摩拜终局落定,共享经济还需区块链新机遇

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共享难,物联慢

翻身还看区块链

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介绍

本篇讲的是“区块链对共享经济的价值”,阅读后可明白,从物联网到共

享经济的商业逻辑是如何变化的,以及区块链在未来的共享经济发展中,

能提供怎样的价值。

4月4日凌晨,摩拜单车创始人胡玮炜在朋友圈发文:

谢谢所有人把我们捧到改变世界的高度,也谢谢大家对摩拜的重新审

视。并不存在所谓的出局,在我看来一切是新的开始。很多人都把摩拜单

车看成是出行工具,实际上我一直说它是美好的生活方式,回归到简单,

本质,健康绿色,不过分追求物质。live better也是美团的愿景,这一

点上我们有巨大想象空间的。

4月3日晚,摩拜召开了股东大会,最终投票决定全资出售给美团。交易完

成后摩拜创始团队未退出,公司将继续独立发展。

摩拜的终局,也宣告了历时一年的惨烈战斗过后,共享单车的盈利模式终

被证伪。资本的耐心已经接近极限,野蛮发展期过后,是更为惨烈的清场

之战,不免让人唏嘘。

作为区块链行业的一份子,汤哥看到摩拜的新闻,更多地是想到,共享经

济的诸多问题,可能恰好需要区块链技术来弥补。除了上一期说的区块链

对互金的价值,区块链也很有机会通过促进物联网、共享经济的发展,给

我们的生活带来全新的变化!

共享经济所依赖的应用领域,有一个专门的词来描述——物联网。

从1995年开始,互联网开始商业化运作,至今已有二十多年岁月。我们都

知道在这个过程中,互联网的技术发展和商业应用模式已经发生了翻天覆

地的变化。然而从某种程度上讲,互联网给我们社会生活带来的可感知的

变化,其实刚开始不久,只因其带来的变革和感知太过快速,太过“刚

好”,我们总以为它已经发展到了黄昏时代。

在这种趋势中,“物联网”无疑是极为重要的一环,它会将互联网的广度

与深度向更高的层级推进,人类与数字世界将难以区分。

物联网——英文名很好理解Internet of Things(LoT),万事万物的连

接。其概念最早由麻省理工学院(MIT)的Kevin Ashton提出。我国在

2010年的政府工作报告中,将其定义为:

通过信息传感设备,按照约定的协议,把任何物品与互联网连接起来,进

行信息交换和通信,以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种

网络。

将共享单车这个事物拿来对照,通过技术手段将单车的地理位置、人的租

借需求等信息链接起来,完成“随时随地骑车出行”的目的,

而在物联网时代,能接入网络的不仅仅是计算机和智能手机,还有汽车、

健身设备、摄像头甚至你能想到的一切。因物联网的发展空间还有很大,

这个行业也仍在风口之上,不断地寻求更具便利性和创造性的商业模式。

变“买”为“租”,从“所有权”到“使用权”,是互联网世界的一个重

要商业逻辑。

2017年开始,一二线城市最常见的身影,非共享单车莫属。回忆那时,摩

拜、ofo、小黄、小蓝、小鸣等等各类共享单车层出不穷,可谓是百车争

艳,热闹非凡。网络上针对此还常有段子调侃:留给创业者的颜色选择不

多了。

类似共享单车这样的商业模式,整合线下的闲散物品或服务者,让他们以

较低的价格提供产品或服务。对于供给方来说,通过在特定时间内让渡物

品的使用权或提供服务,来获得一定的金钱回报;对需求方而言,不直接

拥有物品的所有权,而是通过租、借等共享的方式使用物品。

你一定也发现了这个现象:从前我们需要什么都会把它买下来反复使用,

可如今,越来越多的物品可以使用不必拥有它,仅仅在你需要时拿来使用

即可,比如雨伞、充电宝、单车、甚至汽车等等。拥有使用权却无所有

权,这成为了“共享经济”这个商业模式的特征,

这样做的优势十分明显,可以减少不必要的开支、可以节约社会资源、可

以更充分的提高物品的利用效率,实现生产要素的社会化,促进经济更高

质量的发展。

这样的商业模式,其实也是去中介化和再中介化的过程。而区块链的愿景

是“去中心化”,在目前的发展阶段,更多的也是在“去中介化”的发展

方向上。这一点,共享经济与区块链的愿景是异曲同工的。

去中介化:共享经济的出现,打破了劳动者对商业组织的依附,他们可以

直接向最终用户提供服务或产品。再中介化:个体服务者虽然脱离商业组

织,但为了更广泛的接触需求方,他们接入互联网的共享经济平台。

就像上边所说,共享单车的初衷,很美好,给我们的生活带来了诸多便

利。其发展也离不开互联网的发展,特别是互联网向物联网的进一步过渡

才使得共享经济拥有了可以爆发的技术基础。

其实,按照共享单车所宣称的3年设计使用寿命,一辆共享单车在后两年

的营收几乎等于净利润。在这个模型中,只要运营成本能控制到与收费打

平,即可实现正向现金流。

但现实远没有所有人想的那么轻松,行业进入了烧钱的怪圈,运营成本却

始终居高不下。

在如何降低车辆损毁率,降低车辆维修及人员调度成本等方面,忙于应对

竞争的单车企业,并未取得显著成果。

资本耐心殆尽,共享模式没有跑通,企业逐渐抵挡不住资金的压力,共享

单车此前的商业模型也面临了崩溃。

共享经济与物联网的发展,快速而焦灼,主要困难来源于数据层面。毫无

疑问,共享经济或物联网对数据的处理量十分巨大,如此庞大的数据量,

其存储问题就成了关键。如今互联网上的黑客攻击、数据泄露、恶意软

件、网络窥探等等层出不穷,前段时间facebook的数据泄露事件就是很好

的例子。凡是过度中心化的组织都面临这个问题,对信息的更高效的处理

方式,是一道硬坎,由不得理想先行。

区块链的特点恰好能够解决这些核心困难。区块链技术可以通过可靠的数

学加密算法保护用户隐私,区块链使得设备实现自我管理和维护,使得整

个系统变成一个去中心化自组织的体系。

在这个体系中,可以实现无需信任的、点对点的价值传输,可以实现安全

的分布式数据分享,进而构成一个健壮可扩展的物联网。IBM是最早宣布

区块链开发计划的公司之一,早在2014年,其发布报告指出区块链可以成

为物联网的最佳解决方案。这对共享经济中的庞大数据量的合理存储,有

雪中送炭的价值。

此外,区块链技术的引入,对共享经济的另一大难题——社会信用,也提

供了一个相对便捷的解决方案。共享单车受困于车辆损毁的现实,如果能

借由车辆健康状态上链、社会大众的车辆使用信用网络,一来通过全社会

的信用监督,可以切实降低人为的损毁意图;二来,分布式的、公开的、

实时的车辆数据信息,能极大地提高车辆维修处理等运营环节的响应速

度,从而更有效地控制人员调度的成本。

物联网、共享经济,是风口,区块链也被称为风口,但后者通过底层技术

的革新,可以给前者,甚至更多的风口领域,去除迷雾,铺平前路。区块

链不止是“风口”,更像是即将到来的一个“时代”。

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