跨海大桥十八弯不只是为了美

湛蓝而平静的海面上，跨海大桥宛如一条蜿蜒的巨龙。一动一静是如此的和谐，又是如此的美好。

我们都知道一个道理：两点间直线距离最短，跨海大桥施工难度那么大，造价那么高，为什么不取直偏要设计成这样呢，难道只是为了美吗？

人们常说建筑是凝固的艺术，立体的文化，当然要考虑到美的因素，还要考虑与自然和环境的和谐，当地的历史文化等。比如杭州湾大桥，从新闻报道里我们可知，它的设计理念中就融入了西湖、吴越文化等。

安全当然也是跨海大桥要考虑的最重要问题之一。我去年曾有过一次从杭州到舟山的经历，那天还下着点蒙蒙细雨，车行在大桥上，四顾一片灰蒙蒙，连海水也看不到印象中的蓝，原本想拍一些照片的冲动，很快就演变成一种视觉疲劳，连打了几个哈欠。我坐在副驾驶的位置，怕自己睡了会影响到司机，就经常要侧头去看看司机，不时和他说几句话。他说要是没有一些弯曲和上下起伏的话，是很容易累的。行驶到大桥中段时，车身突然有一阵晃动，司机说是遇到了横风，这也是安全隐患之一，设计者也会根据历史记录等设计一些弯道来规避。

汽车行驶在公路上，火车行驶在轨道上，飞机上天上飞也有航道，船在海上航行也不例外。泰坦尼克号失事，就是工作人员走神，大船偏离航道造成的。海上航道的产生与海面下的暗礁有很大的关系，造桥时同样要避开这些看不见的危险。

跨海大桥是一项系统而复杂的工作，要考虑的因素有很多，如果您有机会从桥上过，可以边欣赏沿途的风景，边了解一些它的设计理念。