乡返程），车内如果配备两名司机，一车人都能参与休闲娱乐。
这种设置规避了车载游戏目前存在的许多痛点：例如屏幕卡顿、系统不兼容等客观因素所影响的硬件实力问题，用户游玩的舒适性，还有安全驾驶等问题。
IGN中国就曾在一份报道里给出这样一份数据：目前，在车机系统的各种功能里，游戏的日活跃用户比例不足1%，也就是一天当中1000个人里只有不到10人会点开车内游戏。相比之下，音乐、视频甚至K歌的使用率都远远超过车载游戏。
那么，转而重视后排乘客对于车载游戏的需求，或许才是车载游戏的正确打开方式。
尾声
总而言之，最近几年不同汽车厂家都陆陆续续的推出车载游戏的解决方案，车载游戏已然成为厂商们炙手可热的汽车座舱未来赛道。当然，有关的技术目前还在探索阶段，想要真正大规模落地还有很长一段距离。
或许在不久的将来，能够完全实现自动驾驶的汽车能让人在开车的闲暇之余享受游戏的乐趣，还是挺令人期待的。