三电技术(电池(BMS)、电驱(MCU)、电控(VCU))

三电技术

1、概述

三电技术不仅是新能源汽车的核心技术,也是基础性技术。
三电是指电池,电驱(电机),电控,简称 BMC。
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2、电池

为了区分新能源汽车上的低压电池将其称为动力电池,“动力电池“也是行业术语。动力电池系统通常由电芯,电池组,电池管理系统,冷却系统,高低压线束,保护外壳,和其他结构件构成。
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3、电驱

主要的三部分组成为:传动机构,电机,电机控制器(逆变器)。三电技术(电池(BMS)、电驱(MCU)、电控(VCU))_第5张图片

4、电控

一般是指整车控制器。在新能源汽车上电控不仅是整车控制器,同时包含电机控制器和电池管理系统等。

整车控制器(VCU):主要是负责车辆的正常行驶、制动能量的回馈、动力电池的能量管理、网络管理、故障诊
断及处理、车辆状态监测,以及采集油门、制动踏板等各种信号,并作出相应判断给出指令。

在新能源汽车上还要协调各个控制器的通信。三电技术(电池(BMS)、电驱(MCU)、电控(VCU))_第6张图片
电机控制器:也叫逆变器(inverter)。是侠义的“电控”。主要是接收整车控制器的扭矩报文指令,进而控制驱
动电机的转动。同时在能量回收过程中,电机控制器还要负责将驱动电机产生的再生电能回充给动力电池。
通常由中央控制模块(主控电路)、功率模块(IGBT 或者COMS)、驱动控制模块(驱动电路板)、各种传感器(电
流,电压,温度等)组成。
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电池管理系统:对电池物理参数的实时监测,在线诊断和预警,充放电控制,均衡管理和热管理等。三电技术(电池(BMS)、电驱(MCU)、电控(VCU))_第8张图片

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