男子突发疾病请求开车门遭拒死亡，规矩有特例吗？

古语有云：没有规矩，不成方圆。

在春节快要告一段落的时候，因为一条人命，让我们陷入了思考。

当到了生死关头，我们可不可以先救人再谈规矩呢？

比起冷冰冰的规矩来说，我们鲜活的生命是否更有价值呢？

对广州打工女生姚某来说，这个春节也意味着父亲的离开。

而这所有的事情只在那几个小时内发生。

父亲在短短数个小时的车程中，因突发心脏病得不到及时施救而死亡。

姚某是甘肃省天水人，父母是陪着自己来到广州打工的，本也不是什么富裕的家庭。

2月22日晚，一家人在老家过完春节，搭乘K228（兰州——广州）车次的列车回广州工作。

该列车兰州始发时间为21:36分，列车到达天水时间为翌日凌晨2:07分；从天水开车时间为2:11分，即该列车在天水停车时间4分钟。

23日凌晨的时候，他们上车，但是事情已经有些奇怪：“我们一家人上车后，列车车厢并没有开灯，所有人都是摸黑摆放行李，我父亲把行李放好后，坐下给我妈妈递了一个水杯，接着站起来就晕倒了。”

当时虽然其父晕倒，可关上门的列车还未启动。她马上叫来旁边乘客通知列车员要求调度停车，并打120找医生。

但是说完后，火车就开了，姚某和其母要求在临近的停车点停车。列车长表示手机一直没有信号，很难联系，只能在宝鸡站停车。

一般情况下，该列车到宝鸡车站的时间为凌晨4:49分，从天水到宝鸡需用时2小时38分钟。

“速效救心丸拿来的时候我父亲已经晕厥差不多一个小时了。”姚某说道。23日早晨宝鸡站相关工作人员与120医护人员在列车到达前就已在站台等候列车停靠。医护人员就地诊断结果显示当事人已无生命特征。

经请示，西安（铁路）局认为没有停车条件故未及时停车。接着，对方表示事故家属应先找宝鸡车站沟通。

现在的情况就是单位已经了解到事故情况，会跟车队联系，届时车队和列车长将主动联系家属再行沟通。但是她的父亲却永远地离开了她，再没有人陪伴在她身边打拼了。

这里其实有几个问题：

首先，列车上来来往往那么多人，尤其又是春运高峰，列车上的急救训练是否已经训练就绪？

常规的紧急救助药是否已经备妥了？

万一有人出现身体不适，如何在最短时间获得外部救援？

这些种种，在这起事件中都没有看到。反而是各种素手无错和手忙脚乱，甚至一度说是因为信号不好联系不上。

是否有可能开通紧急电话联系呢？列车上的人员是否也都接受过专业的训练呢？

其次，当真的有人会因为救助不及时而丧失性命，列车是否可以停下来救命？

我们最近看到一些人挡车，然后被诟病。

因为列车的开启都是按照时刻表的，如果因为个人的原因而导致耽误，将会影响后续列车的发车扰乱体系。

但是如果因为太过执着体系而不管生命垂危人的挣扎，那这冰冷的列车未免让人太心寒了。

是从什么时候起，我们竟然对死亡无动于衷而敷衍救人了呢？

从这次的事故中暴露出紧急救援的很多不足，值得我们进一步修正。

只是，用人命作为代价，太过沉重。

在某些瞬间，时间就等于生命。

人气公众号“上海公交”主编。

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