《创造营》帮唱阵容甜过初恋,不少网友却“移情别恋”

近期要说最火的选秀节目,《创造营2019》说第二恐怕无人敢称第一,导师阵容强大,学员质量高,集训模式新颖,反正是看一期休想在暂停。目前,《创造营》已经正式进入到第三阶段,37位晋级学员将会对下个月进行的总决赛的22个名额进行“大逃杀”式的生死搏斗。竞争愈演愈烈,创粉们的看点可谓越来越大,欧阳娜娜、徐梦洁、宋妍霏等帮唱嘉宾的助阵让网友调侃:不看小哥哥了。何止不看小哥哥,有不少网友更是“移情别恋”,纷纷对“TA”表白。

“TA”青春洋溢、运动十足、颜值超高、气场全开,这就是让网友“移情别恋”的创造营官方指定用车缤越。没想到一款A级SUV,竟能抢尽小鲜肉的风采,还要从内涵上一探究竟。

其实,从缤越的背景来看,你便能明白它注定不平凡。它是吉利BMA模块化架构下的首款A级SUV,和大众MQB/MLB、丰田TNGA、雷诺-日产的CMF一样......吉利通过整合全球化造车资源,将先进的工艺、先进的安全技术、先进的材料和先进的智能系统等应用到此架构中,该架构下的车辆拥有天生好底子、实力三大件,在缤越身上,其给人的最大感受便是年轻与个性,同时独特的设计也让它显得运动感爆发力十足,极具辨识度。

俗话说,陪伴是最长情的告白,对于汽车而言,一辆能够让人愿意花时间在车内的产品无疑是成功的,缤越拥有能“包容一切”的内饰+“智能过人”的配置+“小钢炮级”的速度,便是最好的陪伴。内饰精致奢华,撞色设计又凸显时尚,10.25英寸中控大屏与全液晶仪表盘的应用平添许多科技感,相比于同级车,缤越并没有捉襟见肘的空间,尤其在最令人担心的后排空间上,得益于BMA模块化架构在空间上布局上的优势,缤越的轴距利用率达到了68.7%,后排足以容纳下3名壮汉。配置上拥有同级最强L2级智能驾驶、吉客智能语音控制系统、T-Box远程控制系统等都能为我们提供全方位的安全无忧出行,让我们用的更加安心、更加省心。

开过缤越的朋友,给他们的第一感觉往往是动力太足了,十分好驾驭。其搭载的G- Power 260T中置直喷涡轮增压发动机是由吉利与沃尔沃联合研发制造的,最大功率130kW,最大扭矩达到255N•m,百公里加速度仅需7.9秒,百公里油耗低至6.1L。匹配7速DCT湿式智能双离合变速箱,传动效率达到97%,0.2秒即可完成换挡。与合资竞品大众探歌、本田XR-V对比,缤越集体秒杀。

在起步和加速时,得益于大扭矩的优势,起步加速快,十分轻巧,推背感也较为明显,油门反应快,轻踩油门便有源源不断的动力输出,超车零压力。并且,缤越还设有经济、标准、运动三种驾驶模式,尽可能的满足不同消费者、不同路况的需求。此外,整车的底盘调校运动属性十足,底盘扎实平稳但不偏硬,前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后为扭力梁非独立悬架,保证的路过颠簸路段时,车内人员拥有较好的舒适性。车身在过弯时有着不错的支撑性,最小转弯半径仅5.2米让缤越的转向更精准。缤越还能满足用户开的爽刹的稳,百公里制动距离仅36.5米,很是灵敏,安全性满分。

说到这里,难怪创粉们频频表真心,凭借个性的外观、出色的配置、无可比拟的速度以及可靠的安全性,都在深深吸引着消费者。再者,缤越的销量也可圈可点,4月份以12784辆的成绩夺得SUV市场第五名,彻底甩掉探歌、XR-V的追赶,1—4月,累计销量48206辆,月月过万的销量也让缤越稳居万辆俱乐部。

值得一提的是,吉利即将上市“高动力智能插电混动SUV”缤越PHEV,和缤越燃油版拥有同样品质感、运动感、档次感,不过搭载了1.5TD发动机+7DCTH变速箱+三元锂电池的混动系统,综合最大功率达190kW,综合最大扭矩415N·m,百公里加速6.9s。纯电续航里程达62km,满电百公里综合油耗为1.4L,在油价不断连涨的现在,相信它的上市,更将迎来缤越销量的另一波小高峰。

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