冬天电动汽车用车指南

动力电池充电受温度影响较大，建议用户随用随充。当车辆使用完毕后，应立即给车辆进行充电。此时，电池温度相对较高，可以提高充电效率。电池电芯0度以上可正常充电，0度以下时需给电池加热，待电池单体电芯达到5度以上时，即可正常充电。

1、尽量车库充

将爱车停在温暖的车库进行充电，这有利于提升动力电池的活性，不仅可以减少续航里程方面的损失，还可以提高充电的效率，节省时间。

2、用前提前充

用车前提前1-2个小时要再次启动充电，此时车辆充电系统将对电池进行加热升温，可以改善低温的使用性能。

3、充前开暖风

如果要提高充电速度，可以先全开暖风10分钟，提高电池升温速度，然后再进行充电，可以改善充电性能。

4、用后及时充

电动汽车行驶后电池温度会升高，此时充电可提高充电速度与充电效率。

难题2：跑到半路没电了？

冬季纯电动汽车电池因为受到低温的影响,或多或少对续航里程有些影响。因此，我们在行驶过程中，也应当尽量避免过度消耗电能，影响续航里程。具体来说，车主们要做到以下几点：

1、稳速行驶

冬季用车应缓缓加速，避免高速行驶，能匀速则匀速，尽量减少猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车，以节省电能消耗，平缓的驾驶可以帮助车主延长续航里程。

2、少开暖风

仅在必要时再开启空调暖风，这是因为低温一定会对续航有影响,电池的活性在低温状况下较差,且电量有一部分需要给电池加温,如果不开空调,续航里程降低不会特别多。

3、开内循环

如果太冷不得不开空调，那么要记得开启内循环，因为外循环下，冷风吹入车内，会加热费电。

4、合理规划出行路线

当然，如果不想半路没电还要叫救援，最好是能在出行前合理规划里程，给续航留有余地。不过我相信我们开瑞新能源的电动车主们一定都已经养成管理自己爱车续航里程的好习惯了。

难题三：长期闲置怎么办？

天太冷，连门都不想出，车也懒得开，把爱车扔在车库里“冬眠”又担心一放一两个月会损害电池？这里有两个小窍门一定要记住：

1、拔下启动电池负极

由于停车时，车辆电路系统中也存在微弱的电流消耗，长时间静置车辆将导致电池耗尽。所以，对于长期不使用的车辆，应该将其电池负极拔下来，避免电池电量过快消耗。

2、不时启动充电

电动汽车如若长期闲置，必须警惕爱车电量剩余情况，严禁在亏电的状态下停放。每隔一段时间开动一下或者启动一下，然后给动力电池充电至50%以上，保持活力。