《创造营》帮唱阵容甜过初恋，不少网友却“移情别恋”

近期要说最火的选秀节目，《创造营2019》说第二恐怕无人敢称第一，导师阵容强大，学员质量高，集训模式新颖，反正是看一期休想在暂停。目前，《创造营》已经正式进入到第三阶段，37位晋级学员将会对下个月进行的总决赛的22个名额进行“大逃杀”式的生死搏斗。竞争愈演愈烈，创粉们的看点可谓越来越大，欧阳娜娜、徐梦洁、宋妍霏等帮唱嘉宾的助阵让网友调侃：不看小哥哥了。何止不看小哥哥，有不少网友更是“移情别恋”，纷纷对“TA”表白。

“TA”青春洋溢、运动十足、颜值超高、气场全开，这就是让网友“移情别恋”的创造营官方指定用车缤越。没想到一款A级SUV，竟能抢尽小鲜肉的风采，还要从内涵上一探究竟。

其实，从缤越的背景来看，你便能明白它注定不平凡。它是吉利BMA模块化架构下的首款A级SUV，和大众MQB/MLB、丰田TNGA、雷诺-日产的CMF一样......吉利通过整合全球化造车资源，将先进的工艺、先进的安全技术、先进的材料和先进的智能系统等应用到此架构中，该架构下的车辆拥有天生好底子、实力三大件，在缤越身上，其给人的最大感受便是年轻与个性，同时独特的设计也让它显得运动感爆发力十足，极具辨识度。

俗话说，陪伴是最长情的告白，对于汽车而言，一辆能够让人愿意花时间在车内的产品无疑是成功的，缤越拥有能“包容一切”的内饰＋“智能过人”的配置＋“小钢炮级”的速度，便是最好的陪伴。内饰精致奢华，撞色设计又凸显时尚，10.25英寸中控大屏与全液晶仪表盘的应用平添许多科技感，相比于同级车，缤越并没有捉襟见肘的空间，尤其在最令人担心的后排空间上，得益于BMA模块化架构在空间上布局上的优势，缤越的轴距利用率达到了68.7%，后排足以容纳下3名壮汉。配置上拥有同级最强L2级智能驾驶、吉客智能语音控制系统、T-Box远程控制系统等都能为我们提供全方位的安全无忧出行，让我们用的更加安心、更加省心。

开过缤越的朋友，给他们的第一感觉往往是动力太足了，十分好驾驭。其搭载的G- Power 260T中置直喷涡轮增压发动机是由吉利与沃尔沃联合研发制造的，最大功率130kW，最大扭矩达到255N•m，百公里加速度仅需7.9秒，百公里油耗低至6.1L。匹配7速DCT湿式智能双离合变速箱，传动效率达到97%，0.2秒即可完成换挡。与合资竞品大众探歌、本田XR-V对比，缤越集体秒杀。

在起步和加速时，得益于大扭矩的优势，起步加速快，十分轻巧，推背感也较为明显，油门反应快，轻踩油门便有源源不断的动力输出，超车零压力。并且，缤越还设有经济、标准、运动三种驾驶模式，尽可能的满足不同消费者、不同路况的需求。此外，整车的底盘调校运动属性十足，底盘扎实平稳但不偏硬，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后为扭力梁非独立悬架，保证的路过颠簸路段时，车内人员拥有较好的舒适性。车身在过弯时有着不错的支撑性，最小转弯半径仅5.2米让缤越的转向更精准。缤越还能满足用户开的爽刹的稳，百公里制动距离仅36.5米，很是灵敏，安全性满分。

说到这里，难怪创粉们频频表真心，凭借个性的外观、出色的配置、无可比拟的速度以及可靠的安全性，都在深深吸引着消费者。再者，缤越的销量也可圈可点，4月份以12784辆的成绩夺得SUV市场第五名，彻底甩掉探歌、XR-V的追赶，1—4月，累计销量48206辆，月月过万的销量也让缤越稳居万辆俱乐部。

值得一提的是，吉利即将上市“高动力智能插电混动SUV”缤越PHEV，和缤越燃油版拥有同样品质感、运动感、档次感，不过搭载了1.5TD发动机+7DCTH变速箱+三元锂电池的混动系统，综合最大功率达190kW，综合最大扭矩415N·m，百公里加速6.9s。纯电续航里程达62km，满电百公里综合油耗为1.4L，在油价不断连涨的现在，相信它的上市，更将迎来缤越销量的另一波小高峰。