周神通：回家的路途和市场经济一样，不可预知

旅途，充满着喜悦和坎坷；市场，充斥着暗黑和机遇。

回家，是一场焦虑的旅行；经济，是一场智慧的角逐。

经过8个小时的堵车，来到昭通市里面，而在这8个小时的旅途中，有4个小时是因为交通事故和城市拥挤，被耗在路途中。

早上9点从昆明出发，一路上跟司机师傅聊天，师傅是一个50来岁的男子，开口就能看见满嘴的黑牙，像是常年不刷牙而遗留下的牙垢，抑或是常年抽烟而烙上的印记，亦或是昭通某些区域所特有的一种特质。

因为在我到昭通不到一个小时，遇见3个具有相同牙齿的男性。

和司机师傅相聚不到60公分的距离，他一开口就能味道满嘴的口臭，这种气息是伴随着常年吸烟又不漱口的恶臭。

师傅是一个健谈的人，从国家政治，到地方政策，再到百姓生活，可以听出来，这是一个从充满激情和理想的年轻少年，因为理想和现实的差距，一步一步变成一个有着故事和人生阅历的半百男人。

在跟司机师傅聊天中，操着一口纯正的昭通方言，起初听他声音，有一股宣威人才有的乡音。

到昭通城里，师傅说的最多的一句话是：昭通比昆明还要堵。

这是市场经济下沉的特征，城市不大，人群复杂，市场机遇大。

一段30分钟就能走完的路程，用了2个小时，同时也看见了5年前，昆明繁荣的影子。

昭通给我的第一印象是乱，交通乱，人群乱，环境乱，但依然无法阻挡经济发展的趋势。

接近傍晚时分，入住酒店，酒店老板是我表哥，跟他聊起酒店情况的时候，他说起从头到尾的创业经历。

从设计到装修，前后就两个人全部搞定，一个688.8平方的酒店，全部96个房间，投资1100万。

整个装修风格都是土豪风，为什么这样说？

因为背后的金主是传统投资思维，要的是面子和大气，并没有考虑用户体验。

从他的口中，得知几个数据，平均入住率50%，均价200元，成本占63%，也就意味着要收回成本，至少需要10年。

属于典型的传统重资产+重运营模式。

我给他的10点建议是：

1、调整组织结构

2、制定标准化流程

3、做用户体验感

4、重新做会员体系

5、拓展渠道合作，如郊县公检法、旅游、驾校、考学等等

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市场经济下沉到四线以下城市的另一个现象，是在昭通一个批发中心，类似昆明小型螺蛳湾，因为昭通所有地州的终端流通产品，都是在这个地方统一输出。

当我走进这个地方的时候，和10年前的昆明广丰市场，和老螺蛳湾是一样的景象，满大街尘土飞扬，人流爆满，商家忙得不亦乐乎。

走进一家生活用品批发的小店，跟老板聊了起来，从他口中得知，生意有所下滑，但并不明显，因为在这样的地方依然存在信息差。

太阳找不到的地方，依然是黑暗。

这个黑暗更多是想说，社会和人性的另一面。

结束一天的旅途，以及体验市场一线的真实现状，都充满着未知，这是当下时代，我们都正在面临的未知和不确定。

凌晨四点，我俩举杯共畅，不是因为许久未见，而是因为我们都有着同样的经历和感受，作为一个创业者的孤独和默默无闻，更是一份执着与担当。

市场经济不相信眼泪。这是高中物理老师给我留下最深刻的一句话。

一二三线城市的经济繁荣逐渐削弱，转向信息差异化的四五线城市，是物欲横飞的经济现象，更是经济下沉的趋势，也可以理解为一带一路的城镇版。