办婚礼VS做项目

昨天以司机的身份参加了以前同办公室一小弟的婚礼，第一次以旁观者的身份审视全程，发现办婚礼和做项目有着异曲同工之妙。

小弟和他对象是典型的女强男弱组合，所以看得出他对婚礼的细节还是很上心的:提前三天建了工作人员的微信群，交代各岗位注意事项，然后再红包走一走，众伴郎司机立马表示赴汤蹈火在所不辞。

第一个拐点来的很快，婚礼前一天，有位老司机贪多了几杯，忘记洗车了，吓的我们小弟直接微信群连发几十条。这个点让我感受到:用人用其长的重要性。司机的要求其实不多也不高，只要提前一天洗好车，第二天能够守时，开车稳就行。结果红色性格的老兄第一条直接违规，接下来可想而知。

估摸着小弟估计一晚没睡好，所以第二天一早，我提前二十分钟到了婚车装饰地点，找好了停车位，拍照发群里催促各位司机，有两位蓝色性格的司机兄弟也提前十分钟到了，老板娘看我们提前来了，就先装饰我们三辆车。不出所料，另外几位都迟到了，所幸我们前面三辆省了时间，才赶上下个节点，为了让小弟放心，我拍了照片发群里（想起自己结婚时也是这种情况，最后作为新郎的我都帮忙一起给婚车扎蝴蝶结）。

这里其实新郎小弟少交代了一点，就是每一路人在完成任务的过程中要及时反馈，这样新郎自己在家里就能实现对进度的精确把控。我们做项目的也是这样，向上汇报是很重要的环节，如果你一声不吭把事情全办了，就给领导一种躺赢的感觉，显然领导不喜欢这种感觉。

在去接亲之前，我询问了下行车顺序，被告知只要主婚车在前就好了，然后一位兄弟表示他殿后。结果在经过市区的时候，6辆车排一行经常不能在一个红绿灯内通过路口，两位后面的兄弟就开到旁边的直行车道去了，只见我们4人一路，另外2人一路，一会排成“S”，一会排成“B”，不知道拍出来的录像效果如何。其实只要排成一排，第一辆车控制车速，每个路口都等红灯（哪怕是绿灯也慢慢开，等红灯了停住），一般一个绿灯过6辆车都没问题，是不会出现掉队的情况的。

接了新娘伴娘还有女方亲戚到新郎父母家吃中饭，发现房间里只有两桌，而且有一桌被男方亲戚占了，门外倒有N桌（北风呜呜叫），我连忙说:男的坐外面好了。后来看到女方妈妈也坐到外面来了，脸色不悦的样子，我只好说:阿姨也坐外面啊，外面宽敞。。。席间上了一道核桃调蛋，一勺下去黄酒味香满口腔，这边可是一桌司机，简直坑爹啊！于是乎它保持被削掉一勺的状态再没有被动过。不得不感叹:细节决定成败啊。

下午本来打算去河边拍外景，几位伴娘小姐姐娇贵怕冷，新娘问新郎怎么办，新郎直接怂怂地表示直接回家在小区里拍吧。回到新郎家，几位游戏狂无聊开始打王者荣耀，摄影师喊拍外景，都是一副不想去的表情，直接把新娘惹的有点火。亲，难道没读过《伴郎的职业操守》么？发现很多人会选损友当伴郎，但是有没想过损友可能给你的婚礼带来遗憾？总结:伴娘要不怕冷，伴郎要不怕累。

晚上到了酒店，前半场的仪式一般没啥亮点，后半场才是体现司仪水平的时候，一位HOLD住全场的司仪往往能让后半场高潮迭起，而且领导们一般是很乐意在这种场合与民同乐的。可惜本场司仪不给力，晚上8点不到来宾纷纷退场。

纵观全天，新郎小弟肯定下了不少功夫，也做了不少功课，无奈还是漏洞频出。总结以下三点:

1要用对人

2注意细节（预演或者想象）

3要有反馈机制