负债1840万美元的【上海振标集装箱】申请1250万美元纳斯达克IPO上市

来源：猛兽财经  作者：猛兽财经

猛兽财经获悉，总部位于上海的OUI Global（简称：振标集装箱）近期已向美国证券交易委员会（SEC）提交招股书，申请在纳斯达克IPO上市，股票代码为（TKE），振标集装箱计划通过此次纳斯达克IPO上市以每股5.00美元的拟议中间价发行250万股，并募集1250万美元的资金。

公司介绍

总部位于上海的OUI Global（振标集装箱）是一家在港口和客户提货点之间提集装箱物流运输服务的公司。

振标集装箱目前已在江苏、安徽、福建、山东和浙江等省开展业务。

振标集装箱的管理层由创始人、董事长兼首席执行官Xin Hu先生领导，他自2001年公司成立以来一直在公司工作，此前曾在亚洲其他运输公司担任职务。

截至2022年12月31日，振标集装箱已从包括Amoebas Alliance、H& H Alliance、Z& B Cargo、Keen Sky Global和Niu B Limited等投资者那里获得了240万美元的投资.

行业概况

根据Mordor Intelligence 2023年的研究报告，中国的货运和物流市场规模为1.76万亿美元，预计到2029年将达到2.4万亿美元。

这意味着这个行业从2023年到2029年的预测复合年增长率为5.32%。

这一预期增长的主要驱动力是对运输和物流服务的持续需求。

此外，在中国，卡车运输了80%以上的货物，但该行业仍然分散且效率相对低下。

尽管效率低下，但货运和物流市场预计到2029年将按以下速度增长


 

振标集装箱在分散的市场中也面临着来自其他运营商以及大公司的竞争。

财务情况

根据IPO招股书，猛兽财经将振标集装箱的财务业绩情况整理如下：

（1）总收入：振标集装箱 2021年、2022年的总收入分别为：65,887,044美元、63,056,803美元。

（2）毛利润(亏损)：振标集装箱 2021年、2022年的毛利润分别为：1,985,361美元、1,686,444美元。

（3）毛利率：振标集装箱 2021年、2022年的毛利率分别为：3.01%、2.67%。

（4）营业利润(亏损)：振标集装箱 2021年、2022年的营业利润分别为：1,594,721美元、974,082美元。

（5）综合收益(亏损)：振标集装箱 2021年、2022年的综合收益分别为：1,704,796美元、386,837美元。

（6）经营现金流：振标集装箱 2021年、2022年的经营现金流分别为：1,351,171美元、1,044,306美元。

截至2022年12月31日，振标集装箱拥有180万美元的现金和1840万美元的总负债。

截至2022年12月31日的12个月内，振标集装箱的自由现金流为76，965美元。

IPO详情

根据IPO招股书，猛兽财经将振标集装箱的IPO情况整理如下：

（1）振标集装箱计划通过此次纳斯达克IPO上市以每股5.00美元的拟议中间价发行250万股，并募集1250万美元的资金。

（2）没有现有股东表示有兴趣以IPO价格购买振标集装箱的股票。

（3）如果振标集装箱能成功在纳斯达克IPO上市，那么除去承销商超额配售期权的影响，该公司IPO时的市值将达到7970万美元。

（4）振标集装箱目前的流通股与流通股的比率(不包括承销商超额配售)约为17.42%。

（5）关于未决法律的诉讼，管理层表示，其相信任何法律诉讼不会对其运营或财务状况产生重大不利影响。

（6）振标集装箱的财务状况显示其收入在不断下降，毛利润和毛利率也在不断减少，营业利润和经营现金流也在减少。

（7）振标集装箱目前计划不支付股息，并保留任何未来收益用于未来的运营和增长计划。

（8）振标集装箱目前的一般和行政费用占总收入的百分比随着收入的下降而增加;在最近一个报告期间，其一般和行政效率倍数为负(0.4倍)。

（9）振标集装箱的资本支出历史表明，它在资本支方面的费用占其经营现金流的比例很高。

（10）中国集装箱运输服务的市场机会很大，而且还在不断增长，但也高度分散，竞争非常激烈。

（11）管理层希望企业价值/收入倍数约为1.21倍。

（12）鉴于振标集装箱的收入在不断下降、净利润很微薄，所以猛兽财经不看好振标集装箱在纳斯达克的IPO。

中介机构

猛兽财经通过查询振标集装箱的IPO招股书得知，Pacific Century Securities是振标集装箱此次纳斯达克IPO上市的唯一账簿管理人。
 

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