近日，湖南长沙一23岁女孩在租乘货拉拉网约车搬家途中跳车身亡的事件，引发了社会各界的密切关注。
作为一个曾经在多年前为了自救差点儿跳车的女性，本人想先讲一下我的那段经历。
几年前，我只身一人前往云南旅行，在搭乘大巴从丽江去泸沽湖时，因为出发时间太晚导致到达中转站宁蒗县时最晚一辆去泸沽湖的大巴已经发车，我当时有两个选择，要么留宿宁蒗，要么搭黑车去泸沽湖，对于一个独自外出的年轻女孩来说，似乎留宿宁蒗是相对安全的选项，但在寻找查问可以住宿的正规旅店时却被很多人告知那个地方凌晨经常发生命案，且杀人不犯法，于是乎，搭黑车便成了当时情境下博弈之后更优的抉择。
简单地和路边的几个司机交谈过后，我选择了一个看上去相对面善、年轻一些的男青年，他家住在泸沽湖附近，他要和叔叔一起回去，我属于顺路搭乘。
出发时天刚刚黑，为了降低他们的犯罪几率，我先是把他们的身份证都拍了照，然后又把车牌号发给泸沽湖那边我早就预定好的客栈的老板，并说我老公已在那里等我，且一路上都在不停和他们交谈，一来探听他们的虚实，以便察觉他们是否有犯罪动机和前科，二来不停释放我一直在将我的动态告诉给家人、朋友的信息，事实上我也确实这样做了，一路上我都在和我预定客栈的老板联系，但走到差不多2/3时，一直都是叔叔担任司机的小面包车突然停下，叔叔说他要方便一下，便下了车，然后一直坐在副驾驶位置上的侄子换到了驾驶座上，说一会儿他来开车，很快，叔叔回来了，只见他一把拉开后座的车门，迅速坐到我的身边就把我往他怀里按，那一瞬间我闻到了一种香味，然后就开始觉得很困和无力，庆幸的是，一直处于戒备和防范状态的我当即用力将他推了下去，说我不习惯和别人同坐后排，他还是继续和他侄子一起坐前排的好。
坐在副驾驶座上后，叔叔解释说他想让我假装他媳妇醉倒在他怀里然后帮我省进泸沽湖游区的门票，尽管当时我已经有些晕晕乎乎，但还是坚定地拒绝了。
之后，为了驱散那股香味带给我的眩晕，我先是将车窗玻璃摇下，将脸紧贴窗口，后干脆直接拉开了后座的车门。
就是在那个时候，我有了跳车的想法。
那叔侄俩见状赶紧让我把车门关好，我一边应付着他们，一边将车门不停地开关。
很快，我的意识彻底清醒。
然后，所有可能的危险和自救措施很快在我大脑里过了个遍。
考虑到一个人在这人生地不熟的荒郊野岭，如果贸然跳车，先不说这项行为本身有多危险，即使我能平安着地，但也在这同时撕破了和这二人一直以来伪装的祥和，而当我们必须处于对立面，我一个弱女子怎么敌得过两个大男人，且即使敌得过，我又如何逃脱？
经过一番深思熟虑后，最安全稳妥的方法莫过于先想办法稳住并震慑住这二人，然后由他们将我送到目的地。
于是，我先给客栈老板发了一条信息，告诉他我的境况和想法，然后又以他老婆的身份给他打电话告诉他我现在的位置和快要到达的时间。
最后，我安全到达了目的地，但在迈下那叔侄俩的面包车时，双腿几乎软到无力。。。
讲我的这段亲身经历，一是想告诉年轻的姑娘们，有事没事尽量不要搭黑车，尤其在晚上，而如果万一不小心遇上了，也希望我的这些应对方法能提供一些参考，但最关键还是想说：那个23岁的湖南长沙女孩应不会轻易简单地跳车，且通过车窗跳车实现系数难度有些大。
但，女孩已经失去生命，而车内又无任何监控设备，所以，真相到底如何，我们可能这辈子再也无法得知。
接下来，再讲一些本人搭乘网约车的恐怖经历，以及曾就此问题向网约车平台、某些媒体与机构提出的一些质疑。
》》致滴滴：我们究竟把生命托付给了怎样一群人？
2018年5月6日凌晨，一则空姐搭乘滴滴网约车遇害的消息传遍全网。
2018年5月13日深夜，一则二更食堂因此事永久关闭的致歉声明再次传遍全网。
我不知道二更食堂写了一篇怎样的文章，又是因为何原因导致了其平台账号永久关闭。
事实上，我并不想跟这个热点，因为太烫手。
但在得知有关部门对此事的处理态度后实在难以克制过于激动的情绪。
在此，我只想问，我们的生命是有多轻微，才让你们待它如此凉薄？！
所以，我写下自己搭乘滴滴网约车的恐怖经历，再度请求有关部门重视一下我们作为乘客生命与财产的安全性。
01
2016年5月某日，深夜23时多一些，加班完成工作后通过滴滴平台叫了一辆出租车。
大概5分钟后，一辆与所叫车辆车牌号码不一致的车子停在了身旁，而且司机只穿了一件背心、瘦骨嶙峋、眼窝深陷，看上去身形有些佝偻、年纪有些老，但哪里又有些不对劲儿的样子。
很抱歉，在此我要说一下，据说这座城市有一些毒品爱好者，长期吸食毒品的人与这位司机的身形、样貌都极为相像。
所以，我选择了拒乘。
但还是很客气地对司机说：因为车牌号码和滴滴平台登记的不同，所以我没办法搭乘。
司机见状便赶紧解释：平台登记的那辆车送去维修了，这是他另外一辆车，而且他接到我的订单后从很远的地方赶到这里也很辛苦，希望我可以继续搭乘。
出于安全的考虑，我选择了坚持拒绝。
然后司机就口不择言，大声叫骂了起来。
我没敢和他继续纠缠，快速向车流相对多一些的主路路口走去，并赶紧搭乘了一辆司机看上去还算健康、善良的普通出租车回家。
想问一下滴滴平台和有关部门，如果我当时一念之差乘坐了那辆车，而那位司机恰好是位瘾君子，又或者在那个深夜人荒凉的小路深处，那位并不良善的司机一怒之下从车上冲了下来，这些后果谁来承担，怎么承担？
又是一个7天的整顿吗？
02
还是2016年5月，依然是深夜加班后，不同的是这次比上一次更晚了一些，已经差不多凌晨0时。
鉴于上一次的教训，这一次我通过滴滴平台叫了辆快车，而且也核对了车牌号，仔细观察了司机的身形、样貌。
当到达目的地下车后，因为要穿过一条很长的、没有人居住的巷子才能到所住小区的门口，走到差不多四分之三处时，忽然感觉身后好像有人，我悄悄侧了一下头，大约10米远的地方，紧靠巷子墙根儿处，一个看上去身形很高大的人正和我同方向走着，我吓得心脏都要跳出来了，但却不敢跑，怕惊动了对方进而直接扑过来，只能暗暗加快脚步赶紧向里走。
因为是老小区，过了夜里24时看门的大姐会用那种老式的锁把门锁住，而当时已经凌晨0时30分了，我害怕急了，心里一个劲儿地祈祷千万别落锁。
很幸运，门是开着的。
我赶紧进去后借转身给门上锁的空档观察了下那个明明有路灯却偏偏紧贴着墙根儿走在最阴暗角落里的身影，无论身形、穿衣、头型，都像极了刚刚那辆快车的司机。
我故意把锁弄得很响，以警告他我已经发现，并做了防止他进入到我们小区的举措。
但那种老式的门，连我都挡不住，更何况一个又高又壮的硬汉。
锁好门后我便赶紧快速跑进楼道，边跑边大声喊：妈，妈，快开门。
其时，我曾想把看门的大姐和她老公叫起来，或是给警察打电话，好确认下那个人的身份。
但，如果那样做，一来我的安全得不到保障，二来，他亦有足够的时间离开。
所以我最后选择了更加周全地保护自己。
再问一下滴滴平台和有关部门，如果那个人就是那位快车司机，如果当时不是我小心了那么一点点，后果又由谁来承担、负责？
滴滴平台发布一则追逃令？
这似乎是警察才有的权力与责任吧！
还是又一个7天的整顿？
03
在写这篇文章时，我所获悉的关于滴滴平台因空姐遇害一事所采取的措施和受到的惩罚是这样的：
第一，7天的整改；
第二，暂时停止晚上22:00至早上6:00顺风车的营运业务。
而在这期间，我收到过大概两到三条滴滴平台推送的乘车优惠信息，但却从未收到过他们因此事向乘客致歉、保证之类的只言片语。
我不知道自己有没有漏掉其它更重要的相关信息，如果有欢迎补充或指正！
我亦不知道这篇文章会不会被删。
反正之前反映某市机场大巴、某市长途汽车总站的文章被删了。
虽然后来进行了申诉，但一直没有收到任何理会。
私信某市各部门的自媒体账号，也没有收到任何回复。
如果这篇文章能侥幸存活下来，我想定与运营平台之间的差别有很大关系吧。
04
简单说一下关于那两篇被删文章的事吧。
2018年4月29日，我在自己的账号上推送了一篇反映某市机场大巴问题的文章，没有任何人或部门联系过我，而且推荐量是10万➕，阅读量是1万➕。
2018年5月2日，我又推送了一篇反映某市长途汽车总站问题的文章，第二天一大早，就有两位自称某市长途汽车总站的工作人员私信我，要我说出整件事情的经过，因为我的初衷是希望某市长途汽车总站彻查所有入驻的车辆而非惩罚某一个人，所以我拒绝了，然后，两篇文章就都被删了。
向某自媒体大咖请教。
他说固然我的初衷是好的，但相关机构亦有相关机构处理问题的方式，我应该如实交代。
但我不能接受的就是这种出了事情就找个人背锅，然后推脱责任，并不从根本上解决问题的处理方式。
就像在此事上对滴滴平台采取的举措。
所以，三问滴滴平台和有关部门，那位空姐因搭乘了一辆滴滴网约车失去了生命，而那位网约车司机也已落水而亡，你做一个7天整顿，以及短时间停止深夜凌晨时段的顺风车业务，是不是就完全OK了？
你是否就能够保证不会再出现第二个、第三个这样的网约车司机了？
那个犯罪或是犯错的人确实应该被惩治，但提供给他犯罪或犯错权利与机会的平台更该被惩治，并做到举一反三，尽最大努力排查掉所有不利于乘客生命与财产安全的隐患。
要知道，我们信任与依赖的是平台，而不是某个网约车司机。
同理，某市长途汽车总站亦是如此。
作为乘客，我们并不清楚自己乘坐的是哪家客运公司的车辆，我们选择与信赖的是某市长途汽车总站这个平台。
在写关于某市长途汽车总站的文章时，我曾特意致电咨询，如果不是工作人员详细说明，我并不清楚某市长途汽车总站的运营平台性质。
我一直以为总站的车都是属于总站的。
而事实是总站只是提供一个乘客上下车的固定地点，车辆则分属于不同的客运公司。
某平台对于删除我的文章给出的理由是作品涉嫌人身权侵权/企业商誉侵权，对此我想问：我只是把自己的亲身经历写出来怎么就涉嫌侵权了？而说到涉嫌侵权，你们这样做是不是也涉嫌侵犯了我的正当发言权呢？
同样，对于这两次滴滴网约车事件，也是我个人的亲身经历。
作为一个地产广告从业者，加班到深夜、凌晨都再正常不过。
而在经历这两件事后，我果断从那家公司辞职，并离开了原来的行业。
今天写出来，只是希望能引起滴滴，以及相关部门对于乘客生命、财产安全的足够重视。
05
最后，对于运营平台，不管是滴滴，还是某市长途汽车总站，我诚挚请求你们做到一切问题从根源解决，给乘客一个真正安全、放心的出行选择。
对于有关部门，我亦诚挚请求在监管上加大力度，能够对得起手中的权力与责任，以及“人民的名义”。
对于某些平台或媒体，我只想问，讳疾忌医是否是身为媒体人、媒体平台最佳的立场与态度？
期待更好的滴滴、某市长途汽车总站，期待更好的媒体平台、媒体人，以及更正确地行使手中权力的有关部门与更加美好的生活！
06
这是一篇写于2018年5月、空姐遇害案事发不久后的文章，出于某些原因当时没有推送，如果不是今天得知浙江温州乐清又发生一起滴滴顺风车司机杀害女乘客事件，而有关部门依然只是责令滴滴进行整治，滴滴只是承诺自2018年8月27日起在全国范围内下线其顺风车业务，我想它可能会永远只存在于我的电脑桌面上。
但很不幸。
亦不想再多说。
只求滴滴与有关部门可以像保护自己的生命般去保护所有乘客的生命！
多谢。
【本文首发于2018年8月30日。】