三电技术（电池（BMS）、电驱(MCU)、电控(VCU)）

三电技术

1、概述

三电技术不仅是新能源汽车的核心技术，也是基础性技术。
三电是指电池，电驱(电机)，电控，简称 BMC。

2、电池

为了区分新能源汽车上的低压电池将其称为动力电池，“动力电池“也是行业术语。动力电池系统通常由电芯，电池组，电池管理系统，冷却系统，高低压线束，保护外壳，和其他结构件构成。

3、电驱

主要的三部分组成为：传动机构，电机，电机控制器(逆变器)。

4、电控

一般是指整车控制器。在新能源汽车上电控不仅是整车控制器，同时包含电机控制器和电池管理系统等。

整车控制器(VCU)：主要是负责车辆的正常行驶、制动能量的回馈、动力电池的能量管理、网络管理、故障诊
断及处理、车辆状态监测，以及采集油门、制动踏板等各种信号，并作出相应判断给出指令。

在新能源汽车上还要协调各个控制器的通信。
电机控制器：也叫逆变器(inverter)。是侠义的“电控”。主要是接收整车控制器的扭矩报文指令，进而控制驱
动电机的转动。同时在能量回收过程中，电机控制器还要负责将驱动电机产生的再生电能回充给动力电池。
通常由中央控制模块(主控电路)、功率模块(IGBT 或者COMS)、驱动控制模块(驱动电路板)、各种传感器(电
流，电压，温度等)组成。

电池管理系统：对电池物理参数的实时监测，在线诊断和预警，充放电控制，均衡管理和热管理等。