长城汽车Hi4技术品牌成果初现，大象转身必将势不可挡

今年1-6月，长城汽车销售52万辆，新能源车型销售9.3万辆，同比增长47%；智能新能源新产品密集上市，新能源销量与占比逐月攀升，6月销售超2.6万辆，占比突破25%，皆创历史新高；

全新Hi4技术领衔，长城智能新能源成果落地；

长城智能新能源全面出海，1-6月海外销售12.4万辆，连续4个月突破2万辆。

 

随着新能源市场兴起和新冠疫情的影响，中国车市迅速转向。在过去两年中国车市"急转弯"的周期中，大多数中国传统头部车企都没能及时找到“跨周期转型增长"的战略关键。

进入2023年，及时做出新能源战略调整之后，长城汽车重获增长动力。未来，长城不仅仅做长城的新能源，更要当中国新能源的长城。

大象成功转身长城汽车新能源转型成果初现

长城汽车发布全新智能四驱电混技术架构Hi4，展现了这家中国汽车制造巨头新能源转型的战略意志，Hi4技术品牌首次搭载在哈弗枭龙车型上。

回顾哈弗成长历程，自2000年成立以来，推出了许多不同的产品，其中，哈弗H6是最为人所知的一款车型，曾经在燃油车时代的中国SUV市场销量遥遥领先。

如今，哈弗枭龙作为一个全新的新能源车型品牌，搭载Hi4技术品牌，全面开启哈弗新能源战略转型的“认知之战”，为哈弗品牌建立顾客新能源认知奠定基础。

 

长城Hi4技术采用前后轴双电机串并联四驱配置，通过高效动态调节，提高全速域全工况的动力性、经济性和道路适应性。它还具有50:50的轴荷分配，提升了整车性能上限。

Hi4还引入了iTVC智能扭矩矢量控制系统，可以准确识别实时路况，3擎9模式的智能动态切换，为各种出行场景提供最适合的工作模式。

技术品牌是汽车品牌升级、转型的重要手段，回顾历史，奥迪通过科技创新和Quattro技术品牌扭转了“另一个大众汽车”的低端认知。

 

在中国汽车集团之中，长城汽车最具有“四驱科技领先”的顾客认知基础，在历经长城炮、哈弗大狗、坦克等越野与泛越野车型的成功打磨之后，几乎没有哪个自主大厂能在四驱调教及场景数据积累上能与长城抗衡，长城汽车无论在事实上还是在认知上都是最具有越野和四驱技术底蕴的中国车企。

Hi4四驱技术品牌的推出，不仅利于长城汽车夯实越野与泛越野车型的领先优势，更利于长城汽车的品牌高端化之路，为高端车型保驾护航。

打造强势技术品牌是制造型企业长期增长的战略基础

对于制造型企业而言，成功打造技术品牌，是战略升级和长期增长的根本保障。拥有技术是一回事，选择正确的技术路线，通过技术品牌为主品牌正确赋能和升级定位是另外一回事。

2023年6月5日，在宇通商用车技术品牌全球发布会上，宇通睿控E平台正式发布，搭载新一代高安全超能电池、多合一碳化硅动力域控制器、新一代高效轻量化集成式电驱桥、商用车多源超低温热泵、高效补能技术、智能网联商用车驾驶舱、PB级存储亿万级高算力智能网联云平台等七大总成。然而，宇通睿控E平台并非一个站在外部顾客视角的技术品牌名称，这是很不利于技术品牌化，不利于建立外部顾客层面认知。事实上，中国车企大多都是如此。

从竞争战略角度，技术品牌可以帮助主品牌“呈现一个扩展性更强的战略定位”，从而赋能更多产品和业务。

成功的技术品牌，可以应用到更多场景，更多产品，以及更广的产业链。

当然，这就要求企业必须在核心业务领域具备真正领先的技术实力，而且还能够灵活将技术转化为可实现商业价值的产品或服务，最大限度地利用技术带来的优势，全面提升产品的市场竞争力，并在更广阔的市场和产业链中实现长期增长。

成功的技术品牌，还能够帮助企业赢得更大的利润空间，抢占优质渠道，赋能整个集团的品牌形象。技术不仅可以帮助提高产品附加值，获取更高利润，还可以帮助企业形成竞争壁垒，防止竞争对手侵入。

回归汽车行业本质

长城汽车CEO穆峰在技术发布会上，分享了他对于长城汽车转型的理念和初衷，提到长城汽车转型目标为“四个让”：让良心造车回归本质，让诚信造车回归本质，让核心技术引领造车回归本质，让科技实现平权。这是长城汽车的初心。

长城汽车将以扎实的研发技术，精心打磨的产品，用长期主义的精神和专业主义的态度，满足市场需求，做出满足普罗大众需求的好车。

在新能源领域的发展策略方面，长城汽车首先就是着眼于未来最大的爆发点，即主品类航道、主价格航道和主级别航道，今年长城汽车转型主要会围绕这三个主航道展开。以哈弗为例，它的进攻策略可以用内外线作战形容。一方面，外线是全新的产品系列，完全独立的产品渠道做14万以上的新能源市场。另外，针对8万到11万价格区间的传统燃油汽车市场叫做内线作战。

目前市场上的价格战不是长久之计，也不是长城汽车会选择跟进的策略。价格战最终会结束，企业需要回归产品本质，为消费者提供真正有价值的产品。

越是纷纷扰扰的乱局之下，长城越想静下心去做一件事——做一部普罗大众满意的好车。

过去三十年，中国汽车行业大半由民营巨头们推动，其中最出色的无疑是长城汽车、吉利汽车和比亚迪。他们在市场变革和竞争中，实现了不断的崛起和转变。

市场竞争残酷和神奇之处就在于，没有永恒的胜者，也没有绝对领先者。就像一场马拉松比赛，任何一家企业都有可能在某一阶段实现突破。

转型成功并非一蹴而就，而是看企业是否能构建出全新体系，看技术、产品和营销是否真正实现了全面更新。转型需要时间，需要逐步验证战略的可行性。

“变革永无止境，我们始终在不断地变化。”穆峰表示，“去年，长城汽车已经开始构建营销平台、品牌、渠道、用户、数据化以及销售服务平台，以全面加强这些核心平台。长城正在进行全面系统的后台重构。”

长城不仅仅做长城的新能源，还要当中国新能源的长城。我们翘首以待！