《中国机长》电影纪录片发布，电影好看原来是因为它追求极度真实！
这个国庆档，《中国机长》的表现着实亮眼，虽然被同档期电影左右夹击，但仍然凭借过硬的实力脱颖而出。
截至目前，《中国机长》连续10天成为单日票房冠军，总票房已突破25亿。猫眼和淘票票上的评分更是高达9.4和9.3，且后续发力强劲，成为了上周票房的周冠军。
想必很多观众都知道，《中国机长》的故事改编自2018年5月14日发生在川航3U8633航班的飞机释压备降事件。关于当时的报道，应该也有很多人至今记忆犹新。
但近日，《中国机长》发布了一部名为《天空海阔》的纪录片，记录下了影片开拍前，剧组主创人员走访川航3U8633的机组人员，倾听他们亲口讲述当日之事的场景。
看完纪录片才发现，原来无论是对电影，还是对真实的航班备降事件，我们都知之甚少。这则纪录片披露了太多震撼人心的细节，让我们在看过之后再回顾电影中的画面，对"奇迹源自实力"这句话会有更深感触。
作为《中国机长》电影纪录片的第一章，《天空海阔》主要从3位机长和机场工作人员的视角展开。
演员们为了更好地塑造角色，都和各自所饰演的角色的人物原型展开了深入的交流。而在3位机长的口述中，《中国机长》中一幕幕惊险的画面也仿佛出现在我们眼前。
刘传健机长首先大致地介绍了当时的飞行情况：飞机飞到9800米巡航高度时，他发现了右侧风挡玻璃出现裂痕，立即申请返航，备降成都双流机场。但是就在飞机掉头的时候，玻璃突然脱落，驾驶舱瞬间释压。
飞机掉头时本就存在倾斜角，飞机释压时舱内外压差更是扰乱了机身的平衡，飞机瞬间就以俯冲的姿态向下冲去。
当时飞机的时速是每分钟近8000米，下降率是10000英尺飞机（约3000米每分钟），一瞬间就从9800米的高度下降到了5600米。
由于仪表盘被大风刮坏，飞机失去自动飞行能力，所以此时只有靠机长手动操作。
刘传健在最短的时间内将飞机拉平，而后才调整仰角，让飞机的高度上升。只差几秒，飞机就撞上了身下的雪山。
当时的乘客回忆起来，还是忍不住说：感觉雪山离我们很近！
而这一幕，在《中国机长》中也得到了完美的还原，飞机划过雪山的一幕，场面刺激，背后更是危机重重。
刘传健机长在回忆当时的情形时，说风大到感觉人被吹到变形。张涵予联想到当时的情形，立即想到在这种大风中，人是睁不开眼睛的，只能靠身体惯性本能来摸索操纵杆，而他也把这种理解还原到了影片中。
欧豪饰演的副驾驶原型徐瑞辰，回忆起自己被吸到窗外又最终捡回一条命后的情形，依然心有余悸。
在近万米的高空中，气温只有零下40度，徐瑞辰被冻得发抖，手颤抖到甚至无法准确地按中操作盘上的操作键。最终他只能把手紧紧地摁在操作盘上，一点点地挪动手指，去按操作键。
一个不起眼的小细节，但最终还是被欧豪记下，并且在影片中向观众展现了这一幕，在电影中，我们可以看到鼻青脸肿的欧豪激烈颤抖着，这并不是夸张表演，恰恰相反，它反映了最真实的一幕。
而第二驾驶梁鹏，在驾驶舱释压时，他正好在客舱休息，在意识到释压后，他在乘务长的帮助下再次进入驾驶舱。
在确认机长意识清醒后，他开始尝试呼叫管制局，并且不断帮机长揉搓身体。
搓身是个本能的反应动作，但是在那个自顾不暇的时刻，这个举动却是机组人员互相鼓励、互相扶持的体现。刘传健机长回忆起来依然说：我知道他不只是为了给我取暖，更是给我鼓励。
在影片中，杜江给张涵予搓背的时候，特地加入了"刘哥，加油！"的台词，可以说是替梁鹏说出了当时无法言说的话。
在纪录片中，还出现了大量2018年5月14日当天，管制中心的现场录音。
在这段录音中，能听到管制员在不断重复"四川8633，成都在叫你！"期间还有三声"Mayday! Mayday! Mayday!"在嘈杂声中传来。
而这几句话，可以说是贯穿了整部电影，成了观众印象深刻的记忆点。
在影片中，还有一个戳人的小细节，机组人员都把七念成"拐"，而在采访中，大部分机组人员也是这么读"七"的。
可以说，《中国机长》真的是对整个事件进行了神还原，细致到了小细节上。
是金子总会发光，一部如此匠心独造的影片，难怪会被观众喜欢。
如果你还没看过影片，赶紧走起，一定不会让你失望的。