海运中必知AMS，SCAC CODE，CCN CODE，ISF：
当我将出货的Commercial invoice、Packing list and copy of lading of bill 发给客人时，平时的INV和PK都是很容易做的，But as per the customer' request, must need to add pallets and boards, So calculate the quantity of the pallets and boards for each layer.
当客人问我要ISF清关时，我一脸懵逼，So 立刻马上查阅了一些资料，再加上平时自己的积累， By the way, Consolidate the ocean knowledge accordingly.
01.
船东单：
MASTER BILL OF LOADING
MB/L代表的是船东单，它具有物权凭证，到港后，Buyer可以凭单提货。上面盖的是船公司的公章而不是货代的章，所以到了目的港的收费也不一样的，也可以叫Seaway bill，到港后不需要电放，可直接提货。
货代单:
HOUSE BILL OF LOADING
而HB/L 是货代单，它不具备物权凭证，当船到港后，Buyer可拿着货代单去找目的港的代理换取MB/L提货。上面要盖货代公司的章，到目的港那边代理收费不一样，也叫FORWARDER BILL OF LOADING。
它不能凭单直接提货，要托运人(卖主)通知货代(中间人)，再由中间人转达到承运人(船公司)安排电放，中间省去了快递寄origin B/L的时间，结束了客人因等单而耽误提货的时间，从而产生一大堆demurrage fee, 只需要将origin lading of bill telex release, 承运人向托运人收取一定的电放费用。
02.
两者之间的区别：
1、 MB/L是船公司出的提单，只要有MB/L，任何人都可以在目的港直接向船公司提货。HB/L是货代基于MB/L出的提单，需要在目的港的指定代理或分公司换取MB/L。
2、如果你想预付运费并快捷提货，就出MB/L，还可以省十几美金换单费。如果你想控制货权、运费到付等，你就要出HB/L，或代可以帮你做到这些，当然、不是免费的。
3、如果你的货物不是FCL的，而是LCL的货物，就一定只能出HB/L，因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货。这种情况只能出HB/L。
船公司一般只出FCL，FCL TO FCL, 如果你出LCL的话，要联系专门的拼箱货运代理公司，FCL TO LCL, 拼箱公司将所有的散货拼成一个柜，向船公司订舱，所以这船货就只有一张MB/L，有很多张HB/L，这就是所谓一张船东单对应多张货代单。
当船到目的港后，目的港的拼箱货代拆箱散货，派送到各个客人地址，客人收到拼箱货代的货代单，凭单去找目的港制定货代换取船东单提货。
4、如果你是做L/C的，但是你在规定的交货期生产不出来，上不了船，那么你可以选择出HB/L，并且要求货代帮你倒签提单。当然这个也是不正规的做法，所以一般要你出担保函。
5、总之、船东单（MB/L）是最基本的物权凭证，但是死板，里面的许多条款你无法左右。
03.
AMS : American Manifest System 24小时舱单系统/美国反恐舱单系统
AMS# :（提单左下角有标明），美国ISF FORM里面要求填写的。
SCAC CODE：Standard Carrier Alpha Codes 是货代和船公司签的合约的合约号/承运人标准数字编码 （提单左下角有标明），美国ISF FORM里面要求填写的。
如果是加线的ACI，AMS资料还要再加上一个CCN CODE。
CCN : (Cargo Control Number) 是NVOCC 自发加拿大ACI 时需要的号码。CCN CODE是指所配船公司（CARRIER)在加拿大海关的代码，CCN NO.是指船公司CODE+船公司指定的提单号。
04.
ISF: Importer Security Filing (美国进口安全申报)
根据二程船的开航日规定, 72小时内托运人要将ISF资料提交给forwarder，48小时内forwarder将ISF提交给Carrier人, 24小时内Carrier人通过AMS系统向美国海关申报，提供真正的买主和地址。
AMS code是船公司的SCAC CODE及在AMS系统中的提单号。
AMS是Automated Manifest System 的缩写，是在货物到达美国之前，将货物信息传送到美国海关( CBP )的电子传送系统。
SCAC CODE就是用于ISF申报，走美线全部是货代单多（柜货 / 散货）。
SCAC CODE 基本上都是货代自己的（有时与国外代理挂钩），因为AMS HB/L NO.的前面几个字母，与SCAC CODE 一致。
SCAC code是承运人代码，都是MBL或HBL提单号前4位字母，无船承运人（货代）和实际承运人（船公司）都有，意思是国外收货人直接跟船公司签BCO合约船公司直接出提单给你们，中间就没有货代，那申报ISF就只有船公司的SCAC CODE，除非是签货代单，才需要提供另外的SCAC CODE和HBL，所以你们之前操作是正确的。
05.
ISF和AMS申报不同之处：
AMS申报，主要是提单内的信息，货代在申报时多能掌控。 ISF申报主要是供应链上实体单位，部分信息在买方，部分信息在卖方，如何有效的整合这些信息，开始时期比较困难。 如果由货代申报ISF，必须在定舱时，已收集到进口商的订单PO和订单内的货品编号。
这些货品编号（Item Number）要对应相应的海关编码(Harmonized tariff code)。货物送抵美国的仓库，或特定名、地址。收货人的美国报税号码以及进口商在美国政府登记的档案号。如果由进口商自己申报，在申报时必须沟通好登船日期，因为必须在登船二十四小时前申报。厂方名称，地址，某些时候，进口商要靠卖方提供。货品装柜实体公司的名称和地址，这也需要和货代确认。