深圳 | 路边窜出一群羊，我差点没追尾。

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这是城君原创的第1057个城市故事

去年10月份的一个深夜，

我在深圳出差，

开车经过一个路口时，

路边有一群绵羊冲入视线，

吓得我急刹车，差点追尾。

等我缓过神来，

才发现这群绵羊，

大小不同，动作各异，

只是绿化带里的雕塑，

虚惊一场。

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这些路边的绵羊，

是大运会期间打造的城市雕塑。

在滨河大道福田区路段，

总共有60只，

成群结队地在这“吃草”7年了。

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它们从诞生之时就引发不少质疑。

尽管设计师的初衷是：

绵羊务实、勤快、群居互助，

象征了深圳的城市文化，

用羊群单纯可爱的形象，

可以为繁忙的都市人减缓压力。

但事实证明，

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不过，我也算是躲过一劫，

英国有位女司机，

运气可就差了点。

在威尔士的小镇里，

有一座3米高的木制熊雕像，

女司机驾车经过时，

误以为是真熊向她冲了过来，

慌乱中将车撞上了路牌。

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事故之后，当地政府判定，

这个雕塑有影响驾驶的风险，

决定撤走。

这座熊雕像作为小镇的地标有15年之久，

尽管小镇居民强烈反抗，

雕像依然难逃被撤走的命运。

毕竟，

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2017年8月31日，

上海松江断头路尽头，

一夜之间，出现了一堵“城墙”。

上面有三个门洞，

逼真得完全看不出来是画。

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在图案的左旁，

有一个真实的门洞供车辆通行，

不熟悉路况的司机，

很容易直接冲着城画撞过去。

而图案的背后，

是一堵实实在在的墙。

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涉事公司解释说，

这是临时模型，仅供测试视觉效果。

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市民的质疑和不满，

迫使模型当天就被拆除。

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但是，从安全出发的仿真设计，

人们也不一定买账。

从2010年开始，

国内不少城市添设“仿真交警”雕像，

置于事故多发的路口，

24小时“上岗执勤”，

引导过往车辆文明安全行驶。

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仿真警察，身高约1.8米，身穿深色制服和反光背心，举手示意慢行。

仿真交警和警车的形象逼真，

远远看去足可以假乱真。

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不少路口在试点期间，

鲜有交通事故发生。

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曾有一名醉酒司机，

夜里行至路边，

突然看到有“交警”向他敬礼，

醉醺醺的以为是真交警，

急忙把车停在雕塑身边，

下了车，双手抱头，

一动不动，等候处罚。

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不过也苦了另一些司机。

仿真交警过于逼真，

反而容易诱发事故。

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有时候晚上看不清楚，

会因“交警”招手而急踩刹车，

容易引发交通事故。

放置的时间久了，

也会失去效果。

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仿真交警的出发点固然没错，

提高交通安全性，

提醒司机文明行驶，

但是，将仿真雕像放在公路边的设计，

却忽略了使用者，

也就是司机们的感受。

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这也是城市雕塑设计的通病了。

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不知从何时起，

城市雕塑变得让人们越来越不明所以：

要么太过于前卫抽象，市民不能理解，

要么极其丑陋，让人们不忍直视。

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郑州某广场的“流氓猪”雕塑。

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福建一公园展出中学生舌吻雕塑。

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乌市飞天女神雕塑，已被撤除。

城市雕塑不应只是政府的门面装饰，

或者艺术家们激情的理想，

而应该体现城市的文化，

也应顾及民众的感受。

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比如美国的瑞秋猪，

雕塑本身可以作为募捐善款的容器；

比利时的“撒尿小童于连”雕塑，

背后勇敢机智、不怕牺牲的崇高精神，

深受市民喜爱。

小童于连也被比利时人民誉为

“布鲁塞尔第一市民”。

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当代城市公共雕塑要有某种精神指代，

通过雕塑达到情感、理念的共识。

这不仅要设计师在艺术上追求创意，

又要尊重公众的审美。

一个雕塑该不该建立，

该如何建立，

公众常常缺乏表达渠道。

与其到时被批雕塑丑陋、不雅，

劳民伤财地把雕塑拆除，

不如事先征求民意，

避免无人监管的城市雕像，

突然冒出来“吓人”，

酿成大祸。

本文部分图片来源网络。