葫芦岛事件后，湖南籍运砂船将全部召回！

​10月30日上午，湖南省水运管理局在长沙召开了全省水运系统2018年四季度生产工作例会。

由于洞庭湖采砂量、运载量双双跳水，湖南地区大量内河砂石船运力闲置，部分以砂为生的船民寻求新的出路，不少船舶沿江甚至冒险入海载运砂石，“湘安化机3699轮”运砂船在辽宁葫芦岛海域附近倾覆事件为内河船海上运输砂石敲响了警钟。

议表示，下阶段湖南水运系统将全部清查长期在外营运的船舶经营资质和船舶动态情况，严格核查航运企业的经营资质保持情况，督促各有关水运企业对在海上非法从事砂石运输和跨航区运输的船舶全部召回。

此外，11月5日上午，为严厉打击“内河运输船舶非法从事海上砂石运输”行为，常德市地方海事局约谈了部分县地方海事处主要负责人、分管领导及相关水运企业法人代表、分管负责人，通报了2018年以来湖南省非法从事海上砂石运输船舶发生的4起交通事故情况。

根据湖南省的计划，若从事海上运输砂石和跨航区运输的船舶全部召回，那么该部分船只与船员则需要再次投入运力已经严重过剩的长江航运中，或者转业寻找新的出路。

湖南省委杜家毫曾提到，在洞庭湖治理过程中，由于采砂清理、退养拆围、相关企业关停，一定程度上给部分群众生产生活带来了影响。他表示，湖南省委、省政府和湖区各级党委政府积极制定相关措施，为湖区群众就业增收提供产业支撑。希望湖南省对全部召回的内河船舶能有妥善的安排。

天然河砂资源有限，河砂开采和运输必将走向消亡，买船不如家里有矿！

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