一个职业司机的后代

说的就是我。我爸是一名持有A1牌照的老司机,车龄已经有快30年了。常年在路上跑,造成了我爸几点很明显的喜好,举个栗子,非常非常非常讨厌塞车,能为了避免塞车而提早一个小时出门,为了避免塞车常常勇于探索很多未知的道路,直接发展出超越导航级别的认路能力。常常要接送领导,时间观念不是一般的好,是的没错,提早一个小时到达的那种好法。也是因为常常要接送领导,开车稳得一批,同时又快得一批——毕竟领导时间很宝贵,容不得你慢悠悠地晃。有一个成语能很好地形容我爸的车技——剑胆琴心。这比粗中有细高逼格多了。果然我爸这么些年花了那么多钱送我去读书没白费,起码在形容他的时候用词高档。

但是,世间事物都逃不过一个定律,能量守恒定律。在一个家里,“开车好”这件事是有一定的量的,很明显这个量全都用在了我爸身上了,所以,我开车没那么好,显得是那么理所当然顺理成章,对吧?这歪理果不其然是拜读书所赐了。我高中一毕业,我爸第一件事就是帮我报了学车,并尽心尽力监督我好好学车。然而,暑假学车真的是太辛苦了,太tm晒了。笔试通过后,迎来了我人生第一个挂科——倒桩。喜提倒桩挂科后,在之后的寒假里,我勤学苦练,终于补考成功。讲真,虽然我怕冷,但是冷让我能够思考,所以哪怕当时下着雨,镜面都起雾了,我也能一手过倒桩。

拿到车牌后,因为一直在念大学嘛,根本没有时间和机会开车。有一年我爸觉得这样晾着我的驾驶证甚是可惜,决定在过年期间让我上高速开车回我妈老家,开的是我姨丈的车,五菱荣光手动挡。真是刺激。更刺激的在后面,因为是新手,不知道减速踩刹车的时候不可以也踩离合(这样车还是会继续往前走的,虽然慢一点,但不是刹死的那种急停),duang地一声撞上了前面那台车,华丽丽地追尾了。故事到这里如果还有一个高潮的话,那这个高潮肯定是我下车后发现我撞的那台车是一辆奔驰了……

总之撞过车之后,我爸被我妈教训了一顿,同时考虑到我不知道会不会有阴影,好长一段时间我都没摸方向盘了。加上大学毕业之后我去支教,家里也一直没有买车,于是我又当了一两年愉快的乘客。直到2017年,我家终于买车了,东风日产轩逸经典版,黑色,手动挡的。这里必须要解释一下为什么我家买车是手动挡的,理由很简单,我爸说手动挡比较好玩,而我被洗脑成功了,当然这是有代价的。家里买了车之后,我就不能像之前那样翘起二郎腿愉快地当一名乘客了,我爸开始了每晚吃完饭带我跑一圈一环的旅程。我爸是那种好学生,但绝对不是那种好老师的人,他的严谨和死心眼让他成为一名好(lao)司机,却无法成为一名优秀的好(lao)司机级别的老师。总之那段时间吧,我和我爸斗了无数嘴,好几次我还激动得掉眼泪了。因为之前撞过车,有时候我会特别不敢加速,但是有些时候,是必须要加速通过的,比如在超大货车的时候,磨磨唧唧地更危险。我爸就会说:“你以为慢就是安全的了吗?踩油,超距!”那时候我停车也不好,有一次自己一个人在外面停车,倒了好几次都没倒进去,后面的车等得急了吧,摁喇叭催我,人家一催我,我更急了,勉勉强强倒进去,和隔壁那台车只差一公分距离。后来和我爸说,我爸说,不怕,下次有人摁喇叭催你,你就拔钥匙走人,距吹得你涨啊?好吧,果然是老司机,我服。

不管怎么说,在我爸的教导之下,我也磕磕绊绊地学习怎么成为一名汽车驾驶员儿。根据有其师,必有其徒,有其父,必有其女的定律,我自认为我现在开车还是蛮不错的了。有时候还是会害怕,我不能说之前撞车的经历已经忘得一干二净,还是下意识会逃避我有可能要开车的机会的。但是,当我真的坐在驾驶室里,手握方向盘,开着车窗听着歌,在路面上行云流水,龙腾凤舞般驰骋的时候,那种享受感和满足感又让我自己不得不承认,我的血液里,流着的是车手的基因呢。

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