上海铁路局工务修规题库

Q1:1.桥隧建筑物的修理工作分为检查、维修和大修,维修工作分为保养和________检查、维修工作实行检养修分开体制。《铁路桥隧建筑物修理规则》第1.0.2 条

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Q2:2.桥隧建筑物________是全面掌握设备状态变化的重要手段,也是保证行车安全的基础性工作。《铁路桥隧建筑物修理规则》第1.0.3 条

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Q3:3.单行填空汛前,工务部门应对营业线路基、桥隧及防护和排水设备等铁路防洪基础设施及周边环境进行 _____,合理确定防洪风险等级;检查发现的隐患应及时整治,暂时无法整治的应列为防洪重点,汛期加强防范。《普速铁路工务安全规则》第2.7.4条

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Q4:4.在地面 _____以上的高处及陡坡上作业,必须带好安全帽、系好安全带或安全绳,不准穿带钉或易溜滑的鞋。《普速铁路工务安全规则》第3.3.4条

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Q5:5.桥隧修理工作必须认真执行_____________________等基本制度,依靠科技进步,全面实行科学化管理,强化基础建设,大力发展机械化作业,不断提高工作效率和经济效益。《铁路桥隧建筑物修理规则》第1.0.7条。

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Q6:6.桥隧修理施工作业,应特别注意___________安全,严格遵守营业线施工作业相关规定,影响行车安全的施工作业项目必须在天窗内进行,正确处理施工作业与运输的关系,在保证安全和质量的前提下,尽量减少中断行车和限制行车速度的时间。《铁路桥隧建筑物修理规则》第1.0.8条

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Q7:7.临边作业应设置____________。悬空作业应有可靠的安全防护设施。未设置隔离设施的高处作业,人员不得垂直施工。《普速铁路工务安全规则》第3.3.5条

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Q8:8.在人行道桥上拧动护木螺栓及钩螺栓时不得向_______用力。桥面及人行道上,不准有露尖的铁钉。《普速铁路工务安全规则》第3.3.8条

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Q9:9.拱桥桥长为拱上侧墙与桥台侧墙间两______外端之间的长度。《铁路桥隧建筑物修理规则》第1.0.9 条

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Q10:10.明桥面移动桥枕后,上盖板喷砂除锈涂装慢行施工作业期间,限速 _________ 。《普速铁路工务安全规则》第2.1.17条

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Q11:11.在进行钢梁修理或上盖板涂装时,可根据施工需要移动桥枕,但移动后,每根桥枕的钩螺栓、道钉或分开式扣件应齐全、有效,固定枕木的拉条保证枕木间距不变化;移动后的桥枕中心间距不应超过 ________ ,个别情况下不得超过600mm,而接头处桥枕净距不得超过210mm,如桥枕状态不良,可根据实际情况,采取必要的加固措施或限速运行。《普速铁路工务安全规则》第2.1.21条

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Q12:12.靠近线路堆放材料、机具等,不得侵入 __________ 。《普速铁路工务安全规则》第2.6.6条、

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Q13:13.在如何情况下,人行道上的 _____________ 不得超过设计标准值。《普速铁路工务安全规则》第2.6.10条

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Q14:14.工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照 _________________ 的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。《普速铁路工务安全规则》第2.7.7条

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Q15:15.桥梁施工进行试顶,需要起动梁身并回落原位,拨正支座,支座垫砂浆厚度在50mm及以下时均属于 ____________ 。《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条

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Q16:16. 160<V≤250km/h 客货共线钢梁桥面系纵梁位置处横梁的挠度:端横梁应__________,中间横梁应不大于3mm。《铁路桥隧建筑物修理规则》第2.4.1条

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Q17:17.在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力的组合作用下,梁体的___________应不大于梁体计算跨度的1/4000。《铁路桥隧建筑物修理规则》第2.4.3 条

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Q18:18.列车活载作用下,支承垫石与梁底之间的横向相对变位不应大于__________。《铁路桥隧建筑物修理规则》第2.4.6 条。

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Q19:19.墩台明挖基础和沉井基础的基底埋置深度:无冲刷处或设有铺砌防护时,在地面下________。《铁路桥隧建筑物修理规则》第2.5.1 条

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Q20:20.墩台桩基础的埋置深度:承台底面在水中时,应位于最低冰层底面以下____________;或桩在最大冲刷线下的埋置深度必须保证墩台稳定。《铁路桥隧建筑物修理规则》第2.5.2条

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Q21:21.抗震设防烈度7 度及以上地区的桥梁,以及6 度地区的重要桥梁,均应设置________设施。《铁路桥隧建筑物修理规则》第2.6.2 条。

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Q22:22.跨度在30 m 及以上的钢梁,桥上线路应设置___________;对实测或计算挠度小于跨度1/1600 或≤15mm 时及连续梁的中孔,可不设上拱度。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.1 条。

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Q23:23.上拱度值一般按以下规定设置:现行最大活载(包括冲击)作用下实测弹性挠度的______。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.1 条。

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Q24:24.桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差,钢梁不应大于50mm,圬工梁不应大于70mm,行车速度大于120km/h 区段,钢梁、圬工梁均不应_________。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.2 条规定。

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Q25:25.行车速度大于160km/h 线路,不宜采用___________钢桥,否则应采取补强和加固措施。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.3条规定。

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Q26:26.曲线上明桥面的线路外轨超高,可采用在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板,用木螺钉(或螺栓)联结牢固,木垫板净厚_______________,每边伸出钢梁上翼缘盖板边缘不少于200mm。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.4条规定。

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Q27:27.桥长在___________及以下的明桥面上,桥面不应有钢轨接头,否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.5 条。

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Q28:28.允许速度大于_______ 区段的钢梁明桥面上,桥面不应有钢轨接头,否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.5 条。

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Q29:29.钢梁端、无砟无枕梁端、拱桥温度伸缩缝和拱顶处前后各2m 范围内,纵横梁连接处距横梁边缘_______范围内,桥面不应有钢轨接头,否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.5 条。

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Q30:30.明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线。明桥面也不宜设在大于__________的坡道上。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.6 条。

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Q31:31.明桥面两端桥头线路用木枕过渡时,必须采用分开式扣件彻底锁定,锁定长度至少为75m,螺栓扭矩为__________ N·m。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.7 条

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Q32:32.运营桥梁道砟槽顶面外缘宽度不应小于3.9m,枕底高出挡砟墙顶不应___________;桥面应铺设一级道砟,枕下道砟厚度不应小于0.25m(行车速度大于160km/h 区段一般不应小于0.35m),也不应超过0.45m。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1. 9 条

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Q33:33.道砟桥面改建桥梁挡砟墙内侧至线路中心最小距离不得___________。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1. 9 条

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Q34:34.温度跨度超过 __________的明桥面钢梁,在活动端上的线路应设伸缩调节器,每一温度跨度安设一组。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1. 10条

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Q35:35.桥长大于50 米的有砟桥面及无砟无枕桥梁、桥长_________的明桥面钢梁桥应铺设护轨。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1. 12条

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Q36:36.对既有明桥面,护轨下可加垫总厚度____________的垫板。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.13 条。

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Q37:37.护轨应伸出桥台挡砟墙以外,直轨部分长度不应小于6m,然后弯曲交会于______________。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.13 条。

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Q38:38.每股护轨接头安装4 个螺栓,每端安装2 个,螺帽应安装在___________一侧,在伸缩调节器处应采用一端带长圆孔的夹板。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.13 条。

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Q39:39.护轨顶面不应高出____________5mm,也不应低于25mm。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.13 条。

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Q40:40.对既有道砟桥面,当护轨下组装通长铁垫板时,铁垫板下可设厚度 ______________的橡胶垫板,固定通长铁垫板的螺栓扭矩不应小于80 N·m,扣板螺栓的扭矩应为40~60 N·m。新型扣板式扣件螺栓扭矩应为30~50 N·m。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.13 条。

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Q41:41.木桥枕不能铺设在横梁上,与横梁翼缘边应留出___________ 及以上缝隙。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.15 条

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Q42:42.横梁两侧木桥枕间净距在____________ 以上,且木桥枕顶面高出横梁顶面50mm 以上时,应在横梁上垫短枕承托,短枕与护轨应联结牢固,并与基本轨底留出5~10 mm 空隙。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.15 条

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Q43:43.有桥面系的上承钢梁,木桥枕只能铺在______上(设计容许铺设在主梁翼缘上的除外),在行车情况下不容许压着钢梁联结系。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.15 条

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Q44:44.为调整桥面钢轨上拱度,木桥枕容许挖深____________的槽口,或使用比标准断面稍厚的木桥枕,也可在木桥枕下加垫木垫板,用螺钉(栓)或胶合联结牢固。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.15 条

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Q45:45.每根木桥枕应用两根经过防锈处理的直径______________标准型钩螺栓与钢梁钩紧。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.15 条

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Q46:46.行车速度大于120km/h 区段钢梁明桥面的钩螺栓不允许有_________和连二失效。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.15 条

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Q47:47.行车速度大于160km/h 区段钢桥明桥面的木桥枕必须采用优质木材,断面尺寸应不小于______________。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.15 条

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Q48:48.木桥枕应注油防腐,加工新面和栓钉孔眼应按规定作好防腐处理。木桥枕发生腐朽、裂缝或损伤,应及时进行________________、挖补等修理工作。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.16 条。

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Q49:49.标准断面木桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度___________,即为失效木桥枕。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.17条。

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Q50:50.钢轨接头处4 根木桥枕(支接时为5 根)中有一根或其他部位有连续2根及以上的失效木桥枕时,行车速度大于120km/h 区段钢梁明桥面有____________失效木桥枕时,均应立即抽换。单根抽换时,可使用整修后的旧木桥枕。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.18 条。

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Q51:51.一孔钢梁上的木桥枕失效达____________时,行车速度大于120km/h 区段一孔钢梁上的木桥枕失效达20%及以上时,行车速度大于160km/h 区段一孔钢梁上的木桥枕失效达15%及以上时,均应进行整孔更换。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.18 条

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Q52:52.钢桥明桥面护木螺栓顶端不应超过基本轨顶面____________。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.19条

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Q53:53.行车速度_________ 区段钢梁明桥面的护木螺栓不允许有缺少和连二失效。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.19条

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Q54:54.钢桥明桥面护木内侧与基本轨头部外侧的距离,Ⅰ式为____________mm,Ⅱ式为300~500mm。在钢梁活动端处,护木须断开,并留出空隙,使护木能与钢梁共同移动。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.19条

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Q55:55.铺设木桥枕的钢梁顶面安装防爬角钢时,每孔钢梁_________至少各安装一对防爬角钢,必要时在梁的中部每隔5~10 m 再安装一对。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.20 条

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Q56:56.钢梁两端防爬角钢的水平肢应安装成相反方向,防爬角钢的长肢与木桥枕应用直径20~22mm 螺栓串联牢固,此处木桥枕可不安装_________。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.20 条

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Q57:57.明桥面应在轨道中心铺设_________-,并设置单侧或双侧人行道。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.21 条

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Q58:58.区间内道砟桥面的中、大、特大桥(直线上的桥和半径R>3000m 曲线上的桥),人行道栏杆内侧至线路中心的净距为_____,线路允许速度大于120km/h 的桥梁,线路中心至避车台内侧的净距不小于4.25m。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.22条

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Q59:59.区间内明桥面的小、中、大、特大桥和道砟桥面的小桥(直线上的桥和半径R>3000m 曲线上的桥),人行道栏杆内侧至线路中心的净距为__________。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.22条

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Q60:60.人行道、栏杆在梁的活动端处均应_________,不得影响梁的伸缩。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.24 条

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Q61:61.钢梁、钢塔架、钢拱肋、人行道栏杆支架、限高防护架等都应进行___________,防止钢结构生锈。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.1 条

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Q62:62.在涂装底漆前,应将钢料表面的污泥、油垢、铁锈、旧漆皮和氧化皮彻底清除干净。清除方法应根据钢表面清理等级要求分别采用喷砂、喷丸,____________和溶剂擦洗。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.2条

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Q63:63.电弧喷铝或涂装环氧富锌底漆时,钢表面清理应达到__________级。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.3 条

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Q64:64.涂装酚醛红丹、醇酸红丹底漆时,钢表面清理应达到__________ 级。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.3 条

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Q65:65.限高防护架、人行道栏杆、扶手、托架、墩台吊篮、围栏等附属结构及铆钉头、螺栓头或局部维护涂装使用红丹底漆时,钢表面清理应达到___________级。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.3 条

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Q66:66.钢梁连接板层之间大于__________ 的缝隙须将缝内污垢和铁锈清除干净,在第一道底漆干燥后,用石膏腻子填塞,待腻子表面干燥后,方可继续进行涂料涂装。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.4条

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Q67:67.运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达33%,点锈面积达5%,粉化劣化达4 级且底漆已失效时,应进行___________重新涂装。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.5条

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Q68:68.对于距离水面较近的钢梁底面(包括桁梁下弦杆、纵横梁底面,下承板梁主梁和上承板、箱梁底面)、跨越受污染的河流的钢梁底部应增加涂装底漆一道、___________一道。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.5条

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Q69:69.钢梁桥栏杆、扶手、人行道托架、墩台吊篮、围栏和桥梁检查车等桥梁附属钢结构,用特制红丹酚醛(醇酸)底漆涂装时,至少涂装____________。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.6 条

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Q70:70.旧喷锌或铝涂层发生锈蚀劣化类型为2~3 级生锈时,应除去松动的锌或铝涂层和涂料涂层直到良好结合的锌或铝涂层区域为止,钢表面锈蚀清理应达到__________ 级。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.7 条

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Q71:71.钢表面清理,严禁在雨、雪、凝露和相对湿度__________-及风沙天气进行。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.8 条

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Q72:72.钢结构表面清理后应在__________内涂装第一道底漆或电弧喷铝涂层,电弧喷铝完成后应立即覆盖封孔剂。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.8 条

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Q73:73.涂装涂料涂层需在上一道涂层实干后,方可涂装下一道漆,底漆、中间漆最长暴露时间_____________。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.8 条

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Q74:74.高强度螺栓拧紧后,为防止雨水及潮湿空气侵入板缝,节点板束四周的裂缝均应用________封闭。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.3.10 条

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Q75:75.相邻钢梁间及梁端与桥台挡砟墙间的净距,必须满足梁跨的___________,并不得小于100mm(既有钢梁净距不足100mm 时,经检算及观测不影响正常伸缩者,可暂缓处理),如净距大于300mm,可增加悬臂(牛腿),或在两孔梁间增加连接梁。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.3.14 条。

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Q76:76.活动支座滚动(滑动)面应保持__________,保证梁跨自由伸缩、转动。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.4.2 条

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Q77:77.支承垫石的高度应满足维修养护的需要,其高度___________。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.4.2 条

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Q78:78.墩台上相邻钢筋混凝土梁间、梁端与墩台挡砟墙间的间距,应能保证梁体自由伸缩,一般梁跨小于等于16m 时为__________,梁跨大于16m 时为10cm。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.5.5 条

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Q79:79.桥面排水坡应_______,泄水管内径不宜小于15cm,泄水管向下设置,出水端须伸出梁体不少于15cm。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.5.6 条

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Q80:80.隧道内有漏水时,应查明水源、漏水位置及漏水量大小,遵循“__________相结合,因地制宜,综合治理”的原则进行整治,达到防水可靠,经济合理。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.13 条。

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Q81:81.隧道内铺设无砟道床时,无砟道床与有砟道床之间应铺设道床弹性逐渐变化的过渡段,其长度不宜___________。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.18 条。

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Q82:82.排洪涵洞的最小孔径不应___________,且全长不应大于25m。当全长大于25m 时,孔径还应相应加大。无淤积的灌溉涵孔径不应小于0.75m。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.8.1 条。

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Q83:83.在桥梁各个部位(包括特大桥桥头堡)、桥下和桥梁上下游各____________ 范围内,不应堆放易燃易爆物品。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.10.2 条

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Q84:84.设有双侧人行道的单线桥,应在两侧人行道外侧按间隔_______________左右交错设置一个;设有双侧人行道的双线桥或多线桥,应在每一侧各相距30m 左右设置一个。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.10.4 条

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Q85:85.桥隧换算长度计算,圬工桥维修长度每米折合_____________;框构桥按圬工桥计算。《铁路桥隧建筑物修理规则》第4.0.6 条

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Q86:86.桥隧换算长度计算,涵洞维修长度每米折合_____________。《铁路桥隧建筑物修理规则》第4.0.6 条

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Q87:87.桥隧换算长度计算,“铁跨公”立交桥涵限高防护架钢管或型钢防护架每吨钢材折合___________。《铁路桥隧建筑物修理规则》第4.0.6 条

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Q88:88.桥隧检查工区应根据检查计划(工桥-2),____________应对钢梁桥、混合桥(钢梁部分)和其他重要桥隧设备(由工务段规定)检查一遍。《铁路桥隧建筑物修理规则》第5.3.2 条。

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Q89:89.河床断面测量测量地点一般在桥下及桥梁上下游各___________ 的三个断面上进行,每次测量的断面应固定。《铁路桥隧建筑物修理规则》第5.2.4 条

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Q90:90.凡跨度在40m 及以上的钢梁,由工务段负责至少每__________年测量一次挠度和拱度(固定测点位置)。《铁路桥隧建筑物修理规则》第5.6.2 条。

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Q91:91.检查墩台及基础是否存在严重病害,可通过测量____________\______________顶水平横向振动,与同类型墩台相比较,观测其波形、振幅和频率来判定。必要时挖验承台底与桩顶的连接状态。《铁路桥隧建筑物修理规则》第5.6.5 条

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Q92:92.对钢梁角落隐蔽部位,特别是纵梁上翼缘桥枕压着部位应注意锈蚀的检查。检查可使用探伤仪器、化学药剂和__________结合进行。《铁路桥隧建筑物修理规则》第5.8.1 条

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Q93:93.铆钉检查可用___________,即用检查小锤(0.3~0.4kg)敲打钉头。如发现震手或钉头周围流锈时,就是松动铆钉。当钉头四周油漆开裂时,也可能是松动铆钉。《铁路桥隧建筑物修理规则》第5.8.3 条

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Q94:94.保养周期应按不同设备类型的状态变化加以控制,钢梁桥(含混合桥钢梁)____________ 个月,其他设备6~12个月。《铁路桥隧建筑物修理规则》第6.0.2 条

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Q95:95.保养计划的编制与实施,应通过设备的___________,除将发现的超限处所及时整修消除外,对临近超限处所和预防性周期保养,每季度由车间编制季度保养计划,经工务段批准后实施。《铁路桥隧建筑物修理规则》第6.0.4 条

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Q96:96.按照不同设备类型确定综合维修周期。钢梁桥(含混合桥钢梁)综合维修周期__________ 年。《铁路桥隧建筑物修理规则》第7.0.2 条

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Q97:97.作业过程中,每天应在作业中及收工前进行质量________、互检和回检,发现不符合标准的项目应及时返修达标。《铁路桥隧建筑物修理规则》第7.0.6 条。

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Q98:98.桥隧大修按照设备状态劣化等级、工程性质、复杂程度和工程量大小,可分为____________、重点大修和一般大修。《铁路桥隧建筑物修理规则》第8.1.l 条

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Q99:99.大修施工单位应将__________和竣工图等资料整理齐全。技术复杂,采用新技术、新工艺的大修工程,应做好施工技术总结,交付验收。《铁路桥隧建筑物修理规则》第8.4.9 条。

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Q100:100.桥隧大修施工时,工地负责人应在每日工作中、收工前,对当日_________和安全情况进行全面检查。《铁路桥隧建筑物修理规则》第8.5.1 条。

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