关于737NG安定面配平指示牌刻度误差

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关于737NG安定面配平指示牌刻度误差的问题,之前在空地交流上也给机组提到过:

可能还是有人不知道,下面简单说一下吧。
某737NG飞机,航后机组报告左右安定面配平标牌指示不一致:

检查发现指示标牌松动,重新调节拧紧后正常。

注意操纵台上的这些标牌并不是普通的标牌,而是能被照亮的。所以,依照我们的惯性思维,在27章或者11章是找不到的,而是在76章,想不到吧。


AMM 76-11-03/401里有相应的拆装程序:

Control Stand Lightplate Removal:AMM TASK 76-11-03-000-801-F00

也可以通过P8板上的调光旋钮调节亮度,SSM 33-11-41:
设备号:L400(机长侧)和L401(副驾驶侧)

件号也在IPC 76-11-03,注意飞机适用性,件号不一样。
安定面刻度指示正常标准参考AMM TASK 27-41-00-700-801,Stabilizer Manual Trim and Trim Indicator Test :

机头全向下-0.2 ±0.5单位,机头全向上16.9 ±0.5单位,左右刻度指示差值小于0.5单位。

如果碰到差值偏大,松开固定螺钉后,可以进行轻微调节。





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