公司乔迁,我将首次加入助动车大军

明天是国庆长假之后的第一个工作日,也是在公司新址上班的第一天,我打算每天骑电动自行车上下班。这对我而言,属于第一次使用电动自行车作为通勤的交通工具。

家里有辆电动自行车,是去年岳父岳母买的二手的,仅仅偶尔岳母买菜骑骑,但她在上海的时间并不多,因此绝大多数时间这辆电动自行车被放在楼道里睡大觉,身上已经积满了尘埃。

公司新址对我而言,近了很多,区区四五公里的距离,在上海来说,算是非常近了,已经比百分之九十以上的同事幸运。但公共交通并不方便,地铁需要坐到城中心换乘,公交车也不方便,如果开车,则面临不低的停车费(单日48元或包月700元),而这点距离即便打车单程也就20元左右。于是我想到了把家里的电动自行车利用起来。

今天午餐后,我便把充满电的电瓶拎到楼下,用湿布将车身上的尘埃拭去,请教岳父一番之后,将电瓶安置在单车的坐垫下面,插入钥匙,推出楼道,骑坐上去,右手拧动把柄,径直向明天上班的地方骑去。今天算是预热一下,目的一是熟悉熟悉骑电动车,二是也熟悉熟悉上下班的骑行路线。

小区在几个月前在各个出入口都安装了人脸识别的门禁装置,这倒给骑车人带来了极大的方便,只需停顿数秒,把脸对准摄像头,门就自动开了,这比原来需要刷卡方便多了,也比跟随汽车进出安全多了。从小区东门出来后一直沿着涞亭北路向南进入涞亭南路,途径了六七个红绿灯,来到顾戴路口,左转进入顾戴路,一路向东再经过三五个路口就到了公司新址了,全程仅仅17分钟。跟预想的基本吻合。

回想起我首次骑电动自行车,是在第一次去老婆的老家。在相对平坦的城市,出行距离在数公里时,电动自行车确实是最佳的交通工具。现在,无论是大城市,还是小乡镇,数量最多的交通工具不是自行车、摩托车,也不是汽车,而是电动自行车。它是目前中国使用最为普及和频繁的交通工具。

回首我的这么多年的通勤交通方式,电动自行车尚属首次。在初中二年级前,一直是步行上下学;初中二年级开始,骑自行车上下学,一直到上大学,进入大学的前几天,就花30元买了一辆二手自行车,开始骑车穿行于硕大的校园中,也偶尔穿梭于北京城里;后来一直到工作后的前五年时间,交通工具主要都是公交车,间或也有一些时候是自行车;然后到了在杭州工作几个月之后,有了自己的第一辆汽车,交通工具就变成了自驾汽车;而在上海工作的头两年和最近一年多,因为工作地址是在市中心的地铁线上,开车明显不如地铁方便,因此除偶尔开车外,基本是靠地铁通勤;但中间的三年半时间,工作的地址比较适合于开车,这整个三年半的时间就几乎每天都是开车上下班。

生活总在变化中,明天我将开始首次加入助动车大军,体验经济、环保和高效的出行方式。而出行的目的地是环境优美的崭新的办公室。十月,正值上海宜人的气候,城西的马路边又多了一名轻盈的电动自行车骑手。

你可能感兴趣的:(公司乔迁,我将首次加入助动车大军)