汽车充电桩浪涌保护器的应用方案和作用

随着电动汽车的普及，充电桩的建设也越来越多，但是充电桩也面临着雷电等自然灾害的威胁，如果没有有效的防雷措施，可能会造成充电桩的损坏，甚至引发火灾、爆炸等严重后果。因此，为了保证充电桩的安全运行，需要在充电桩中安装浪涌保护器，以减少雷电对充电桩的影响。

浪涌保护器是一种用于限制瞬态过电压和泄放电涌电流的电子装置，它可以在雷击环境下，有效地保护充电桩中的供电设备、监控设备、通信设备等。浪涌保护器一般与被保护的设备并联，当产生过电压时，可以起到分流和限压的效果，防止过大的电流与电压对设备产生损害。

根据《电动汽车充电站（桩）防雷技术导则》，充电桩的防雷设计应先进行雷电风险评估，然后根据评估结果采取相应的防护措施。防护措施主要包括直击雷防护和感应雷防护两方面。直击雷防护主要是通过接闪器、下导线、接地装置等构成外部雷电防护装置，将雷击引入大地；感应雷防护主要是通过在进线线路上安装浪涌保护器等构成内部雷电防护装置，将感应雷浪涌泄放或限制。

充电桩中所用的浪涌保护器应符合《低压电涌保护器 第1部分：低压配电系统的保护器 性能要求和试验方法》2中的要求，产品应通过第三方测试并获得检测报告。根据不同的安装位置和功能，地凯科技浪涌保护器可以分为以下几类：

一级浪涌保护器：安装在充电站进线端或总配电柜中，主要用于承受直击雷或感应雷产生的大幅值冲击波形（10/350μs），其额定冲击波形峰值（Iimp）应不小于12.5kA。

二级浪涌保护器：安装在分级配电柜中或与一级浪涌保护器之间，主要用于承受感应雷产生的小幅值冲击波形（8/20μs），其额定冲击波形峰值（Imax）应不小于60kA。

三级浪涌保护器：安装在被保护设备前端或与二级浪涌保护器之间，主要用于进一步降低残余过电压，其额定冲击波形峰值（In）应不小于20kA。

信号浪涌保护器：安装在各类信号线路上，如监控信号、视频信号、电话信号、网络信号等，主要用于限制信号线路上的瞬态过电压和泄放信号线路上的瞬态过电流。

在选择和使用浪涌保护器时，还应注意以下几点：

浪涌保护器的最大持续工作电压（Uc）应不小于被保护设备的额定工作电压，且应与供电系统的接地方式相匹配。

浪涌保护器的限制电压（Up）应小于被保护设备的耐受电压，以免造成设备的过压损坏。

浪涌保护器的安装距离应尽可能短，以减少引入线的影响，一般不超过0.5m，且引入线应尽可能平直，避免弯曲、绕圈等。

浪涌保护器的接地线应尽可能粗、短、直，以降低接地阻抗，一般不超过0.5m，且应与被保护设备共用一个接地系统，以实现等电位连接。

浪涌保护器应定期检查和维护，及时更换失效或损坏的浪涌保护器，以确保其正常工作。

总之，汽车充电桩浪涌保护器是一种有效的防雷措施，它可以在雷击环境下，有效地保护充电桩中的各类设备，提高充电桩的安全性和可靠性。在设计和使用充电桩时，应根据相关国标选择合适的浪涌保护器，并按照正确的安装和使用方法进行操作。