“这是顺丰历史上首次亏损。对于千亿市值的顺丰还能否大象起舞，市场仍抱有期待和关注。至少在支持者看来，顺丰的基本面没问题。”
图/视觉中国
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这个财报季，王卫的内心是焦虑的。
4月8日晚，公告显示：顺丰控股（002352.SZ）一季度净利润预计亏损9-11亿元，而上年同期盈利达9.07亿元。受亏损利空影响，4月9日早盘，大白马顺丰控股股价一字跌停，报收72.72元/股，市值一天蒸发近370亿元。
平地一声“春”雷，令市场哗然：逾3000亿市值的顺丰、A股中的“快递茅”怎么了？
在4月9日的股东大会上，王卫第一时间予以回应：“首先跟股东作一个赔礼道歉，我真的认为第一季度没有经营好。在管理上，我是有疏忽的。”王卫承诺，未来不再发生类似问题。
然而，资本市场不相信承诺，需要的是持续的业绩增长。这次亏损系业务调整带来的“短暂阵痛”，还是会持续下去？顺丰“快递一哥”的地位真的不保了吗？
突如其来的“暴雷”
对于一季度的巨额亏损，顺丰也给出了五点解释：
其一，公司正处于新业务拓展关键期，为扩大市场份额，将继续加大新业务的前置投入，投入增大，成本承压。
其二，去年疫情延缓了公司资本性开支投入节奏，公司业务量增速迅猛，导致速运多环节出现产能瓶颈。公司从去年四季度开始增加临时资源投入以承接增量，致使去年第四季度和今年第一季度成本承压。
其三，基于大规模的陆运产品业务量，公司在整合初期，会存在资源重叠投放。
其四，为满足春节不打烊安排，公司第一季度给予一、二线在岗人员补贴创历史新高。
其五，公司于今年4月推出特快及新标快产品。此外，特惠专配业务量上，下沉市场电商需求旺盛，导致存量客户中的经济型业务增长较快，公司电商件毛利承压。
和英咨询（ID：hyzxjtamb）梳理了其中几个关键信息：
受疫情影响，去年很多扩容增量需求延迟到今年，第一季度产生了大量开支。春节期间员工补助创新高。行业竞争大，价格战下毛利承压。
可以看出，电商快递仍处在格局出清的前夜，凶猛的竞争之下，“快递一哥”也不得不烧钱圈地巩固自己的行业地位。
毕竟快递行业贴身肉搏般的价格战，从未停息过。
囚徒困境下的快递行业
尽管有“快递业茅台”之称，但顺丰的龙头交椅远不如茅台那么稳坐。
主打高端定位，顺丰在营收和利润上都获得很高的增长，但在市场占有率上一直以来并不占优势。财报显示，2020年，顺丰的市占率提升至9.76%，而中通的市占率扩大1.3个百分点至20.4%，再度在市场份额上守住第一，比顺丰市场份额高一倍有余。
除此，作为弱势品类中的强势品牌，顺丰面对的顾客群体中70%是B端的电商，并不存在心智预售的优势，难以实现品牌溢价。而原本寄予厚望的电商“顺丰优选”也连年亏损处境艰难，没有“后台”商流的支持，仅以商务件和高端服务为优势的顺丰，护城河并不深，这是令人担忧的地方。
相比之下，“背靠大树好乘凉”的京东快递春风得意，2月16日晚间，京东物流在港交所提交招股书，正式启动IPO，成为京东集团旗下进行IPO的第三家子公司，估值400亿美元，约2600亿人民币。
不仅是前有三通一达，京东菜鸟，外来极兔等搅局者更是激流勇进，低价杀入，竞争升级。价格战不可避免，更不是新鲜事，今年一季度，极兔就惊现“8毛钱”的义乌快递。
不少人也惊讶的发现，过去这一年在拼多多上买的商品，即便客单价很低，却不乏有顺丰配送的身影。可见，在持续的价格战面前，顺丰也按捺不住了，开始下沉和开拓电商件市场，抢占低端市场，以提高市场占有率。
直接粗暴有效，这是价格战的威力，也是价格战的可悲。
如今，快递行业又陷入了囚徒困境。快递员生存空间不断挤压，消费者也受到随意投递快递等不同程度的影响，快递企业更是在内卷中难以转身、互相伤害。
在博弈论视角看，个体利益造成的团队非最佳选择，行业大打“价格战”就是其表现形式。
但当快递行业经历多轮价格大战，多次博弈之后就会出现合作的可能，存量时代终将开启，囚徒困境就会从纳什均衡（第四象限的互相伤害）演变到第一象限的合作均衡。
囚徒困境一般采用支付矩阵的形式来表示：
如此看，走向快递行业的稳定和可持续发展，这是时间早晚的事儿。
寻找破局的第二曲线
红海市场不进则退。
快递物流领域，从来不缺野心者。根据国家邮政局数据显示，2020年快递行业累计完成总业务量833.6亿件，同比增长31.2%，并仅用时8个多月就完成500亿件快递业务量。
想在白热化的竞争场域内走出泥淖，势必要找到企业成长的第二曲线，这是顺丰发展的关键，也是王卫等一众顺丰高管的焦虑所在。
自2010年，顺丰就开始初探电商业务，随后几年里，第三方支付牌照“顺丰宝”、 “顺丰优选”、O2O“嘿店”开业、供应链“新夏晖”、顺丰敦豪、顺丰同城、团餐 “丰食”轮番上场，在打通B端到C端的物流通路上来回布局。
但顺丰物流生态圈的长期效应尚未显现，仍待时间的检验。
任何行业都存在周期属性，当潮水退去，才知道谁在裸泳，谁能穿越周期。对于千亿市值的顺丰还能否大象起舞，市场仍抱有期待和关注。至少在支持者看来，顺丰的基本面没问题。
“快递一哥”顺丰的这场保卫战，除了胜利也别无选择。而时代下的变革，是对掌舵人的巨大考验。一艘巨轮想要持续乘风破浪，掌舵人不仅要明若观火，还应灵活敏捷，鞍不离马，甲不离身。
如此，王卫的压力和挑战依旧不小，但值得期待。
如何走出内卷的泥淖？
冯仑在《野蛮生长》中这样形容中国民营企业的成长，“始终伴随着追求金钱欲望的‘色’与社会伦理政策法规的‘戒’之间的博弈冲突”。
企业战略不清晰，发展方向不明确，有限的资源支撑不了多元化的发展；KPI的绩效管理思维，限制了00后等年轻员工的思维和行为；公司制度不够健全，员工晋级加薪、奖金发放比较随意，缺乏有效考核机制；竞争环境激烈，利润空间越来越薄，不打价格战，产品卖不出去，打价格战，又不知道能坚持多久……这些经营的问题都在损害着企业的长期良性发展。
很多企业家充满了这些的经营困惑，思索：如何才能带领企业走出内卷的泥淖？
无论商业如何变化，终究要实现价值的回归。立足于此，企业需要一个科学又符合时代发展的经营管理模式，这个经营模式需要能够适应瞬息万变的市场环境，而符合这个特点的管理模式就是——阿米巴经营模式。