操纵冲刺

1. 小型船舶锚泊压力：3~5倍

   大型船舶空载：3

   大型船舶满载：2

   大型集装箱船：3

2. 止荡锚：1.5~2.5倍水深，止荡锚可抗风 20m/s

3. 减小偏荡压载：3/4满载吃水

4. 离泊单绑尾: 一尾+倒缆一外舷头缆

5. CPP受波浪影响大，ZP+VSP不易受风浪影响

6. 拖力排序：ZP>CPP>VSP

7. 倒拖：拖轮运动方向与拖缆垂直压向大船

8. 横拖：拖缆与拖力的合力与拖轮首尾面垂直——倾覆

9. 拖一船的方向与其首尾面有角度，其运动方向更接近于首尾线

10. 拖轮作用极限速度：5~6kn

侧推： 小于4kn有效，大于8kn无效

11. 拖轮功率

• 万吨：总吨—11%，==载重吨==—7.4%
• <=2万：7.5%载重吨
• 2~5万：6%载重吨
• 大于5万：5%载重吨

12. 100马力=1t

13. 拖缆角度<15度，长度45米或者水面高度的4倍大者

14. 必须在设拖轮标志的地方顶推是错的

15. 风动力Ca在0_{180最小，30}40 & 140~160 最大，马鞍形。

135的风动力系数度大于45度的。

16. 空载3_4，半载56，满载7~8

17. 几个计算题：

1.1kn

222m

168m

190m

170m

18. 横向附加质量：0.75，纵向附加：0.07

19. 浅水进入深水：

旋回性差

稳定性好

下沉大

速度小

舵效差

惯性矩大

惯性角小

附加质量（横纵）大

震动大

20. 手操舵2~3kn，自动舵：8kn以上

21. 万吨级最低舵效速度2kn

22. 顺流调头，流速1~1.5kn

23. 靠拢角度：万吨船1.5kn顶流11度， 1kn顶流16度

24. 靠拢速度：
    一般—15cm/s
    万吨级—10cm/s
    十万—2~8
    20_30万—15

25. 顶流拖首离泊急流时10度，缓流20度

26. 顺流2.5kn，尾先离角度不宜大于40度

27. 1.5kn流5级风；2kn流6级风

28. 缆绳系双浮，锚链系单浮

29. 尾系八字锚，20度
    1.1倍船长
    1节速度，2.5倍水深的锚

30. 超大型船舶拖轮调头2L，抛锚：深水退抛法，0.5kn

31. 单点系泊1.5倍水面到缆孔，风浪大时适当长点

32. 水深：

紫蓝色：>70

黄绿色：2~6

带紫的蓝色：>30

带白的蓝色：>15

33. 25度~35度，白天低潮时，6海里以外

34. 冰山：

大冰山：10nm可测到

望远镜：1nm可看到

3m的冰山：2nm可测到

大冰山：30以上

小冰山：6~30

冰岩：2~6

冰原：>5nm

35. 冰区，1.1度：100~150nm

​ 0.5度：50nm

进入前各水仓： 90%，接触外部的：85%

36. 斜航阻力产生的降速: 1/4~1/2

37. 横拖——倾覆

倒拖——碰撞

38. 20m/s-3h+90

30m/s-4h+145

39. 横向力大小：排>沉>伴