整个过程 33天，小黑本到手！嘎嘎，兴奋！先来晒一波考试成绩：
3月12日 科目一 成绩100分 成都路正胜利考场；
3月25日 科目二 成绩100分 成都路正双华考场；
4月15日 科目三 成绩100分 成都路正龙岗考场；
4月15日 科目四 成绩96分 成都路正龙岗考场；
下面详细分享我的学车经历以及考试经验技巧：
找驾校
通过驾校学习参加考试拿到驾照应该是最普遍的一个方法。 首先需要找一个靠谱的驾校。我是通过在腾讯大成网官方的团购报的名。能跟大成网这种有实力的第三方合作的驾校一般实力都不会太差，至少不可能是骗子。这算是我一个完全没有驾校门路的普通人想到的比较靠谱的办法。
由于我有充足的时间，可以算是全职考驾照，所以报了一个VIP班。全程一对一教练指导，拥有优先学车，优先考试等特权。想要快速拿到驾照，VIP版多花点钱是值得的。毕竟上班的工资比学费高。
对于一边工作一边考驾照的朋友，也值得多花点钱报VIP班。好不容易抽时间学车，却大部分浪费在排队等待中。这些时间，完全可以去做更有意义的事情。
科目一
我报名的第二个星期，师傅就给我预约了科目一的考试。我在手机上面下载了”驾考宝典“，把全部题目看了一遍，在手机上做了5次模拟考试，每次都在95分以上，再把错题做一遍，就去考试了。非常意外的，实际考试的题很简单，满分通过。考试的时候，会有工作人员在考场走动，如果看到你已经考到90分，有可能喊你交卷，”90分通过，多一分浪费“。我当时不知不觉就做到最后一道题了，也没有人叫我交卷，然后就考了个满分，嘿嘿。
科目二
我科目二只练习了一个多星期就去考试了，中途只休息了两天，其他时间都扑在场地上练车。
注意车速，慢慢开，自然所有动作都好做，师傅说”科目二，一定程度上，就是靠离合器“。所以一定要把离合器压好，控制好车速。
倒车入库，师傅教的点位是看后车窗的角对准裤的边线，就右打死，这个点位还是很靠谱的，我尝试过其他方法，比如看地上的线，都没有这个点位准。点位跟你自己的身高，座位高低也有很大关系。所以每次请把座位调整到同样的位置，考试的时候一定要带个薄垫子。如果考试车比较矮，就派上用场了。一定要学会修方向，学会右打死早了，或者晚了，如何修方向。考试车跟你平时练的车肯定有区别，点位不一定就准确了，不能要求一把倒进去，学会修方向，才能提高你的成功率。在将来的实际驾驶中，停车场可没有考场那么标准，倒车入库难度更大，这里必须打好基础。
曲线行驶，我之前一直练不好，师傅说：”这就是一种感觉“。我说：”哦，我还没有找到感觉“。师傅说：”走，去找感觉“。然后，师傅就带我去练路了。尝试了在路上开车，开到30码，学会了变道，转弯。再回到场地上，哈哈，有感觉了。先看车头，在保证车头方向沿着曲线行驶的情况下，注意观察后视镜，以保证后轮不压线。
坡道定点停车和起步，这个项目我觉得难在定点停车，练习的时候，我总是不稳定，有时停的好，有时不行。不过，不怕，大不了扣10分。去模拟考试的时候，考官教我用车前盖上面的右边数字边边去对路上的黄线找准了30CM，用杆杆对雨刮器的一个一个粗细交接处，这两个点都非常明显，坡道再也不是问题了。所以还是老实花钱参加模拟考试吧。
单边桥，点位最好不要看雨刮器了，因为练习的车子上面的雨刮器不一定跟考试车一样！在车前盖上面找点，更靠谱。单边桥不怕，不掉一个轮子扣10分，不像其它项目，一压线就直接挂掉。
考科目二前的周日，我还去跑了一次长途，开的山路，经历了急弯，坡路，窄路，各种会车。我终于感觉是自己在控制车了，想让它往哪里走就往哪里走，它终于听话了。科目二老是过不了的朋友，不妨试试去练练路，尤其是复杂的山路。
科目二考试前一天去参加了模拟考试。个人感觉模拟考试很有参加的必要，特别是初次考试前。模拟的时候，双华考场的考官态度非常好。我问了他很多问题，他都详细的解答了。他精通各种点位方法，不会随便更改师傅教给我们的点位，而是在此基础上面修正，以便我们快速掌握。他告诉我哪些地方可以停车，告诉我哪跟道更好走。双华考场A考场坡道起步上去就是右直角转弯，所以一定要走左边那根道上坡，以便有更多的时间调整车子准备右转弯。单边桥一定不要熄火，熄火停车就挂了，两个轮子没上也才扣20分，还不会挂。双华考场的设备可能比较老了，我模拟的时候左边单边桥掉了一个轮子，掉到外侧，都没有被扣分。当时考官叫我赶紧走，估计他们也晓得。这里的车比较旧，有些好开，有些很不好开，要看点运气。我考试的那辆车，属于不好开的，平路上走起都在抖。坡道起步的时候，我都不知道车子是否抖到合适了，慢慢放刹车，感觉车子有后溜的危险，果断踩了一脚油门，上去了。
科目三
灯光模拟，师傅教会我灯光的使用后。我在手机上下载了一个模拟灯光的APP，多听几遍，在脑子里想动作，很快就熟悉了。只要考试的时候不是太紧张，灯光一般都没有问题。
练路，有一个慢慢熟练的过程。虽然我拿本本只用了一个多月的时间，但每一个科目，我都是练熟练了，有把握了才去考试的。山路和上下班高峰期堵车的路是最能练好熟练度的。我跑过两次长途，两次都有山路，刚开始真的胆战心惊，后来慢慢游刃有余。上下班高峰期的城市道路，就更不摆了，我的换挡、起步、停车，就是在这里练出来的。这些熟练以后，再重点练习考试项目。全程30码以下的速度，就那几个动作，路考相对场地来说，简单多了。
但真正考试的时候，还是不简单。我是在路正龙岗参加的科目三考试。考试前一天任然去参加了模拟。上车前绕车一周，主要检查车门是否关好，喊”报告考官，车辆检查完毕，请求上车“。这里考试全程最好把车速控制在25到30之间。遇到需要踩刹车的地方，踩一脚刹车，车速下降到25以下，然后再加油回25以上，不需要踩的太重，只要刹车灯亮了就可以了。特别注意，考试车出来的那个门口，是个路口，车速如果超过30码，并且没有踩刹车，就挂了，因为这里有检测的。而这些都是模拟考试的时候知道的。
今天我们一辆车考试的四个人，有两个是挂在把车停在人行横道上面了，有一次旁边冲出来了一辆大货车，这个是运气不好。
大家最好能练成听到语音提示，就打灯光的条件反射。考试的时候很多人都是比较紧张的，然后就忘记打灯，这样的例子太多了，所以有条件反射，身体会代替你思考，打灯。
龙岗考场，转弯多，掉头多，每个人都跑不脱，掉头都是在虚线，或者双实线完了掉，踩死停下来转方向掉头，也可以不停车降到一档慢慢掉头。前方车道遇到障碍物的时候，直接变更车道走，不需要报告考官绕行。右转弯转过去，如果边边上那根车道有车停在路口妨碍你走，你可以转到另外一根道上面，不会扣分。
科目四
同样在“驾考宝典”上面做题，50道题，十几分钟就做完了。如果不小心没有得到90分，还可以当场补考一次。通过后，当天就能拿本本了。
最后祝大家早日拿到小黑本。