柴油发电机组游车原因分析

出现游车后，不仅影响发电车的正常使用，对柴油机的保养不利，且由于发电车输出电压、频率的大幅度波动，还会影响到空调客车车内电器设备的正常使用，甚至造成电器设备及配件的损坏。因此，对柴油机游车故障的原因要及时诊断并处理。根据对柴油机游车故障的处理，总结导致游车故障的原因大致有以下几点：

（1) 油路系统的故障：导致供油不纯、不畅或燃烧不良，使各缸不能正常工作，柴油机转速不稳，形成游车。

①燃油管路中进空气。

②柴油油质太差，造成燃油粗滤清器、精滤清器、磁滤清器脏堵（或柴油中有水）。

（2) 控制电路部分的故障：导致PT泵执行器控制信号不稳定，供油量不稳，造成游车。

①电子调速器故障。

② DC 24 V电压系统低于19 V或向电池充电的充电机没有直接接到电池上。

③外界电磁信号干扰。

（3) PT泵自身故障：PT泵执行器或泵壳体任一部分故障都将造成游车。

①执行器轴转动不灵活。

②执行器回位弹簧折断、丢失或0形密封圈有缺陷。

③执行器有缺陷。

④PT泵壳体故障。

处理方法：

当一台柴油机出现游车时，观察其他机组状况。若其他机组出现游车，则可能是燃油质量问题，须检查燃油；若其他机组不游车，则可排除燃油质量问题。

（1) 检查油路系统

①首先检查油路，排空气。拧松PT泵进油管接头，打开油路开关，如果接头处排出的柴油呈气沫状，说明有空气，为油路进空气造成游车，排至柴油无气沫流出时拧紧。

②检查油路过滤器是否脏堵，若发现脏堵，清洗或更换。

（2) 检查控制电路

①检查电子调速器，按正确调整方法减小增益。

②检查电池系统，如电压低于19 V或充电机接线未接到电池接线端子上，则系电池造成游车，应充电并把充电机接到电池上。

③检查控制屏蔽线，如破损、接触不良或屏蔽线接地点未选择妥当，则是外界电磁信号干扰导致游车，处理后保证屏蔽线状态及接触良好。

（3) 检查PT泵

①将执行器3个安装螺栓松开，再按正确方法拧紧。若游车排除则是执行器发卡故障。

②拆下执行器，检查回位弹簧及0形密封圈，若有缺陷更换处理。

③排除以上故障，若柴油机仍游车，则有可能是执行器有缺陷。拆下EFC控制器到执行器的导线，把电池接到执行器上，启动发动机。对于常开（常闭）执行器，如果发动机以低高速（高低怠速）空转，说明执行器有故障，更换。

④更换了执行器后仍游车，则故障在 PT泵壳体，更换处理。