每日三问（10）

第一问：决定学校好坏的关键因素是什么呢？

我相信深圳地区的学校在资源、老师水平方面是不相上下的，但为什么学校之间会有好坏之分呢？关键在于学生群体，中高考的成绩将会作为学校间的对比。

学生群体的优劣，直接影响着学校的排名，排名靠前的学校对好学生的招生率明显高于低排名的学校，结果是优者更优。虽然差者未必更差，毕竟学生整体素质依然是提高的。

在学生群体里面，拿母校新安中学的重点班与普通班作为对比，这些班级我都待过。同一个老师，重点班每天布置的作业强度就比普通班高出不少，要求更加的严格。普通班则不同，老师虽然教学态度一致，但要求明显放松，对学生的要求显得低许多，直接反应在分数上就是不作高要求。

学生自己怎么想呢，重点班的同学很少会嫌老师给的要求太严格，而是努力达成，并且超越。普通班的同学，对于老师的低要求仍然怨气连连，巴不得一点要求都没有。少数普通班的同学能够顶住周围同学的闲话，像重点班的要求靠拢，甚至直接跳入重点班之中，成为其中一员。大多数学生从众，好了大家好，差了一起差。从班级放大到学校之间，不正是如此吗？

第二问：开车在高速与公路的感觉有什么不同？

此问题源于我开车时对速度的相关错觉引发。开车在高速路上时，如果车辆稀疏，视野开阔，有望山跑马的感觉，哪怕车速达到120km/h，也不觉得多快。一旦车辆变多，再用相同的速度驾驶，便会觉得速度变快，不知不觉车速降了下来。公路上开车时，尽管只开到60km/h，或者40km/h，便会觉得车速异常快，在经过深深的隧道的时，感觉更加明显。

将原因简单分析一下，从环境看，参照物多的公路，反复刺激视觉，身体本能的进行测速，这就是感觉速度变快的原因。而处于广阔地带的高速路上，景色变化相对较小，对于速度的敏感性便会下降。

心理因素也不能忽视，在高速上开，尽管速度快，但由于车辆较少，也不怕有人横穿马路，心里放松，开车也放松。公路上开车则不同，不仅要时刻注意行人，更要频繁观察红绿灯。开车的专注度高，其结果便是对速度的敏感性大幅提高。

第三问：别人的不幸跟自己有没有关系？

我的答案是有，而且关系非常的紧密。人类的社会是相联系的，于是有了各种各样的朋友圈，没有谁单独生存在孤岛上。

我们常常会参与慈善行动，捐个款帮助一下不认识的不幸的人，这个好处是什么，是给人希望，也给自己希望，当自己出现意外情况的时候，也会有其他的人伸出援助之手。围绕这一点心理，轻松筹水滴筹等平台崛起了，一人有难众人支援。

也有人认为做慈善是好心办坏事，慈善事业助长了穷人懒惰的习气，这是偏见，没有事情是绝对的。

《我们的孩子》认为我们要有把别人家的孩子当成自己的孩子，每一个需要帮助的人，都与我们有着紧密联系，他们可能成为我们的老板、员工，未来的消费者，未来的合作者，未来的支持者。