水工-水上交通安全

VDR

航行数据记录仪VDR(Voyage Data Recorder,VDR)，俗称黑匣子，是一种以安全的、可恢复的方式，实时记录、保存有关船舶发生事故前后一段时间内的船舶位置、动态、物理状况、命令和操纵等有关的信息的仪器，VDR最终记录的数据是有关主管机关及有关方面调查、处理海事事故的客观证据。

必须收集的数据：

1. 每次行动的日期时间
2. 船位
3. 速度
4. 航向
5. 驾驶话筒12h驾驶台会话声音录音
6. 任何无线电通话录音
7. ==所有处理过的雷达数据==
8. 龙骨下深度
9. 主报警系统
10. 舵指令及控制响应
11. 机舱状态指示及控制响应
12. 船体舱口现状
13. 水密门、消防门现状
14. 极速及船壳应力
15. 风速风向（如果有传感器）

水上交通事统计与分析

水上交通事故是一种偶然事件，对大量的水上交通事故惊喜统计分析，探求其统计规律，对于水上交通安全评价和事故预防有积极意义。水上交通事故统计与分析包括：

1. 事故的规模
2. 事故的原因
3. 发生的发生规律

多选题：

事故规模

1. 数值法
2. 比值法
3. 综合比值法
4. 平均值法

事故规律

1. 时间分布
2. 水域分布
3. 其他分布
   • 船龄分布
   • 事故种类分布
   • 船舶种类分布
   • 船舶吨位分布
   • 航次中各阶段的分布

还可以按如下分布进行交通事故研究：

• 国籍
• 船长
• 风力、浪级
• 能见度
• 潮汐

事故原因统计分析

风险评价

风险评价的定义

风险Risk，指工程或系统遭受损失或失败的可能。风险评价（Risk Assessment)是指对工程或系统遭受损失或失败的可能性或可能程度，以及风险的可接受性评价。

一般是根据工程或系统中已发生的事故的起数、伤亡率、伤亡人数、损失程度等数据资料，以及对工程或系统中存在的危险源、有害因素进行识别和分析，判断工程或系统发生损害或失败的可能性及可能程度。当工程或系统的风险可接受性低到人们可接受的水平，则工程或系统被认为是安全的。因此分析评价也称为安全评价。

风险评价——20世纪30年代

系统安全工程——20世纪50年代

系统安全工程进入我国——20世纪80年代初

IMO的FSA——20世纪90年代后期

风险评价的基本内容

1. 识别风险源
2. 评估风险度
3. 评价风险可接受性

风险度评价

K.J.Graham和G.F.Kinney认为：

• 风险度由作业人员暴露在危险环境的频度
• 损害发生的可能性
• 损害后果的严重程度

三个因素构成

风险接受准则

1. 工程安全性要求
2. 公认的行为标准
3. 偶发事件及其效应的知识累积
4. 自身活动或类似事故中得到的经验

建立风险接受准则后，运用适当的风险分析方法和评价方法评估风险水平，将风险水平与所建立的风险接受准则对比，得出风险评价结论。

综合安全评估（Formal Safety Assessment.FSA)

综合安全评估，是一套增进海上交通安全和保护海洋环境及财产安全为目的，结构化和系统化的危险分析和费效评价方法。

有助于人们在考虑包括人为因素在内的技术和操作问题的协调，以及海上安全和海洋环境保护的费效问题的基础上，评价海上安全和环境保护的新规则，或比较现有规则与可能改进的规则。与IMO的决策程序一致。

综合安全评估

1. 危险源识别

   • 危险源威胁：
     • 人的生命
     • 健康
     • 财产
     • 环境
   • 涉及
     • 船舶设计
     • 船舶经营
     • 船舶操作
     • 交通管理
   • 识别方法
     • 专业知识
     • 经验
     • 想象力
     • 分析技术

2. 风险评估

   风险分析技术建立风险分析模型，运用模型和所搜集的数据及资料对风险进行定量分析，常用：

   • 事故树
   • 事件树

3. 控制风险的备选方案

4. 费效分析

   • 费用包括整个周期内的费用：该措施的生命周期的初始、运行、培训、检查、发证、结束等。
   • 效益可能包括：
     • 受伤或死亡人员减少
     • 事故减少
     • 环境污染及清污费用减少
     • 第三方责任赔偿减少
     • 船舶寿命延长

5. 决策

   向决策者提出建议，这种建议具有可审核、可追踪的特点。

危险分析方法

按其特征：

1. 定量分析法
2. 定性分析法
3. 综合分析法

1. PHA-危险性预先分析法
2. FMEA-故障类型与影响分析法
3. ETA-事件树分析法
4. FTA-故障树分析法
5. SC-安全检查表

常用的定性分析法：

1. PHA
2. FMEA
3. SC

定量分析法:

1. ETA
2. FTA
3. 危险指数分析
4. 概率分析

水上交通安全的对策和措施

对策

水上交通安全的对策

是指消除风险、降低风险、转移风险、控制风险的行动方针和工作方式。

风险的评价指标：

1. 事故起数
2. 伤亡人数
3. 沉船膄数
4. 经济损失金额

对策包括：

1. 水上交通调查研究
2. 健全、完善水上交通法制
3. 严格执法
4. 加强水上交通基础设施建设
5. 改进船舶安全技术
6. 水上交通安全教育和宣传
7. 科学合理地进行水上交通管理和服务
8. 加强事故应急和救援工作

水上交通安全措施

1. 为规范船舶避碰行为，实施避碰规则
2. 为规范船舶航路，实行定线制
3. 为加强船岸通信联系实行报告制
4. 帮助船舶识别建立AIS
5. 有效实行现场监管进行海事巡航
6. 加强水域交通监管建立VTS
7. 为监督船舶安全实行船舶检验、登记、发证和安全检查
8. 为保证驾引人员适任和胜任，实行教育、培训、评估、考试、发证
9. 为保证船舶安全通航实行航道疏浚、航标布设、航行警（通）告发布
10. 为监督水上、水下施工安全实行安全审核、许可、监督