有一条路，平凉千万不能修

在“陇东旱码头”昔日荣光中沉醉了千年的平凉人，路已经成了心头难以言说的痛。

一

最近，一条关于路的消息让许多平凉人兴奋了一下，那就是沿陇海线—天平线运行的兰州至平凉客运快车将于7月27日全线开通。虽说直线距离300公里的路程仍然需要7个小时，但和越境跨省走宝中线相比，不仅时间节省了4个小时，而且免去了熬夜受冻之苦。

尽管期盼中的高铁和机场仍然遥遥无期，但天平铁路的开通还是给了我们兴奋和激动的理由，因为它表明平凉在不断发展进步，虽然不如我们想要的快，但至少没有放弃迈向新时代新征程的勇气和信念。

双腿已经迈进新时代的平凉，虽然搭不上风驰电掣的高铁，乘不了翱翔蓝天的飞机，无法快速便捷的走向四方，但逢山开路的劲头不能减，遇水架桥的精神不能丢。

平凉，一个在新时代渴望能以高铁速度奔跑的城市，但当下只能乘着快车去追逐梦想。

二

诗人泰戈尔说“如果你因为失去太阳而流泪,那你也将失去群星。”作为一个西北内陆城市，平凉是平凉人的平凉，但也是中国的平凉，修高速、通高铁、建机场，离不开所有平凉人的鼓与呼，但也不是仅凭平凉人的满腔热情与振臂高呼就能实现的。

平凉的发展，必须与时代发展同频共振；平凉修高铁建机场的美好愿景，也必须服从国家发展大局、遵循市场发展规律。

所以，平凉如果有朝一日实现了高铁梦想，在欢呼庆贺之后更应加速前行；如果近期内仍未列入计划，也应坦然回应，但绝不气馁放弃。

因为，平凉不是哪一个人的平凉，而是230多万平凉人的平凉。每一条通向四方的道路上，都承载着所有平凉人对美好生活的向往。

只要通往幸福和美好的道路，平凉必须千方百计修。但有一条路，平凉人万万不能修，那就是----退路。

因为，平凉已经无路可退。

三

享有“陇东旱码头”美誉的平凉，路的重要性不言喻。既然名为码头，不管是“水码头”还是“旱码头”，兴衰沉浮很大程度都与路关联，区别只是水路与陆路之别而已。

犹如水之于舟。虽说“水能载舟、亦能覆舟”，可没有了水，舟的存在和价值就要大打折扣了。

曾经因“丝绸之路”引以自豪、因“金三角”几何中心而自信满满的平凉，却在交通体系新的布局和规划中显得异常尴尬。

同为陇东、毗邻而居的庆阳，机场早已投入运行多年，开通了到北京、兰州、西安、天津、哈尔滨、深圳和成都的多条航线，坐着飞机北上南下现已成为庆阳人出门的首选，西银高铁通车后还将极大丰富庆阳人出行选择的空间。

而在今年甘肃提出要加快兰州、天水、武威三大国际陆港建设，推进兰州、嘉峪关、敦煌三大国际空港建设，平凉虽与庆阳同列为四大物流节点之一，但远无法与曾经“丝绸之路”上的重镇地位相匹配。

平凉，在“一带一路”建设中错失的不仅是一条高铁，与天水、武威、嘉峪关、敦煌这些“丝绸之路”沿线城市相比，还有冲向更广阔的蓝天的空间。

四

汪国真说“呼喊是爆发的沉默，沉默是无声的召唤。”已经没有退路的平凉，最不能放弃的就是通向伟大梦想的道路，最不该迈出的就是走向放弃的退路。

一条路，寄托的是平凉人走向四方的志向，承载的是平凉人追求幸福美好生活的向往，体现是平凉人为梦想而奋斗的坚定信仰。

“没有比脚更长的路，没有比人更高的山。”只要平凉志在远方，终会让上天梯变成通向美好生活的康庄大道。

平凉，无需退路，不修退路。

平凉，冲破束缚，重振雄风。