长安之道，在于不进则退，在于生于忧患死于安乐

本人晕车，穷得吊死，没想过要买车，自然也就对车不了解。
无奈长安汽车的股票价格真的不贵，市净率在1.3左右。我骨子里喜欢便宜的东西，然后看了长安的财报。

长安汽车的基本情况是分自主品牌和合资品牌。合资的长安福特占有50%的股权。从财报来看，公司这些年的利润都来自于合资的分红股利，而自主品牌，基本不赚钱（好消息是也没有赔什么钱）。

有投资者问过，为啥长安自主品牌每年能卖上百万辆车，却不挣钱。人家吉利为何会利润年近百亿。官方的回复是自主高度重视品质，安全把关严格，自然是生产成本要上升。

是，没毛病，生产成本上升了，利润自然下降。但问题是，质高者价高，价高者毛利高，这也是自然的常态。国企是要承担社会义务，去年自主收入800亿，算下来亏了一点，没赚钱但却交纳了1亿所得税，增值税交了35亿。为国家真正做了贡献……

在买车的论坛，听到的都是吐槽长安自主长的难看的，我看到最狠的评论，说长安“产品不行，外形靠抄袭，发动机变速箱技术落后二十年，就靠不负责任的广告吹嘘忽悠。保护了几十年，保护出了个阿斗。”

平心而论，长安研发能力是好的，成本费用的控制也是残的。外形设计没有统一风格，落后于其它，这又是不进（企业的进是满足消费者的需求）。

长安的优点在于合资的充盈的现金奶牛，缺点也在这里，管理层不知生于忧患死于安乐，不知道控制不好成本与费用是要完蛋的！花钱方面如果有恃无恐，我保证合资会走下坡路，自主如果起不来，是没法长安的。

没有盈利，说明还有盈利潜力可挖。毛巾拧一拧总能拧出写水的。

ps.汽车是周期股，不好玩，不要觉得市盈率便宜就买。