5名乘客打一辆4坐轿车 司机依法拒载，乘客投诉滴滴，滴滴判司机有责且申诉无效，你怎么看？

这个录音听下来真是让人气得头皮发麻！！！

首先，这客服说话真是太滴水不漏了。

作为滴滴司机

你既不能违反交通规则运载乘客，还不能因为依法拒载让乘客不满意。

你既要坚守底线原则拒绝顾客，还要让他们配合你拍全家福留存证据。

都说会开车就能跑滴滴，我看这跑滴滴的门槛不亚于考公务员啊！

智商、情商、逆商，缺一不可啊！

其次，滴滴客服系统也真的是太神奇了。

作为滴滴客服

他既要判责守法合规的司机有问题，还要告诉司机平台会给你公平公正。

他既要让你感觉全天下就平台最理解司机，还要保证司机判责过后申诉不成功

简直就是一个比相对论还矛盾且复杂的系统。

既然神奇的滴滴能够对司机拒载行为判定司机有责且申诉失败。

那就意味着，4坐车拒载5名乘客在滴滴规则里，有错！

4坐车强行运载5名乘客，在滴滴规则里，是正确的！

至于是否需要遵守交通法规，滴滴已经给出了答案。

那么问题来了，滴滴的判责到底是人工还是机器？

如果说上亿订单、海量数据为了高效处理，首轮判责AI辅助无可厚非。

但如果司机已经提出异议进行申诉，二次复核怎么着都得用个人类吧。

但凡是个正常人类，怎么会判定申诉失败？

退一万步来讲，就算司机师傅的证据提供得不完善，面对这种可能有争议的情况，至少可以核对沟通一下，而不是直接驳回申诉。

毕竟，滴滴的客服热线，可是要排队几十分钟才能成功进线的！

那么现在这种局面，有且只有一种可能，就是滴滴根本不在意司机师傅们的感受！

医院为了保证医疗程序的严谨性，电子病历的每个节点，都会有医生护士签名，很多关键工序，甚至还需要双人签名。患者随时可以调阅，出院病历也要归档。

国家为了避免消防审批的舞弊行为，实行终身负责制，审批人就算退休，有问题也会追责！

而对于滴滴，也许内部系统是有操作痕迹的，到底是张三李四做出的一次判定、二次驳回，系统都会记录。

但对于司机来讲，从仅有的4000000666渠道是无法查询到责任人的。

客服永远只有一句话，十分抱歉，我们没有权限。

司机不能检举监督，判责就完全成了手握司机生杀大权，却又完全可以如儿戏、如草芥般滥用职权的孙悟空画生死簿。

因为，司机无法追责，滴滴也不想追责！

今天我不开心了，可以判你有责，今天来大姨妈了，可以判你有责，今天手抖了，还是可以判你有责！

如果每个节点都有张三李四的工号和审批意见，如果司机检举投诉有效会承担责任，谁还能这么轻易地说驳回就驳回，说有责就有责。

而如今的系统模式下，司机每一次找客服，都是买体育彩票撞大运的过程。

对于他们来说，自身是否合法合规并不是最重要的。

能不能运气好碰上个心情不错的审核人员高抬贵手，才是最重要的。

滴滴一面强调和谐的司乘关系，一面又让司机每天生活在无数不确定的恐惧当中。

这又如何能让司机有良好的心态去面对乘客，面对滴滴，甚至面对生活。

在这个节点记录追踪的体系早已无比成熟的今天，为什么滴滴这么伟大的大数据驱动型公司却没有使用？

哪位大神知道，可以在评论区给大家解解惑。