陆巡4.0改装HKS机械增压真实感受，效果令人无法自拔！

丰田陆地巡洋舰是许多丰田越野车车迷非常着迷的一款车型，其车型具有一定的霸气，也具备一定的时尚设计，因此广受越野车爱好者的喜爱，虽然兰德酷路泽这个名称更为洋气，但是“陆巡”这个名字还是印在了众多越野车爱好者的心上，说到丰田越野车就会想起“陆巡”，对于“陆巡”喜爱使大多人会为其动力进行升级改装，而对丰田越野车的升级改装就一定要说到陆巡的机械增压动力改装了。

目前市面上的众多越野车对于涡轮增压都秉持排斥的态度，更多的倾向于机械增压动力改装。

机械增压装置安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气道。机械增压器压缩机的驱动力来自发动机曲轴。一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮，以曲轴运转的扭力带动增压器，达到增压目的。

机械增压并不是依靠排出的废气能量来压缩空气，而是通过一个机械式的空气压缩机与曲轴相连，通过发动机曲轴的动力带动空气压缩机旋转来压缩空气。压缩机是通过两个转子的相对旋转来压缩空气的，正因为需要通过曲轴转动的能量来压缩空气。

由于机械增压器始终在增压，因此在发动机低转速时其转矩输出也十分出色。另外，由于空气压缩量完全是按照发动机转速线性上升的，整个发动机运转过程与自然吸气发动机极为相似，加速十分线性。不会有涡轮增压的迟滞性，这也是越野车排斥的关键所在。

机械增压的优势，相对于涡轮增压技术，机械增压完全解决了油门响应滞后，涡轮迟滞和动力输出突然现象，达到瞬时油门响应，动力随转速线性输出，增加驾驶性能能效果。此外，在低速高扭、瞬间加速，机械增压技术都优于涡轮增压技术。

丰田陆巡(参数|图片)改装机械增压动力升级是目前越野车动力改装中非常受欢迎的一种改装形式，因为其不需要对车体进行结构改造，对于改装来说属于无损安装，在改装的同时能够让车体保持一定的完成度，在进行改装机械增压过后，可以让陆巡具备更大的动力，更多道路屏障都能够迎刃而解，因此丰田陆巡改装机械增压是真实确切的能够带来动力升级效果的，有这方面需求的越野车爱好者可以进行尝试。

HKS离心式机械增压器拥有优越的Power和环保性能。HKS一直不断追求的加速感，使HKS Super Charger拥有超越的性能。不会迟滞的油门踏板，灵敏度高、在低中速域的加速特性的线性动能，及大幅减低机械噪音和精巧化，每一款增压器都是经过长期严格的反复检查

日本HKS离心式机械增压器本体

油壶，油冷，油滤，油管——（用于增压器润滑冷却，单独的一套循环系统）

美国AEM外挂电脑，线束，特调程序——（原车电脑数据不会改变，外挂电脑调试），泄气阀

CNC专用固定支架，高精密加工——（这款离心式机械增压靠皮带带动，需要靠支架固定）

附加水箱，空气水冷散热器——(ANROT增压套件进气采用水冷散热，这样做的话管路短，冷却的空气直接输送到节气门，扭力特别好)

硅胶管，铝管，卡箍，定制加工螺丝，水管，水壶，附加水泵，小支架。

陆巡4.0装好HKS机械增压真实感受是这样的

北京陆巡4.0车主 动力超出我的想象 回到以前轿车的感觉 油门轻了 动力也有了

也是北京陆巡4.0车主 效果特别好 推背感超强

百公里加速8秒 非常满意 其实这东西你不用质疑 效果好就是好 至于网上说为什么没有车主装后反馈 这就是反馈 都在默默享受HKS增压器带来的乐趣哪有时间发装后感受 好的东西永远都不会便宜 便宜的东西永远没有好货 不能贪图小便宜

好多车主都会问这HKS机械增压器装好伤不伤车？首先HKS机械增压 整套套件都是原装位无损安装 安装过程无切割 无焊接 无破线 套件配备美国AEM外挂电脑压力值控制在0.4bar-0.5bar之间 这个压力值完全在原厂发动机以及变速箱承受范围之内 属于保守动力提升 所以说对原车发动机没有任何伤害 喜欢的朋友关注微信公众号HKS9696

HKS专业团队

动力提升请关注微信公众号：老杨动力改装

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