行业寒冬已至，这家企业却独领风骚

2019，中国汽车市场正在历经数十年罕见的寒冬。

根据乘联会数据显示，11月全国乘用车市场零售销量193.7万辆，同比下降4.1%，1-11月狭义乘用车零售同比下降7.9%，11月稍稍回暖，但是走势偏弱。不过，1-11月新能源乘用车批发92.3万辆，同比增长7.7%，可见新能源的发展势头还是非常稳健的。对于新能源领域，随着三电开发的日益成熟，目前研发焦点已逐渐转变为智能驾驶。

智能驾驶不是汽车，群体智能又是个啥？

说起智能驾驶，不得不提一家专注于未来智能交通产业的创新型造车新势力，它就是华人运通。在去年，它提出了"智能汽车、智捷交通、智慧城市"的"三智"战略布局，群体智能这个新兴的理念让不少人印象深刻。

光是汽车的智能技术都能够让不小小伙伴云里雾里，还要再来个群体智能？这还不得一头雾水！别慌，搬好小板凳，一起来看看华人运通是怎么把这个复杂的概念具体化，并用实际行动给我们一一地做出解答吧。

规划人类未来出行，华人运通是这么做

华人运通在系统规划人类未来出行的时候，"以人为本"是整个系统的核心，既要考虑人性化需求，又要依靠人性化智慧。新能源智能汽车的开发以及产业化仅是华人运通"三智"战略的部分目标，而更为长远的目标，则是智捷交通的布局，并最终建立智慧城市。

要将目标落实到具体行动，华人运通从顶层设计出发，在今年1月份构建了能够全面感知交通环境和所有参与者，实现车辆行驶状态的实时追踪的"智路"。利用纯电动无人驾驶的"智车"巴士，作为12月份落地的"智城"系统中的载体，完成了"三智"这个智慧出行系统的搭建。

从播种到成熟，成功不是一蹴而就

华人运通成立虽只有两年的时间，但是其深度参与了车路协同国家标准的制定，成为车路协同技术领导者，"智路"也成为其中测试项目之一。而在7月，采用全新的视角和框架所打造的出行工具，能够自主分析数据，预测需求，进而创造场景的高合HiPhi 1，也率先全方位提升车、路、城的连接能力，成为智能汽车新品类。

12月在上海落地的"智城"系统，华人运通更是为我们展示了一套车路城一体化的智慧城市5G无人驾驶交通运营样板，也为我们清晰地构建出未来智慧城市中智捷交通的雏形。成功并不是一蹴而就的，同样离不开强大的团队实力以及来自各界的强强联合。华人运通不仅拥有强大的团队实力以及全球顶尖科学家、资深学者组成的最强智囊团，还与包括博世在内的多个国际顶尖企业签署了战略合作协议。

2019年车市已接近尾声，2020即将拉开新篇章，华人运通在今年为大家交出了一份满意的答卷，同样也期待其在明年的精彩表现！