最近，可能大家都被两个视频给"洗脑"了，一个是由前央视主持郎永淳主讲宝沃好·贵的视频，另一个则是由2000多万粉抖音粉丝的于虎主讲宝沃好·贵的视频，他们都针对宝沃汽车的几大特性。
比如德国工业4.0智造，红点大奖，79%航母级钢材，以及终身质保等等，其中前三个特性可能一下子不太明白，但最后一个终身质保，想必大家都懂，即字面意思：终身免费提供质保！相当于宝沃的车主，后期不用为质量担忧。
当然终身质保≠维修成本为0，这也是有前提的，即在宝沃的城市展厅保养，且没有经历大事故的情况下，因制造工艺或材料问题，带来车辆缺陷，宝沃给予车辆终身质保，假如因外力造成车辆损坏，自然不会给予免费质保，这一点是所有厂商都一样的，并不能怪宝沃不厚道，换位思考一下也能想明白。
倘若对终身质保这一概念还很模糊，举两个例子便一清二楚：
1、目前许多厂商给予的质保年限仅仅只有3年或4年，像奇瑞那样提供10年质保的很少，而敢于终身质保的厂商更是趋指可数，除了宝沃，目前能想到的厂商就只有吉利领克，长安欧尚，华晨中华这三大自主车企，而国人追求的合资车阵营中，似乎还没出现一家车企给终身质保；
2、终身质保可以一辈子不用它，但不可以没有，比如，此前曝光的某品牌SUV，开了几年发动机进水，油泵漏油等设计缺陷带来的问题，这时候若没有终身质保加持，消费者很容易因此类事件与商家引起纠纷。
参考以上两点，得出结论：厂商提供的终身质保，不仅显诚意，还能备不时之需。所以当下许多厂商都相继走上"终身质保"这条康庄大道，似乎终身质保已成为一款新车上市的基石，从宝沃BX7到BX5再到BX6，从领克01到03，从中华V7到欧尚X7等等，似乎这些车型上市都标榜终身质保，用这一亮点打动消费者，无疑这种做法很正确，能快速消除人们对新车质量品控的疑虑，以至于形成一种"终身质保"的风气，许多潜在消费者，问及新车时，就会问是不是有终身质保，前不久小编就被提问过。
显然，照如此发展，终身质保慢慢地会变成行业标配，那么作为终身质保的首创者——宝沃汽车，是如何开启这一新纪元的呢？
通常车辆出现故障，无外乎制造工艺不够精良，材料不够可靠。但这两点对于宝沃汽车而言，似乎不是难事。先看制造工艺，百年宝沃复出后，把德国工业4.0标准引进国内，在北京建造了一个100多万平方米的德国工业4.0柔性智能密云工厂，宝沃的这个工厂的优势大概为这几点：
1、以智能为主，人工为辅，工厂内部机器人上千台，人工的主要作用是控制操控机器，并进行产品核验；2、工厂精密度很高，比如冲压精度在±3mm以内，焊接精度在±0.1mm；3、生产线聪明灵活，在一条生产线上能生产8种完全不同类型的车，无论是SUV还是轿车，无论是4米多的小车，还是5米多的大型车，都能够在一条生产上完成，并且效率很高，每60秒就能生产1台车，远远领先行业主流水准，所以说宝沃高超制造工艺是它提供终身质保的保障之一。
再来看材料，宝沃汽车的车身航母级钢材覆盖率达79%，把车身刚度与强度做到同级上层，而且宝沃汽车的零配件供应商都是国际知名一流公司，比如博世，德国FEV，博格华纳，爱信精工，大陆，固特异，联合电子等等，也正是因此，宝沃汽车还获得过汽车行业内最严苛的质量标准认证，于2019年4月被德国汽车工业联合会VDA6.1认证，可见宝沃汽车的质量品控之高。
结束语：宝沃汽车除了把车身质量做到领先水准之外，还首创了终身质保，我想这不是无奈之举，而是大势所趋，是用实力堆积而来的成果，这与为了摆脱车市寒流，不得以提出终身质保的做法，完全不在一层次。
再者，宝沃还为车主提供"继续旅行"服务，倘若途中因车辆故障无法前行，宝沃给予报销剩余旅行的交通费，或者给予暂停旅行所需的高规格住宿费，等一系列人性化服务，那么折算一下，宝沃车主用车10年，各种质保维修费用、与出故障所产生的额外费用加起来，能够节省数万元，如此高端服务，不可谓多得。