老司机，带带我！

6月1日起，公安部将在全国开展“一盔一带”安全守护行动，交通安全再一次引起了全民的广泛重视。

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问世以来的几十年里，安全带被誉为“汽车界最伟大的发明”，正是因为其保护驾驶员及乘客的生命安全的属性。其实，早在汽车诞生之前，安全带就已经投入了应用。

在内燃机汽车出现之前，人们都是以马车代步的，但是，有“车”的地方就会有“车祸”。于是，英国工程师乔治·凯利—也是空气动力学家、英国航空之父在18世纪时，就发明了可以安装在马车上的装置，用以稳定车上的乘客，这也是汽车安全带的雏形。

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在早期的汽车上，并没有安全带这种配备。直到1900年，在美国举办的一次赛车比赛上，一位老司机出于对自己的安全考虑，就用了很多根皮带把自己固定在座椅上。结果怕啥来啥，该老司机在飙车时真的翻车了，所幸他的皮带们救了他一命。从此，参加飙车比赛的老司机们都开始自主配备“安全带”—皮带。

后来，美国的Irvin Air Chute公司以飞机的安全带为基础设计出了首款汽车的安全点—不过是两点式的。1927年，有自动收卷器的安全带诞生，但还不是汽车的标配，只是汽车厂商可以让你可以选配安全带。但是，两点式的安全带远远不足以保护驾驶员及乘客的安全。

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1951年，美国的Roger W. Griswold和Hugh DeHaven发明了三点式的安全带，并且在1955年获得专利—又是以飞机安全带为基础设计的。之后，Volvo的工程师Nils Bohlin –也是一位飞机设计师，再以此为基础发展出汽车的三点式安全带。同时Volvo公司为了推广这项技术，还将三点式安全带免费开放给所有汽车制造商使用，至此三点式安全带成为了汽车标配。使用三点安全带，驾驶员座椅上的伤害率可以降低43%到52%（取决于汽车的速度）。

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从马车时代到汽车时代，安全带拯救了无数人的生命，已经成为了人类历史上最伟大的发明之一—也是性价比最高的发明之一。如此良心的发明，理应受到所有驾驶人和乘车人的重视，然而却总被无视。所以，那些驾车和坐车不系安全带的人，你们对得起这个百年发明吗？

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