2021-03-11交易随笔

今天各大指数大幅反弹，为个股操作提供机会，重点分析手中个股。

601816京沪高铁

股票其实真没有什么好讲解的，反反复复都是这些东西。

昨天的随笔中我们说过，该股的整理用了13天，分为两个部分，前半部分是下飘旗形，后半部分是横向整理。既然如此，我们就要区别对待，先看离我们最近的红色方框内的横向整理结构。

这个结构一共8天，经统计，均价在5.697元，均量在3.6亿元的水平。均价我用绿色线段表示，均量我在量价处用红色方框表示。很明显，今日量价不匹配，价格突破均价，而量能没有。

3月11日的分时走势。

早盘突破横向整理均价的时候，股价是带量上冲的。午盘回落的时候是缩量运行的。临近收盘再次上冲，站上阻力也少许有量。从当天分时看，尽管全天缺乏量能支持，但具体的每个细节，做盘主力还是符合技术分析走势的，可以认为是健康的操作。

实战角度看，稳健投资者可以继续观察一天，因为今天的K线实体还是略小，在次循环级别上没有体现出是一根有效的上突破K线，因此操作价值不大。但对于持有者来说，积极信号正在凝聚。

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我把最近的日线结构走势图画了出来，很明显是一个完整的八浪循环，既上涨5浪，下跌3浪，其中上涨第5小浪是一个失败5浪，而随后的B浪反弹却创出新高，这是最让人迷惑的地方。

我当初也以为这里是个有效的上突破，其后的两天K线我还看成是突破后回调洗盘，但随着后面K线的展开，我意识到这里错了。技术分析就这点好，错了只要承认就好，新进场的这里是个止损点，需要承认一点亏损出局。但像我这样已经被套的，则无所谓，等待下次补仓的机会就好。

在2浪下跌中，调整浪是一个ABC的锯齿型结构，也就是简单的结构，那么按照波浪交替规律，后面的4浪一定是一个复杂的平台整理结构。

熟悉波浪的一看就懂，看不懂的自己补充学习吧。

量能结构方面，下跌2浪的日平均量能我用绿色方框画出，很明显，今日的量能不足。

关于价格还有几点可以说明，为什么股价回跌到这里止跌，一是这个位置是左侧上涨波段一个小平台位置，属于以价破价的支撑位。二是这个位置属于上涨波段黄金分割位的0.236位置，表明调整已经很深了，幅度基本差不多了。

当然，我们现在说的只是一种良好的假设，即前面我们的分析没有错误。倘若后面指数再次深跌，（我的理解还没有到位），也不排除主力放弃计划再跌一次（小概率）。

如果我们的分析没有错，后面该股应该是3浪上涨。但考虑到今天量能不足，差了很多，还是应该继续观察一天。

这是3月10日与今天的分时对比图。可以看出，昨天的分时成交密集大部分都在7.34元至7.41元之间，而今天的分时早盘就是对昨日成交密集的消化。到了午盘时分放量突破，并且收盘站上阻力位，成功攻克短期阻力位。只要后续带量成功攻克中期阻力位，日线就形成了下分型，就可以进场操作。

积极的信号正在凝聚，密切观察。

603889新澳股份

昨天的分析说它正走在最后5浪下跌的路上。

该股的量价看点有两处，一是量能上的滚量区，二是利用滚量区与价格的平台，综合利用相互构成的两个支撑区，既图中绿色线段与红色线段。一旦绿色线段支撑不住，下一个支撑可以参考红色线段区域。至于k线实体，今天量价都不匹配，没什么可说的，继续观察吧。