战略管理-目标规划-菜鸟网络案例分析

战略管理-目标规划知识体系:

1.1使命:企业为什么而存在?(四点思考:你提供什么产品和服务?你可以满足客户的何种需求?你做哪块细分市场?你给自己的定位是什么?)

1.2愿景:企业要去到哪里?20年后的样子,体现行业特点和企业定位。

1.3价值观:在去的路途中,要遵行并倡导怎样的行为准则?(企业员工要怎么做怎么思考?)

例子:沃尔玛

使命:为人们省钱并让他们活的更好。

愿景:成为消费者和雇员心目中最棒的零售商。

价值观:服务客户,尊重个人,追求卓越,行事正直。提出顾客就是上帝,对应太阳下山准则和十英尺态度准则。

3业务铁三角:产品(沃尔玛高性价比的零售服务)、核心业务职能(苹果的设计和销售,沃尔玛的终端零售和物流)、市场(沃尔玛全世界追求性价比的人们)

4资源:有形资源和无形资源

案例资料收集:

2013年5月28日,阿里、顺丰、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)等共同组建“菜鸟网络科技有限公司”。该公司股权结构中,天猫投资21.5亿,占股43%;圆通、顺丰、申通、韵达、中通各出资5000万,占股1%。2017年9月26日阿里巴巴持有菜鸟股权将从原来的47%增加到51%。

在阿里巴巴集团内部,定位于数据化分析、追踪的物流宝的代号是“天网”,而涉足实体仓储投资的菜鸟网络是“地网”。

菜鸟网络方面表示,中国智能骨干网要在物流的基础上搭建一套开放、共享、社会化的基础设施平台。据悉,中国智能骨干网体系,将通过自建、共建、合作、改造等多种模式,在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。

“今天的物流不是资源问题,而是没有聚合的订单。我们要做的就是把订单聚合起来,让社会化的服务来支持这些订单。”童文红说。

“物流就是聚合,规模发生效应。这是行业特性,不可违背的客观规律。”菜鸟搭建的是中国智慧物流骨干网络,这个网络给商家使用、仓配的服务商使用,如果快递公司需要也完全开放。

童文红认为,菜鸟的长板就是数据,不仅有客户、商家、消费者的数据,还有物流信息路由的数据。凭借这些数据,菜鸟做的是物流订单的聚合工作。

菜鸟不是一家物流公司,其做的事情是让仓储、快递、运输、落地配送等各环节的合作伙伴获得更清晰的业务场景,用数据让它们获得更好的生产能力。

电商、快递协力,菜鸟联盟大平台运作:将电商物流每个环节中的企业都拉入其中,包括仓储、干线运输、物流地产以及最后一公里的配送。

公司使命: 与物流合作伙伴一道,致力于实现中国范围内24小时送货必达、全球范围内72小时送货必达。未来10~20年内服务全球20亿消费者。

建立一张能支撑日均300亿网络零售额的智能骨干网络,在物流的基础上搭建一套开放、共享、社会化的基础设施平台。

公司愿景:愿景是织一张大网,一张能支撑日均300亿网络零售额的中国智能物流骨干网,有着最广泛的仓储覆盖面积,最智能的仓储转运系统,以及最高效的快递配送服务。

运作模式:“天网”+“地网”,物流效率的提升依靠大数据

菜鸟盈利模式分析:整体来说与快递公司是合作关系:

(一)仓配网络服务——商家产品统一入仓,省去揽件及干路成本:一是使用菜鸟的仓库,并在未来由菜鸟直接提供发货服务。二是仍然使用自有仓库,菜鸟仅负责配送。其盈利方式应当以成交金额固定比例的手续费兑现。

(二)跨境网络服务——菜鸟帮助商家完成跨境电商中的基础性服务:是向包括天猫国际、全球购、和速卖通的卖家提供物流服务并收取撮合费。

(三)快递平台服务——整合分散资源、提升标准化程度:提供服务如下:在线下单、承诺达、物流数据监控、物流绩效、服务排行(线路分析)我们认为,该项服务主要是作为未来菜鸟网络未来大平台的一个过渡,其规模将决定于未来菜鸟网罗的合作伙伴的数量及覆盖面。目前看来,几乎所有主流快递、仓储等企业均与菜鸟有合作。

(四)大数据、物流云,向物流企业提供服务:服务内容:电子面单(省去了自有面单系统和信息系统的开发投入)、物流分单(货物分拣解决办法)、菜鸟地址库(提供地址详情信息分析和解析的服务能力,支撑仓配动态路由、配送效率优化,辅助解决快递最后一公里等上层系统面临的问题)、物流云(向各物流企业提供一站式快递物流系统管理解决方案,优化其运营模式)。通过这种搭建平台降低物流企业入行门槛的方式,菜鸟应当是希望打造一个“全民物流”的时代,并且通过系统与电子面单上的逐渐统一化,控制整个物流行业,享有绝对话语权。而最后的成败仍将归结于菜鸟与几大快递企业巨头的“内战”以及同京东等自建物流电商的“外战”的结果。

(五)农村物流——面向未来物流不断下沉的趋势:商品下行(满足包裹下行、退件、村际配送)、农产品上行(连接原产地货源与终端消费者;打通品控、包装、流通环节,形成一体化的上市销售的物流方案。同时可支持农产品批量上行、工业产品电商直销等多对象仓配服务)、增值服务(平台化的搭建商品安装、维修等售后服务平台;建立清晰、实惠面向农村消费者的服务价格体系;为农村消费者、乡镇企业、政府阳光采购等提供便捷、经济、透明的增值服务)

(六)菜鸟驿站——“最后100米”方案解决者:代收服务(5天免费保管、便利自提、丢失必赔、隐私保护等特色服务)、代寄服务(快递单免手写,在线支付,上门取件)我们认为菜鸟驿站的盈利模式主要是来自于自营菜鸟驿站代收、代寄所收的服务费,以及加盟菜鸟驿站商户所支付的加盟费和租金。

在成立之后,菜鸟计划根据天猫、淘宝的交易与物流信息搭建起一个数据网络,称之为“天网”,并在分布全国的几大重要物流区域搭建起数个巨大仓储中心,称之为“地网”。最后,“天网”配合“地网”进行“天地联动”,根据其信息大数据的优势,布置仓储,调配物流,在多个方面提高物流快递转运的效率。

过去的C类或者小B卖家都是从自己的仓库发货。而通过菜鸟网络,一方面可以统一运往菜鸟“地网”部署的中心仓,既减少了仓储成本,也节省了运输费用;另一方面也可以使商家在客户下单前就通过菜鸟“天网”的销售大数据库,用算法预测了当地的出货量,并提前在相应的菜鸟“地网”大区仓库铺货,节省了干路运输费,又大大缩短了整体快递时间。此外根据每一单商品具体的价格、时效等方面的需求,菜鸟网络自动匹配最适合的物流服务,从而从整体上提高服务质量。

总而言之,菜鸟的运作模式将“各司其职”这个词发挥到极致。根据菜鸟的计划,每一个环节都由专业负责该环节的企业操作,通过“流水线”分工将整体效率达到最大化。

业务:

1、产品:中国智能骨干网--开放的社会化仓储设施网络

2、核心业务职能: 提供仓储中心、提供更清晰的业务场景、业务数据、提供服务标准。

3、市场:聚焦中国,服务世界。

资源:

1、有形资源:

2013年5月28日,阿里、顺丰、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)等共同组建“菜鸟网络科技有限公司”。该公司股权结构中,天猫投资21.5亿,占股43%;圆通、顺丰、申通、韵达、中通各出资5000万,占股1%。

2017年9月26日,阿里将投资菜鸟网络53亿元, 持股从原来的47%增加到51%。 在已投入数百亿元的基础上,未来五年继续投入1000亿元。

2016年3月14日,菜鸟网络对外宣布完成首轮对外融资,新的投资方包括新加坡政府投资公司(GIC)、淡马锡控股公司(Temasek)、马来西亚国库控股公司(Khazanah)、春华资本等多家国内外著名投资机构。这是菜鸟网络自2013年成立以来的首轮对外融资。

2016年9月,菜鸟网络联合网商银行正式上线供应链金融产品。菜鸟物流生态圈内的商家与合作伙伴,能够申请贷款。

2018年2月,菜鸟与天猫国际共同宣布,已经启用区块链技术跟踪、上传、查证跨境进口商品的物流全链路信息,这些信息涵盖了生产、运输、通关、报检、第三方检验等商品进口全流程,将给每个跨境进口商品打上独一无二的“身份证”,供消费者查询验证。

2018年5月30日,菜鸟网络和中通快递宣布达成战略投资协议,阿里巴巴、菜鸟等向中通快递投资13.8亿美元,持股约10%,双方将共同探索新物流机遇,推动行业数字化升级。

2018年08月18日,菜鸟推出“快递员星计划”快递服务将有完整记录。

(一)借力银泰复星全国拿地,布局物流地产:但据网络媒体不完全统计,截止2016年10月菜鸟已拿下2万亩物流用地,合面积1300多万平方米,奠定了全国仓储网络布局的基础。

(二)“百亿”联姻苏宁,450万平米仓储网络和全国线下门店纳入麾下:2016年

(三)参股心怡科技,抢占未来智能仓储至高点:2014年阿里巴巴集团正式入股心怡科技,成为企业的第二大股东。阿里选中心怡科技,并让其负责天猫超市开仓的核心管理,主要还是看中其在智能化仓储管理建设方面的能力。未来的物流行业,由于土地资源有限,最终的比拼必将落实到单位面积仓储对于巨量SKU的消化能力,以及与上下游、供应链和信息系统的整合能力。只有前后端一体化的智能物流,才能将仓储、运输、配送、商品、订单、人这一整环串在一起,从而盘活整个物流配送链。

(四)投资全峰、百世汇通、圆通快递——染指快递,更多是为协同和学习:2014全峰、201501百世汇通、201505圆通

(五)投资海尔“日日顺”,强化大件物流:2013年12月9日,阿里巴巴集团与海尔集团宣布达成战略合作,对海尔集团子公司海尔电器进行总额为28.22亿元港币的投资。双方将联手打造全新的家电及大件商品的物流配送、安装服务等整套体系及标准,该体系将对全社会开放。

(六)注资卡行天下,涉足干线运输:2014年5月4日,菜鸟完成对互联网公路运输平台“卡行天下”的投资,成为其第二大股东。未来会成为菜鸟干路运输的主心骨。

(七)全资收购高德地图,确保地图资源及物流数据优势:2013年5月,阿里以2.94亿美元收购高德软件约28%的股份,而仅仅9个月之后,阿里又以10.45亿美元现金收购高德软件余下72%的股份。当菜鸟网络所有的物流车辆都与高德地图对接,将使得整个物流数据流被打通,车辆从仓库的交接到运输的每一秒钟都掌握在阿里的大数据中。 期待“物流版高德地图”相对于普通民用地图,更突出显示附近的仓储,车库,干线网络交通情况,以及极度精确的地址。而这样的物流地图,在未来的各方面发展都极具想象空间。

(八)投资新加坡邮政(Sing Post)等国际企业,让“菜鸟”飞遍全球:2014年5月28日,阿里巴巴宣布斥资2.49亿美元入股新加坡邮政,成为后者第二大股东。随后,在紧接着的2015年阿里又抛出1.38亿美元以增持约5%新加坡邮政股权。交易完成后,阿里巴巴集团在新加坡邮政的股权将增至14.51%。同时,阿里将增资新加坡邮政旗下冠庭国际物流不超过6785万美元,持股34%。作用:使新加坡成为对海外地区的物流中转站;赋予阿里巴巴快速清关的能力;对阿里巴巴全球转运以及最后一公里的能力进行支援及增强;通过保税区减少海淘成本。

与澳洲邮政的合作,投资美国电商配送公司ShopRunner,以及对东南亚最大电商Lazada的投资并控股,都代表了阿里在未来国际电商大潮中掌握先机的信心和决心。。

2、无形资源:(品牌、商誉、技术、专利、商标、企业文化、组织经验等)

菜鸟的长板就是数据,不仅有客户、商家、消费者的数据,还有物流信息路由的数据。

以及分析管理这些数据的系统及团队

结构:

1、股权结构:


直至2016年初,菜鸟完成了其自成立以来的第一轮融资,引进了新加坡政府投资公司(GIC),淡马锡控股(Temasek),马来西亚国库控股公司和春华资本。本轮融资额超百亿元,由此计算的公司估值约500亿人民币。相应地,之前创始股东的资本将逐渐被稀释。

2、组织结构:菜鸟还在马德里、法兰克福、洛杉矶、悉尼、首尔、大阪等全球核心城市开设了十大GFC(全球订单履约中心)

3、流程结构:未知

课题问题

分析菜鸟网络目前是否能支撑这个战略目标实现。进一步分析:在实现目标的过程中在业务、资源、结构上还缺乏什么,还需要做什么,请给出你的2-3点建议。

相关思考:

1、建议1:对于农村物流业务板块,建议与拼多多战略合作,加快农村物流的标准化合作推进,这是中国物流上最后的一块尚未瓜分的蛋糕,可通过以建标准,招募合作,并利用拼多多的众多订单快速促成物流网络的建设,并且拼多多没有自身物流网络,与其合作互补。

2、建议2:菜鸟驿站对菜鸟网络资源的使用非常有限,而对菜鸟网络战略的贡献又很小,如果不能响应送货上门的需求,该业务板块可以砍掉或者冷处理

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