地铁一号线

工作日早上去坐成都的一号线绝对是对身体素质的一种考验

通过安检，刷卡过了闸机，跟着人流往一号线走去，还没下扶梯的时候会有执勤的安保拿着一个小喇叭:往前有楼梯，可以直接下是，更快一些，不要挤在扶梯口

实际上楼梯并不见得比扶梯快，因为人很多，而且从楼梯下去，挤在地铁门口的人更多，上地铁要更困难一些。所以每次我都会跟着大家坐扶梯，小步地挪动着，见缝插针的蹿动着，直到稳稳地站在扶梯上，这时是没办法直接走下去的，因为上面站满了人，而我则会右手扶着扶手，左手拿着手机，看看新闻，看看小说，感觉扶梯上的十秒钟过得异常充实

下了扶梯就是上地铁的安全门，这时的安全门前一定是挤满了人的，刚下来的人需要向左或向右分流而去，否则就会把位置堵住，其他人也没法通过，我一般会向右走，走到下一个安全门的位置，然后向安全门的方向靠一靠，把继续向前的通道留出一条缝隙，以便他人通过，然后拿出手机刷着，等着地铁进站

工作日的地铁来的速度是非常快的，一般一辆地铁经过后一分钟之内就会有新的列车进站，但是第一辆车肯定是上不去的，而且有时就算轮到我，我也会让后面的人先上，应该说是先挤上，车厢里的人好像是挤在罐头里的沙丁鱼，外面的人想上车，就要把自己当成一个楔子，硬生生的从缝隙边插进罐头

这样经过一两辆地铁后，就会落到一次空车，空车不是一直都有的，每天只有三次，分别在八点十五，八点二十五，八点三十五，当然这都是空车达到尼家桥的时间，所以每天出门我都会卡着时间，我会赶八点二十五的那次空车，其实八点三十五的空车赶上后到公司也来得及，但是空车也不都是准时的，有时会迟几分钟，所以为了不迟到，我只能赶八点二十五的那次

空车停稳后，旁边执勤的工作人员会大声喊:不要挤，不要挤，空车，都能上。所有人的眼睛这时都是盯着车门的，玩手机的也都会把手机紧攥在手中，或者揣进包里，直到开门的滴滴声响起，大家就像是听到发令枪的百米运动员，呼啦一下子向车门涌去

这时就到了考验身体素质的时候，因为我平时锻炼的比较多，虽然顺着人流涌入，但是整体还是能保持平稳，顺利进入，有些比较瘦小的男生或者女孩子就会比较难受，有时甚至被人流挤在车门边沿上，就好像一个困在琥珀里的昆虫标本，动弹不得，直到人流减少，才能获得喘息之机，趁着门没关，赶快进入车厢内

而我此时早已占据了下车的有利位置，右手抓着头上的扶手，左手拿着手机，悠闲地开始耍起，就好像经历了一场大战后的放松，我满足的笑了，今天又是完美的一天啊